Firestone F700

Bu, eko lastiklerin erken dönemlerine ait ve durumu oldukça iyi özetliyor.
Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu o kadar iyi değil. Adil olmak gerekirse, söz konusu lastikleri dedemin artık araba kullanmamaya karar vermesi üzerine aldığım 2003 Astra'da kullandım. Arabaya (ve fabrikada takılan lastiklere) yaklaşık 15.000 mil kat etti, yani kesinlikle eskiydiler, ancak çok fazla lastik sırtı kalmıştı. Ve sadece fazla eskidiği için bir takım lastiği atmak mı istiyorsunuz?
Ben de öyle, bu yüzden onların şık bir şekilde dışarı çıkmalarına izin vermeye karar verdim: Hungaroring'de bir atletizm günü (gülmeyin) (lütfen).
Bu lastikler bu tür bir kullanım için tasarlanmamasına rağmen oldukça iyi performans gösterdiler. Tutuş seviyesi yüksek olmayabilir ama bunu aşmak üzere olduğumu hissedebiliyordum ki bu da bana göre çok yol tutuşu olmayan bir lastik için büyük bir artı. Yol geri bildirimi de o kadar da kötü değil. Aşınmaya gelince, diş derinliği kaybolmamıştı, ancak diğer lastiklerden kopan parçalar bu kanallara "piştiğinden" daha küçük su kanalları ortadan kayboldu. Lastiğin yüzeyi yarış sonrası F1 lastiklerinin yüzeyine benziyordu.
Eğer bir yarış gününe gidecekseniz bunu göz önünde bulundurun. Arabanızın tavanında lastik izleri bulursanız şaşırmayın.
Dediğim gibi erken yaşta ekonomik olması durumu daha iyi hale getirmiyor. Halen yüksek olan yuvarlanma direncinin aksine ıslak zeminde tutunma seviyesi oldukça düşüktür. Bu Firestone'ları bir Goodyear EfficientGrip Performance seti ile değiştirdikten sonra, arabanın bunların üzerinde ne kadar kolay yuvarlandığını görünce şok oldum (ait olduğu GY'ler hakkındaki incelememi okuyabilirsiniz). Sadece markayı değiştirmedim, boyutunu da değiştirdim: Bu araba için onaylanan diğer 15" boyutu olan 195/60'ı tercih ettim, çünkü bu boyutun yaz lastikleri için daha iyi olduğunu düşünüyorum, ancak bunların daha pahalı olmasını bekliyorum. 185/65 kış.
Yepyeni bir Firestone F700 seti alabileceğinizi sanmıyorum ama bir set almayı planlıyorsanız bunları unutun. Piyasada daha iyi teklifler olmalı.

Bu lastiklerden etkilenmedim. Aracın önceki sahibi tarafından takılmıştır. Neredeyse sıfırdan 25.000 km'de giyilene kadar oldukça hızlı aşınmıştır. Islak zeminde yol tutuşu kötü. Islak yollarda virajlarda hızlanma doğrudan tekerleğin patinaj yapmasına neden olur. Islak zeminde sert fren yapmak da iyi bir fikir değildir (ABS desteği gereklidir).

Aracın arka tarafındaki orijinal lastikler 38500 km'de yeni değiştirildi.
Lastiklerden birinde hala 3 mm diş var ama diğerinde 2 - 2 -2 var, bu yüzden değiştirmeye karar verdim.

Bu lastiklerden 2 tanesini Vauxhall Astra G 1.6 16v Sport aracımın ön kısmına taktım. Bunları oldukça iyi buldum. Sürüş tarzım oldukça hızlıdır, bu nedenle arabamın lastikleri oldukça fazla yapışmaya eğilimlidir.

Kuru havada sürüş iyidir, yola iyi tutunur. Yağmurlu havada sürüş daha iyi olabilirdi ama normal hızda sürersem oldukça iyi olduklarını söyleyebilirim. Şu ana kadar yaklaşık 10.000 mil yol kat ettim ve diş derinliği artık 5,5 mm. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım.