Continental WinterContact TS 870 P vs Firestone Winterhawk 4
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
Her iki lastiği de deneyen 14 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 12 kez, Winterhawk 4 ise iki kez önde bitirdi. WinterContact TS 870 P %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Winterhawk 4 düz hatta su tutunmasına %1,5 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Continental WinterContact TS 870 P alin. On iki ortak testin onunu kazandi, ikisi mutlak birincilikle; kuru frenleme ve yuvarlanma direncini supuruyor ve hemen her kategoride onde. Firestone Winterhawk 4 yalnizca butce acisindan ya da islak duz cizgi frenlemesi ve aquaplaning tek olcutunuzse tercih edilir.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- On iki ortak testin onunu kazandi, ikisi mutlak birincilik
- Kuru frenlemede tam tarama, dokuz olcume sifir, ve yuvarlanma direncinde altiya sifir
- Alti kuru yol tutus karsilastirmasinin besini ve alti islak daire turunun besini kazandi
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- On olcumun altisinda daha kisa islak frenleme ve sekizin altisinda daha iyi duz aquaplaning
- Dort fiyat karsilastirmasinin ve uc 1000 km maliyet hesabinin tamaminda daha ucuz
- Iki yalniz frenleme karsilastirmasini da kazandi, 13.'ye karsi 52 icinde 7. ve 7.'ye karsi 54 icinde 6.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs Winterhawk 4
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler14 ortak test | 12 | 2 | |
| Kuru17 ölçüm | 16 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 1 |
| Islak50 ölçüm | 29 | WinterContact TS 870 P virajda su tutunmasında %9,8 daha fazla tutuş korudu (9 test) | 18 |
| Kar38 ölçüm | 18 | 17 | |
| Buz3 ölçüm | 2 | WinterContact TS 870 P buzda %2,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Konfor11 ölçüm | 5 | 6 | |
| Değer19 ölçüm | 15 | WinterContact TS 870 P %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P önde (+1,2) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı33 ve 6 değerlendirme | 85% | WinterContact TS 870 P önde (+13 puan) | 72% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | WinterContact TS 870 P önde (+16 puan) | 67% |
| Fiyatfiyat belirten 9 testte | +%38,1 | WinterContact TS 870 P, 9 testin 9 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 83 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 14 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 16. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 19. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 16. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 13. | 51 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 6. | 31 lastikten 17. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 10. | |
| 2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 9. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 20. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 7. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 7. | 54 lastikten 6. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 16. | |
| 2022 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 2. | 56 lastikten 14. | |
| 2022 AMS Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 5. |
Performans profili
14 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winterhawk 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
Winterhawk 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winterhawk 4
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | Winterhawk 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 5,6% | 46,07 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,7 | 2,1% | 108,4 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,06 | 2% | 43,15 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,53 | 0,3% | 38,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,31 | 1,5% | 78,16 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 | 17,4% | 2,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,55 | 1,1% | 13,69 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,26 | 1,5% | 81,38 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,18 | 9,8% | 2,96 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,58 | 0,1% | 23,64 | 7-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.086 | 0,8% | 2.091 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,81 | 0,2% | 57,94 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,81 | 7,1% | 4,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,79 | 0,2% | 3,8 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,33 | 2,5% | 17,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 17,6% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,89 | 0,1 dB | 70,79 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42.949 | 1,3% | 41.988 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,56 | 9% | 8,32 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,9% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 19,9% | 81,33 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winterhawk 4 ise 8,1 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 18 | ||
| 92 | Islak | 86 | ||
| 77 | Konfor | 66 | ||
| 76 | Değer | 49 | ||
| 73 | Kar | 69 | ||
| 30 | Buz | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 6,2 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 5,5 | ||
| 8,7 | Aşınma | 7,6 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 7,7 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve Winterhawk 4 modelinin 83 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Winterhawk 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 83 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | D50%C50% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 71 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 101 ebattan 101 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Firestone Winterhawk 3 (2013) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 9 testin 9 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %38,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
On iki ortak test, Continental WinterContact TS 870 P icin on galibiyet ve bunlarin ikisi mutlak birincilik: Auto Bild Allrad'in 2023 SUV kis testinde Firestone Winterhawk 4 9. iken 11 icinde 1., ve 2022'de Auto Motor und Sport'ta Firestone 5. iken 8 icinde 1.
