Menu
Leao Nova Force Galeriye Göz Atın (1)

Leao Nova Force

Leao Lastikler Tur Yaz

The Leao Nova Force is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
69%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
78%
Aşınma
54%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
8 Değerlendirmeler
72% Ortalama
78,901 kilometrelerce yol kat edildi
Leao Nova Force

Leao Nova Force

Summer Economy
BETA
4.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
59
2x / 2 testler
Dry
52.4
1.8x / 2 testler
Value
40.5
0.38x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
57.5
2 testler
Braking
54.5
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 72.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.49
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Leao Nova Force

Sorular ve Cevaplar Leao Nova Force

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Leao Nova Force. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 8 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Leao Nova Force lastiğinin etkileyici derecede sessiz, kuru zeminde sağlam yol tutuşuna sahip ve fiyat performans açısından iyi olduğunu belirterek, ortalamanın üzerinde aldığı genel puanla bunu doğruladı. Yüksek puan alan birçok yorumda ayrıca ıslak zeminde tatmin edici performans ve kabul edilebilir aşınma da bildirildi. Bununla birlikte, az sayıda kullanıcı hızlı lastik aşınması yaşadı ve bu da genel izlenimlerini düşürdü. Genel olarak, düşük gürültü seviyesi ve güvenilir günlük performansa öncelik veren, bütçe dostu bir lastiktir.

Güçlü yönleri
  • Düşük yol gürültüsü
  • İyi kuru zemin tutuşu ve yol tutuşu
  • Orta derecede ıslak zemin tutuşu
  • Fiyat performans oranı
İyileştirilecek Alanlar
  • Bazı kullanıcılar için hızlı lastik aşınması

Top 3 Leao Nova Force Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Opel insignia (245/45 R19) da mostly town için 5,000 spirited mil
Arabam için daha büyük 19 inç jantlar aldım ve yeni bir lastik setine ihtiyacım vardı. Üst düzey markalar ürünleri için çok fazla para istediğinden bütçe dostu bir seçenek seçtim. Atölye, benim için bilinmeyen bir marka olan LEAO NOVA FORCE'un bu setini önerdi. Avrupa testleri, seçilen 50 test edilmiş lastik arasında onları 16. sıraya koydu. Otoyollarda 150 km/s'nin üzerinde sürmüyorum, şehir içinde bazı yerlerde belki 80 km/s ama daha sık 50-60 km/s. Şehrimde yokuş yukarı ve yokuş aşağı sokaklar var. Lastik çok sessiz, kavraması fazlasıyla tatmin edici, ıslak zeminde iyi yol tutuyorlar. Aşınma gayet iyi, aşırı aşınma belirtisi yok. Arabam 140 hp motorlu, manuel vitesli, bu nedenle tüm basınç ön lastiklerde. Üst düzey markaların yarı fiyatına beklentilerimi aştılar. Muhtemelen aynı üreticiden 18 inç jantlar için başka bir kış seti satın alacağım. ARACINIZLA YARIŞMIYORSANIZ, bunları denemenizi şiddetle tavsiye ederim.
Soru sor | Faydalı 850
November 8, 2024
verdi 87% sürerken Opel insignia (245/40 R19) da mostly town için 8,000 average mil
Arabam için daha büyük 19 inç jantlar aldım ve yeni bir lastik setine ihtiyacım vardı. Üst düzey markalar ürünleri için çok fazla para istediğinden bütçe dostu bir seçenek seçtim. Atölye, benim için bilinmeyen bir marka olan LEAO NOVA FORCE'un bu setini önerdi. Avrupa testleri, seçilen 50 test edilmiş lastik arasında onları 16. sıraya koydu. Otoyollarda 150 km/s'nin üzerinde sürmüyorum, şehir içinde bazı yerlerde belki 80 km/s ama daha sık 50-60 km/s. Şehrimde yokuş yukarı ve yokuş aşağı sokaklar var. Lastik çok sessiz, kavraması fazlasıyla tatmin edici, ıslak zeminde iyi yol tutuyorlar. Aşınma gayet iyi, aşırı aşınma belirtisi yok. Arabam 140 hp motorlu, manuel vitesli, bu nedenle tüm basınç ön lastiklerde. Üst düzey markaların yarı fiyatına beklentilerimi aştılar. Muhtemelen aynı üreticiden 18 inç jantlar için başka bir kış seti satın alacağım. ARACINIZLA YARIŞMIYORSANIZ, bunları denemenizi şiddetle tavsiye ederim.
PS Daha önce yorum yapmıştım ve yanlışlıkla 40 yerine 45 yazmışım, bu yüzden doğru olan bu.
Soru sor | Faydalı 807
November 20, 2024
verdi 56% sürerken Toyota Yaris (185/50 R15) da a combination of roads için 4,000 easy going mil
Lastikler beklediğimden daha iyi. Sessiz ve rahattırlar, güçlü yan duvarlara sahiptirler (XL aldım), Kuru zeminde iyi bir kavramaya sahiptirler.

