Uzun zamandır kullanmadım ama kesinlikle harikalar. Islak ve kuru koşullarda denedim ve çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Yakıt verimliliği konusunda kayda değer bir fark fark etmediğimi söyleyemem. Gürültü açısından oldukça güzeller, son lastiklerime göre çok daha sessizler ama ne kadar iyi oldukları konusunda uzman değilim. Yük altında nasıl ses çıkardıklarını gerçekten seviyorum, çığlık atmaya başlamadan önce bu gürültüyü köşeye doğru yaymaya başlıyorlar, böylece ne kadar daha fazlasını kaldırabilecekleri konusunda gerçekten iyi bir fikir ediniyorsunuz.
175/80 R14 Lastikler
175/80 R14 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 72.420 km sürüşü kapsayan 6 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 6kullanıcı yorumu
- 72.420 kmbu lastiklerle katedildi
- 150bu ebatta üretilen lastik
175/80 R14 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 175/80 R14 için geçerlidir. Bu ebatta 88 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 88 (lastik başına 560 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 46 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 5 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Kumho WinterCraft WP52+ Kış 9,3
- Uniroyal RainExpert Yaz 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Yaz 8,8
- Continental UltraContact Yaz 8,5
- Uniroyal RainExpert 5 Yaz 7,2
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 4 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental EcoContact 6 Yaz 7,5
- Petlas Snow Master W601 Kış 7,2
- Starmaxx Ice Gripper W810 Kış
- Sailun Atrezzo Elite 2 Yaz
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 175/80 R14 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Yaz 8,8
- Continental UltraContact Yaz 8,5
- Vredestein Quatrac 5 Dört mevsim 8,4
- Lassa Greenways Yaz 7,9
- Tigar Winter 1 Kış 7,2
- Maxxis MA PW Presa Snow Kış 6,8
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
175/80 R14 ne anlama gelir?
Bir 175/80 R14 lastik 175 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 80%'i (140 mm) yüksekliğindedir ve 14 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 636 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 175 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 140 mm |
| Jant çapı | 14" (356 mm) |
| Toplam çap | ≈ 636 mm |
| Çevre | ≈ 1.997 mm |
| Km başına devir | ≈ 501 |
| Mil başına devir | ≈ 806 |
Şöyle de yazılır
175/80R14 175/80 ZR14 175-80-14 175 80 14
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 175/80 R14 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
175/80 R14 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 4 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Firestone F580 Yerine geçen: Firestone F700 | Yaz | 58% | 2 | 35.405 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 175/80 R14 ebadında 150 lastik üretiliyor. Tüm 175/80 R14 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 175/80 R14 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Yönlü bir lastik olmasa da doğru şekilde takılmaları gerekiyor, dışarı bakan tarafı açıkça işaretlenmiş, güzel lastik ıslak veya kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, çok gürültülü değil minimum izolasyon nedeniyle arabam için önemli, genel olarak iyi yol tutuşu çok iyi lastik, iyi fiyat
Ucuz, güvenilir, konforlu, sessiz (yeterince) ve güvenilir.
Kuru zeminde oldukça öngörülebilir, ıslak zeminde daha az tahmin edilebilir ancak yine de güvenli sınırlar dahilindedir.
175/80-14 dar, dağ gibi saç tokalarından biraz ses çıkarıyor; aksi halde araba üzerlerinde tren gibi hareket eder ve -bu tür bir araba izin verdiği sürece- arabanın üzerlerine savrulmasını isterler.
Aşınma henüz bir sorun değil ve aynı zamanda sorun olmasını da beklemiyorum.
Orijinal 185/65-15'te araç yüksüz durumdayken ani yokuşlarda biraz sarsılıyordu. 175/80-14'e geçiş, bu Barum'larda çok rahat bir sürüş sağladı.
Tavsiye edilir - en azından daha geleneksel sürücüler için - ve kesinlikle tekrar satın alırdım.
Kuru zeminde oldukça öngörülebilir, ıslak zeminde daha az tahmin edilebilir ancak yine de güvenli sınırlar dahilindedir.
175/80-14 dar, dağ gibi saç tokalarından biraz ses çıkarıyor; aksi halde araba üzerlerinde tren gibi hareket eder ve -bu tür bir araba izin verdiği sürece- arabanın üzerlerine savrulmasını isterler.
Aşınma henüz bir sorun değil ve aynı zamanda sorun olmasını da beklemiyorum.
Orijinal 185/65-15'te araç yüksüz durumdayken ani yokuşlarda biraz sarsılıyordu. 175/80-14'e geçiş, bu Barum'larda çok rahat bir sürüş sağladı.
Tavsiye edilir - en azından daha geleneksel sürücüler için - ve kesinlikle tekrar satın alırdım.
Şu anda Vauxhall Astra Eco4'ümün önünde bunlar var. Kuru zeminde, çoğu insanın 'normal' olarak tanımlayacağı hız limitlerine uymak gibi yol tutuşlarında iyi yol tutuşu sağlıyor ancak eğer arabayı hafifçe itmeye çalışırsanız (özellikle virajlarda), çok geçmeden yol tutuşunu kaybederler ve çok fazla tiz ses çıkarırlar. Islak yollarda normal sürüş yaparsanız yine sorun olmaz ancak kuru koşullardaki gibi yol tutuşunu kaybetmek çok fazla zaman almaz, yol tutuşunu kaybettiğinde araç buz üzerindeymiş gibi hissettirir. Gürültü açısından sessizdirler, çok iyi aşınırlar ve rahat bir lastiktirler. İşin ironik tarafı bunları takmazdım ama babam arabayı 6 aylığına benden aldı ve o seçti. Aslında bu araba ve lastik boyutu için gerçekten değerlendirdiğim arkadaki ateş taşlarıyla aynı maliyete sahipler.
Uzun lafın kısası, eğer sadece hız sınırlarına sıkı bir şekilde uymayı ve makul bir sürüş yapmayı planlıyorsanız, o zaman bu lastikler iyidir, ancak bazı durumlarda biraz zorlamak isterseniz o zaman daha iyi bir lastik sorabilirim.
Uzun lafın kısası, eğer sadece hız sınırlarına sıkı bir şekilde uymayı ve makul bir sürüş yapmayı planlıyorsanız, o zaman bu lastikler iyidir, ancak bazı durumlarda biraz zorlamak isterseniz o zaman daha iyi bir lastik sorabilirim.
berbat, berbat, berbat! Arabam bu lastiklerle geldi ve değiştirdiğimde onlara şüphe avantajını kullanarak aynı lastiklerle değiştirdim... ne hata! düpedüz berbattırlar, hatta tehlikelidirler (ıslak/karda) ve 10.000 milin biraz üzerinde bir sürede aşınırlar. Firestone gibi 'ünlü' bir markadan çok daha iyisini beklerdim.
Bunları şimdilik 7.000 mil boyunca 02 plakalı Astra Eco4 dizel aracımda kullandım ve onları hiçbir şekilde suçlayamam. Kuru yol tutuşu mükemmel ve arabam hız için tasarlanmasa da, sıska 175 lastikler ittiğimde son derece iyi yol tutuşu sağlıyor. Sessiz ve pürüzsüzdürler ve aynı zamanda mükemmel geri bildirimlere sahiptirler. Islak zeminde güvendedirler ve derin su birikintilerini kolaylıkla aşabilirler. Kış lastiği olmasalar da, son zamanlarda yağan karla da çok iyi başa çıktılar ve uygun şekilde kullanıldığında güven aşıladılar. Zamanı geldiğinde kesinlikle bunları tekrar ateşleyeceğim. Söylemeyi unuttum, aynı zamanda iyi giyiniyorlar.
175/80 R14 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.