Uygun fiyatlı bir AT lastiği (%80 yolda/%20 arazide) sokakta çok yumuşak ve pürüzsüz (BFG KO2'nin tam tersi), şehir içi kullanım için idealdir ve kayalar için dayanıklılığı yoktur. Bu lastiği yaklaşık 8 yıl Discovery 2'de kullandım ve sadece kullanım süresi için değiştirdim, bu süre zarfında tamamı arazide olmak üzere 2 patlama ve 1 kesik yaşadım. Karda çok kötü... ama fiyatına göre çok iyi bir seçenek
255/65 R16 Lastikler
255/65 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 909.277 km sürüşü kapsayan 12 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 12kullanıcı yorumu
- 909.277 kmbu lastiklerle katedildi
- 120bu ebatta üretilen lastik
255/65 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/65 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 60 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 109 (lastik başına 1.030 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 18 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 3 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Turanza T005 Yaz 8,6
- General Grabber GT Plus Yaz 7,3
- Nexen N Fera RU1 Yaz 6,7
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Turanza T005 Yaz 8,6
- Landsail LS588 SUV Yaz 7
69dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/65 R16 lastikleri 69 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Yokohama Geolandar HT G056 Dört mevsim 6,9
- Nexen N Fera RU1 Yaz 6,7
- Hankook Dynapro HP2 Yaz 6,6
- i-Link Powercity 79 Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/65 R16 ne anlama gelir?
Bir 255/65 R16 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 65%'i (166 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 738 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 166 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 738 mm |
| Çevre | ≈ 2.318 mm |
| Km başına devir | ≈ 431 |
| Mil başına devir | ≈ 694 |
Şöyle de yazılır
255/65R16 255/65 ZR16 255-65-16 255 65 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/65 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
255/65 R16 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 8 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Dört mevsim | 74% | 2 | 77.248 km |
| Pirelli Scorpion STR | Dört mevsim | 49% | 2 | 16.093 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 255/65 R16 ebadında 120 lastik üretiliyor. Tüm 255/65 R16 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 255/65 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bu lastikleri birkaç yıldır Range Rover P38'de herhangi bir alışılagelmiş tramvay astarı vb. olmadan kullandım. Makul bir fiyata mükemmel bir çok yönlü lastik.
Bunlardan ikinci setteyim ve kuru ve ıslak zeminde iyiler ama karda ve buzda parlamıyorlar. Yine de kışı atlatıyorlar. Aşınma iyi, 45 bin km dayandılar, bu da makine öğrenimi deneyimim çok iyi. Konfor iyi, gürültü minimum düzeyde. Onlara sadık kalacağım çünkü bu benim bedenime göre bulduğum bankayı bozmayacak tek premium lastik.
Bu lastikleri Hyundai Terracan'ım için aldım. Daha önce sadece Dört Mevsim lastiklerim vardı ve kışın yoğun kar yağdığında, özellikle de frenleme söz konusu olduğunda sürüş pek iyi olmuyordu. Kar performansı ve karda frenleme çok daha iyi olduğundan bunlar işleri önemli ölçüde değiştirdi. Off-road için tasarlanmamasına rağmen yoğun karda bile hiç sorun yaşamadım.
Kuru zemin performansı All Seasons'ınkine benzer, ancak ıslak zeminde geri bildirim konusunda biraz eksikler. Yine de iyi bir güvenlik hissi sağlıyorlar. Konforu da çok iyi, kabinde ekstra ses yok. Geri bildirimlerin dışında, diğer tek küçük sorun bir miktar yuvarlanma direncidir (öznel, kapsamlı bir şekilde test edilmemiştir), ancak yine de bunları tavsiye ederim ve fiyatı iyi olduğu için tekrar satın alırdım.
Kuru zemin performansı All Seasons'ınkine benzer, ancak ıslak zeminde geri bildirim konusunda biraz eksikler. Yine de iyi bir güvenlik hissi sağlıyorlar. Konforu da çok iyi, kabinde ekstra ses yok. Geri bildirimlerin dışında, diğer tek küçük sorun bir miktar yuvarlanma direncidir (öznel, kapsamlı bir şekilde test edilmemiştir), ancak yine de bunları tavsiye ederim ve fiyatı iyi olduğu için tekrar satın alırdım.
66.000 bin yol katettiler, 30.000 bin kadar minibüs çektiler, kabaca %85'i otoyolda ve geri kalanı toprak. Hala birkaç bin binleri kaldı. Her koşulda iyi frenlemeyle oldukça sessiz ve konforlu bir sürüş. İyi performans ve makul fiyat nedeniyle kesinlikle aynı markayla değiştirilecektir.
1996 2.5 DSE Range Rover aracımın mükemmel lastiği, kesinlikle tekrar satın alacağım.
Harika lastikler, yıllardır onlarla 25.000 milden fazla yol yaptım. Kuru zeminde mükemmel kavrama ve ıslak zeminde iyi kavrama. Ayrıca dört mevsim lastikleri olduğundan ve yol tutuşu iyi olduğundan karda da kullandım ancak daha iyi sonuçlar için bir kış lastiği öneririm. Ayrıca offroad da yapıyorum ve onları çamurlu, çimenli ve kayalık arazilerde sürdüm ve çok güzel bir performans sergiledim. Gürültülü değil ve 25000'den sonra lastik dişleri hala gerçekten iyi durumda. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.
Bu lastiklerle yaklaşık 7000 mil yol yaptım ve Dunlop'tan gerçekten hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. Bu lastikleri çimde, çamurda, yağmurda, karda ve neredeyse her türlü koşulda kullandım. Bana dört mevsim olduğu söylendi ama bir daha asla satın almayacağım. Kayalık ve kuru arazide iyi bir kavramaya sahiptirler, ancak ıslak zeminde çok az kavramaya sahiptirler ve kar ve buzda neredeyse hiç kavrama yoktur. Vauxhall Frontera 2.8td'ye sahibim ve pirelli dört mevsim lastiklerim var, kesinlikle harika. Bulunduğunuz ülkede yasal diş mm sınırına sahip olmak istiyorsanız bunları tavsiye ederim çünkü 7000 milden sonra yepyeni gibidirler. Kar ve buz için lastik istiyorsanız kış lastiği almanızı öneririm.
255/65 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.