kötü noktalar:
4.000 milde 5 mm'deler. hepsi 8/9 mm yeniydi ve ben sert bir sürücü değilim.
ıslak zeminde bazen kaydığını hissedebiliyorum ve doğru yönlendirmek için daha fazla çaba harcamam gerekiyor. Yol geri bildirimi berbat, pek bir şey hissedemiyorsunuz.

Onlara genel olarak 5 puan veririm. ucuz, konforlu, sessiz. Altın yıldız değil ama beklediğimden daha iyiler.

185/50/r15 88 XL
Soru sor | Faydalı 750
March 28, 2024
Leao Nova Force lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Leao Nova Force hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Leao Nova Force'nizi değerlendirin >

Latest Leao Nova Force Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 54% sürerken Hyundai i20 (195/55 R16) da mostly country roads için 4,900 average mil
Çok yıprandılar ve sadece 8 ay içinde 2 kez değiştirdim. Bu yüzden hepsini başka bir markayla değiştirdim.
Soru sor | Faydalı 103
December 30, 2025
verdi 33% sürerken Ford Falcon G6E (210/60 R16) da mostly motorways için 30,000 easy going mil
30.000'de dördü de gitti; kalitesiz.
Soru sor | Faydalı 772
October 13, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken Suzuki Swift (185/55 R16) da mostly country roads için 1 average mil
Bu lastiklerle yaklaşık 1.000 mil yol yaptım.Çok sessizler.Kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu sağlıyorlar.Ödediğim paraya göre bu lastiklerden çok memnunum.Çin lastiklerinin hepsi kötü değil.Tekrar alır mıyım?Elbette alırdım
Soru sor | Faydalı 789
May 27, 2022
verdi 86% sürerken Alfa Romeo 156 JTS (225/45 R17 W) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bunlar beni oldukça şaşırtan nispeten ucuz Çin lastikleri.
Daha önce Continental SportContact 2 ile araç kullanmıştım ve sessiz olduklarını düşünmüştüm. Peki, 10 000'den fazla km sürdükten sonra. Leao Nova Force ile bunların şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastikler olduğunu kesinlikle söyleyebilirim.
Konfor açısından - benimkiler 225/45/17 94, Ekstra Yük, bu yüzden rahatlıktan söz edebileceğimizden pek emin değilim, ancak 205/55/16'dan daha kötü hissettirmiyorlar.
Onları bulabilirsem, Continental, Michelin, Goodyear vb. Daha pahalı lastikler için param yoksa kesinlikle satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 547
January 13, 2018
verdi 90% sürerken Volkswagen Passat Variant 1.8T (225/45 R17 W) da a combination of roads için 17,000 average mil
Lastikleri 10 bin km'den fazla kullandım. En büyük avantajları sessizlikleridir. Hiç bu kadar sessiz lastiklere sahip bir araba kullanmamıştım. Ayrıca kuru yollarda çok iyi performans gösterirler ve virajları stabiliteyle, gürültü veya çekiş kaybı olmadan alırlar.
Bununla birlikte, ödediğiniz paraya göre oldukça iyi bir satın alma işlemidirler.
Soru sor | Faydalı 567
September 19, 2017