5 yıl sonra çatlar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu fena değil ama çok iyi değil. Ucuz satın alma, çatlakların hızla gelişmesiyle dengeleniyor. Bir arkadaşımın Nexen lastiklerinin her tarafında 3 yıl sonra küçük çatlaklar oluştu. Bu nedenle herhangi bir öneri yok
185/50 R15 Lastikler
185/50 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 154.014 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 7kullanıcı yorumu
- 154.014 kmbu lastiklerle katedildi
- 2bu ebatta üretilen lastik
185/50 R15 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 185/50 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 1 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 79 (lastik başına 437 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h).
69dB En sessiz lastikler
En sessiz 185/50 R15 lastikleri 69 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Sunny NP226 Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
185/50 R15 ne anlama gelir?
Bir 185/50 R15 lastik 185 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 50%'i (93 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 566 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 185 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 93 mm |
| Jant çapı | 15" (381 mm) |
| Toplam çap | ≈ 566 mm |
| Çevre | ≈ 1.778 mm |
| Km başına devir | ≈ 562 |
| Mil başına devir | ≈ 905 |
Şöyle de yazılır
185/50R15 185/50 ZR15 185-50-15 185 50 15
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 185/50 R15 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 185/50 R15 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Lastikler beklediğimden daha iyi. Sessiz ve rahattırlar, güçlü yan duvarlara sahiptirler (XL aldım), Kuru zeminde iyi bir kavramaya sahiptirler.
kötü noktalar:
4.000 milde 5 mm'deler. hepsi 8/9 mm yeniydi ve ben sert bir sürücü değilim.
ıslak zeminde bazen kaydığını hissedebiliyorum ve doğru yönlendirmek için daha fazla çaba harcamam gerekiyor. Yol geri bildirimi berbat, pek bir şey hissedemiyorsunuz.
Onlara genel olarak 5 puan veririm. ucuz, konforlu, sessiz. Altın yıldız değil ama beklediğimden daha iyiler.
185/50/r15 88 XL
kötü noktalar:
4.000 milde 5 mm'deler. hepsi 8/9 mm yeniydi ve ben sert bir sürücü değilim.
ıslak zeminde bazen kaydığını hissedebiliyorum ve doğru yönlendirmek için daha fazla çaba harcamam gerekiyor. Yol geri bildirimi berbat, pek bir şey hissedemiyorsunuz.
Onlara genel olarak 5 puan veririm. ucuz, konforlu, sessiz. Altın yıldız değil ama beklediğimden daha iyiler.
185/50/r15 88 XL
2 sezondur Nokian Hakka Green2 kullanıyorum, şehir içi, kırsal yollarda ve otoyollarda kullanıyorum. Lastikler ne bütçeye uygun, ne de premium, arada bir yerde duruyor. Yol tutuşu gerçekten çok iyi, artık sadece bir Fabia'm var, bu yüzden onu pist günlerinde kullanmıyorum veya onunla agresif kullanmıyorum. Ancak bazen virajları oldukça yüksek bir hızla döndüğümde hâlâ çok fazla yol tutuşu kaldığını fark ettim, bu oldukça öngörülebilir bir şey. Islak zeminde gerçekten parlıyor, yüksek kavrama gücüne sahip ve suyun yüksek direncine rağmen ekonomik. Konfor seviyesi istediğim gibi değil. Sorunun arabadan mı yoksa lastiklerden mi olduğundan tam olarak emin değilim, ancak düşük hızlarda, yani 10-50 km/saat arasında çok gürültülü olduğunu düşünüyorum. Hız 50 km/saatin üzerine çıktığında gürültü artmıyor, dolayısıyla 60-110 km/saat arası yüksek hızlarda aslında daha sessiz bir his veriyor. Lastikler çok tutarlı ve çok fazla sürpriz yaşatmıyor; bildiğimiz gibi bunlar iyi lastiklerin işaretidir. Benim için sadece konfor ve ekonomik (düşük bütçeli değil) lastikler istiyorum, çünkü çoğunlukla uzun yolculuklara çıkıyorum, bu yüzden bir dahaki sefere farklı bir lastik seti deneyeceğim, bu yüzden (tekrar satın alırdım) 5'e koydum. seçenek.
Bu tekerleklerin en iyisi kullanım ömrüydü, Bogota'da (Kolombiya) delikler kabustu ama bu tekerlekler onları yaklaşık 3 yıl kadar çok iyi destekledi, çok dayanıklılar ama... Her zaman rahatsız hissettim çünkü onlar yoktu iyi bir ıslak kavrama veya kuru kavrama.
Lastikler kuru zeminde iyidir. Yüksek Hızlarda (190 Km/saat) bile tasarruf hissi. Sadece Islak Yollarda biraz kayganlaşıyorlar ama kritik değiller. 14.000 KM'den sonra profil 5,5mm civarındaydı. Beni ve ailemi Türkiye'nin Kötü Yollarında taşıyorlar ve kesinlikle ucuz fiyata iyi lastikler olduklarını söyleyebilirim!
185/50 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.