Her gün kullandığım turbo mx5 drift arabamın ön kısmında kullanıldı, yolda iyi geri besleme ile oldukça iyiydiler, ıslak zeminde o kadar iyi değillerdi ama yaz lastiği olarak satın alındılar ve ıslak zeminde yeterince iyiydiler normal sürüşte bir soruna neden oldu, piste çıktığımda dönüş kavraması ve geri beslemesinden çok etkilendim, beklediğimden daha hızlı aşındılar, ancak sundukları kavrama ve eşit aşınma oranı nedeniyle çok etkilendim. Onlarla işim bitti, diğer lastikleri denedim ve yazın bunlara geri döneceğim!
195/40 R16 Lastikler
195/40 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 36.210 km sürüşü kapsayan 5 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 5kullanıcı yorumu
- 36.210 kmbu lastiklerle katedildi
- 16bu ebatta üretilen lastik
195/40 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 195/40 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 5 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 80 (lastik başına 450 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: W (270 km/h), V (240 km/h).
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 1 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Yaz 8,4
69dB En sessiz lastikler
En sessiz 195/40 R16 lastikleri 69 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Yaz 8,4
- Yokohama S Drive Yaz 7,7
- Federal Evoluzion ST 1 Yaz 7,2
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
195/40 R16 ne anlama gelir?
Bir 195/40 R16 lastik 195 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 40%'i (78 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 562 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 195 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 78 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 562 mm |
| Çevre | ≈ 1.767 mm |
| Km başına devir | ≈ 566 |
| Mil başına devir | ≈ 911 |
Şöyle de yazılır
195/40R16 195/40 ZR16 195-40-16 195 40 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 195/40 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 195/40 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bu lastikleri, sınırlı boyuttaki en pahalı lastikler oldukları için harika olacaklarını düşünerek denedim, günlük sürüş için iyiydiler, ancak itildiklerinde oldukça hızlı bir şekilde bırakıyorlardı ve aşınma oranı oldukça zayıftı. Bunları turbo mx5 drift arabamın önünde de kullandım, her gün yoldayken ve gittikleri hakkında oyalanıyordum ama piste çıktığımda ve zorlamaya başladığımda gerçekten kötüydüler, çok daha ucuz olan birçok başka lastik kullandım ve çok daha üstünler, çok az uyarıyla kavramayı kaybederler ve çabuk aşınırlar, ancak lastik aynalarında çoğu lastik fırçalanırken eşit şekilde aşınır ancak bunlar parçalandı, etkilenmedi, onları sertçe ittiğimi biliyorum ama dayanamadılar itibar.
ıslak ve kuru zeminde inanılmaz yol tutuşu, önden savrulma yok ama 6000 bin milden sonra aşınıyorlar ama arka kısım 12 km dayandı, sert sürerseniz her açıdan yol tutuşu çok iyi :)
had them fitted the day i drove my fam to worchester. was one hot day at 26*c which we can safely say is unlikely in th UK!
dry grip is good, didnt get a big a lateral movement when overtaking lorries which is a +. response is sharp, holds it's own at 30-40, lets me turn in more aggressively later.
very very quiet from 60+, def beats the budgets i killed my last set of alloys with. no shaking at any speeds up to 100(god bless motorways). it is, as others have said, a little rigid but use ur brain, lower the psi!! i like feeling th road but being th UK, potholes, lane dividers and outright crazy speed bumps do make u bounce n hit u hard
i did push it to skid around 45 into a sharp right. needed a handbrake to straighten up but i knew how ,when and it behaved nicely
had a little measure and after 500 miles of frankly irresponsible testosterone driven fun and somehow, there's still 8mm of tread?checked hot and cold and still th same?
i'm happy to have moved up to yokohamas, and this tyre. as my first mid range tyre, i cant say it's better then anything except i've had a great oepning 500 miles worth of time with them . it can only get better!
dry grip is good, didnt get a big a lateral movement when overtaking lorries which is a +. response is sharp, holds it's own at 30-40, lets me turn in more aggressively later.
very very quiet from 60+, def beats the budgets i killed my last set of alloys with. no shaking at any speeds up to 100(god bless motorways). it is, as others have said, a little rigid but use ur brain, lower the psi!! i like feeling th road but being th UK, potholes, lane dividers and outright crazy speed bumps do make u bounce n hit u hard
i did push it to skid around 45 into a sharp right. needed a handbrake to straighten up but i knew how ,when and it behaved nicely
had a little measure and after 500 miles of frankly irresponsible testosterone driven fun and somehow, there's still 8mm of tread?checked hot and cold and still th same?
i'm happy to have moved up to yokohamas, and this tyre. as my first mid range tyre, i cant say it's better then anything except i've had a great oepning 500 miles worth of time with them . it can only get better!
Great tyres, best I've ever used and haven't had the sliding problems mentioned by other people here.
Better than my old kuhmo ecsta supras, but only marginally and I'm unsure as to whether they merit the extra money.
definitely recommended though!
Better than my old kuhmo ecsta supras, but only marginally and I'm unsure as to whether they merit the extra money.
definitely recommended though!
195/40 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.