Kuru performans ezici. Continental dokuz olcumun tamaminda kuruda daha kisa frenledi, 2025'te Auto Bild'de 47,2 m'ye karsilik 43,7 m, yuzde 7,4, ve alti kuru yol tutus karsilastirmasinin besini kazandi. Ayrica alti olcumun tamaminda daha az direncle yuvarlandi ve ucunun tamaminda daha az asindi.
Firestone islakta ve kasada cevap veriyor. On olcumun altisinda islakta daha kisa frenledi, sekizin altisinda duz aquaplaninge daha iyi direndi, ve dort fiyat karsilastirmasinin ve uc 1000 km maliyet hesabinin tamaminda daha ucuzdu, 2025'te Auto Bild'de 13,08'e karsilik 9,99.
Sonuç
Continental WinterContact TS 870 P genis farkla daha guclu lastik; on iki ortak testin onunu kazaniyor. Ikisi mutlak galibiyet: Auto Bild Allrad'in 2023 SUV testinde Firestone Winterhawk 4 9. iken 11 icinde 1. ve 2022'de Auto Motor und Sport'ta Firestone 5. iken 8 icinde 1.; digerleri arasinda 2023'te Auto Bild'de 20.'ye karsi 22 icinde 3., 2022 pazar genel bakisinda 14.'ye karsi 57 icinde 2., 2022 SUV testinde 6.'ya karsi 10 icinde 2., 2025'te 16.'ya karsi 22 icinde 7. ve ADAC'ta 17.'ye karsi 31 icinde 6. var. Kuru frenleme tam tarama, dokuz olcume sifir; yuvarlanma direnci de oyle, altiya sifir; asinma da, uce sifir. Alti kuru yol tutus karsilastirmasinin besini, alti islak daire turunun besini, sekiz virajli aquaplaning olcumunun altisini, on iki kar frenlemesinin yedisini kazandi ve alti asinma olcumunun dordunde daha uzun dayandi.
Firestone Winterhawk 4'un iki gercek gucu var. Ilki islak duz cizgide tutus: on olcumun altisinda daha kisa islak frenleme ve sekizin altisinda daha iyi duz aquaplaning; ayrica iki yalniz frenleme karsilastirmasini da aldi, 2025'te 13.'ye karsi 52 icinde 7. ve 2023'te 7.'ye karsi 54 icinde 6. Ikincisi maliyet: dort fiyat karsilastirmasinin ve uc 1000 km hesabinin tamaminda daha ucuz, 2025'te Auto Bild'de 13,08'e karsilik 9,99, yuzde 23,6 daha az. Sekiz gurultu olcumunun besinde daha sessizdi ve yedi kar ceki gucu olcumunun dordunde daha guclu cekti.
Tablo on iki test boyunca tutarli, dolayisiyla suphe payi az: Firestone islak duz cizgide iyi duruyor ve sahipligi daha ucuz; Continental ise kuru frenleme dahil hemen her seyde daha iyi ve kuru frenlemede ona tek bir olcum bile kaptirmadi. Fiyat belirleyici degilse Continental'i alin.
WinterContact TS 870 P - Winterhawk 4: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Firestone Winterhawk 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 14 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 12 kez, Winterhawk 4 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winterhawk 4 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi Winterhawk 4 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 50 Islak ölçümünün 29 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %9,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 17 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 38 Kar ölçümünün 18 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P aşınma testlerinde %1,3 daha uzun dayandı (7 test), %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test), %0,9 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %19,9 daha az kauçuk kaybetti (3 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, Winterhawk 4 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, Winterhawk 4 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72 veriyor. WinterContact TS 870 P sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Winterhawk 4 için bu oran %67.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 9 testin 9 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %38,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), Winterhawk 4 ise 83 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winterhawk 4 ise B ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 ortak testte 1-2
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
18 ortak testte 8-10
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın Winterhawk 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma