Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 36
Her iki lastiği de deneyen 15 bağımsız testte Kleber Krisalp HP3 10 kez, Winterhawk 4 ise 5 kez önde bitirdi. Winterhawk 4 ıslak zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu; Krisalp HP3 aşınma testinde %24,1 daha az kauçuk kaybetti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karlı bölgeler ve kış zeminlerinde yol tutuşu ve uzun ömürlülüğe öncelik veren sürücüler için Kleber Krisalp HP3; en kısa ıslak duruşların, sağlam suda kızaklama güvenliğinin ve düşük işletme maliyetlerinin ön planda olduğu, yağmurlu veya karışık kışlar için Firestone Winterhawk 4.
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- Testlerde sınıfının lideri ıslak zemin frenlemesi (+%3-7 tipik avantaj)
- Güçlü ıslak yol tutuşu/ıslak daire tutuşu ve sık suda kızaklama galibiyetleri
- Daha iyi değer teklifi (daha düşük fiyat/1.000 km ve düşük yuvarlanma direnci)
Krisalp HP3 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak üstün kar frenlemesi, çekiş ve kar tutuşu
- Birçok testte iyi suda kızaklama rezervleri ve istikrarlı kuru davranış
- Genel test sıralamalarında sıklıkla daha yüksek sonuçlar
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winterhawk 4 vs Krisalp HP3
| Kategori | Winterhawk 4 | Fark | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler15 ortak test | 5 | 10 | |
| Kuru14 ölçüm | 2 | Krisalp HP3 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 12 |
| Islak44 ölçüm | 27 | Winterhawk 4 ıslak zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu (14 test) | 17 |
| Kar33 ölçüm | 3 | Krisalp HP3 karda %3,3 daha kısa mesafede durdu (14 test) | 29 |
| Buz2 ölçüm | 2 | Winterhawk 4 buzda %5,3 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor10 ölçüm | 6 | 4 | |
| Değer18 ölçüm | 8 | Winterhawk 4 %3,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Eşit | 8,1/10 |
| Sürücü puanı6 ve 36 değerlendirme | 72% | Krisalp HP3 önde (+12 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Krisalp HP3 önde (+4 puan) | 71% |
| Fiyatfiyat belirten 8 testte | Daha ucuz | Krisalp HP3, 8 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | +%6,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 83 | 64 ebat ikisinde de üretiliyor | 75 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2026 arasında 15 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winterhawk 4 | Test alanı | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 5. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 19. | 50 lastikten 7. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 14. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 7. | 51 lastikten 12. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 17. | 31 lastikten 7. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 18. | 20 lastikten 8. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 16. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 20. | 20 lastikten 11. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 10. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 6. | 54 lastikten 4. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 11. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 14. | 56 lastikten 16. | |
| 2021 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 10. | 20 lastikten 3. | |
| 2021 ADAC 17 İnç Kış Lastiği Testi | 18 lastikten 12. | 18 lastikten 4. | |
| 2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 11. |
Performans profili
15 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winterhawk 4
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winterhawk 4
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winterhawk 4
Hiçbir kategoride önde değil
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winterhawk 4 | Fark | Krisalp HP3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,49 | 2,6% | 45,28 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115,9 | 0,8% | 116,8 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,11 | 3,4% | 45,58 | 12-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,25 | 5,8% | 40,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,61 | 1,1% | 75,82 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 13% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,64 | 0,6% | 12,71 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,84 | 1,4% | 84 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,77 | 6,6% | 2,9 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,31 | 3,3% | 25,44 | 0-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.366 | 1,7% | 2.398 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,32 | 1% | 57,87 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,3 | 2,6% | 3,38 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,25 | 5,3% | 19,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,9% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,76 | 0,1 dB | 70,85 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41.165 | 1,9% | 42.251 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,23 | 3,6% | 8,56 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 24,1% | 60 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
| Winterhawk 4 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Kuru | 34 | ||
| 86 | Islak | 72 | ||
| 66 | Konfor | 55 | ||
| 49 | Değer | 51 | ||
| 69 | Kar | 90 | ||
| 54 | Buz | 20 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winterhawk 4 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 6,2 | Lastik Geri Bildirimi | 8,2 | ||
| 5,5 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,4 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 6,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Kleber Krisalp HP3
- 84%36 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 738.957 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Kleber Krisalp HP3'ü yüksek puanlayarak güçlü kar ve ıslak zemin performansını, bir kış lastiği için düşük gürültü/konforunu ve makul aşınma/değerini övüyor. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu hassasiyeti normal sürüş için yeterli, ancak zorlandığında belirgin bir önden kaymayla birlikte yumuşak bir his verebiliyor; birkaç kullanıcı "jöle/tekne benzeri" bir his bildiriyor. Azınlık bir kesim ise belirli hızlarda gürültü, belirli partilerde titreşim/üretim sorunları ve daha yüksek hızlarda buz veya sulu karda daha zayıf performanstan bahsediyor. Genel görüş olumlu, güvenlik ve kış kabiliyeti ise öne çıkan güçlü yönler.
- karda çekiş ve frenleme
- ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- kış lastiği için düşük gürültü/konfor
- iyi aşınma ve değer
- yumuşak yan duvarlar/tekne benzeri his; zorlandığında zayıf yol tutuş hassasiyeti
- kuru zeminde yol tutuşu/viraj alma yaz lastiklerine göre daha zayıf
- buz/karla karışık yağmur performansı yüksek hızlarda sınırlı olabilir
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 36 Krisalp HP3 yorumuHarika kar ve buz tutuşu, daha önce sahip olduğum herhangi bir kış lastiğinden çok daha iyi.
İyi dayanıklılık da var. Kuru tutuşu fena değil, ıslak tutuşu o kadar iyi değil ve bunu akılda tutmak lazım. Kış lastiği için de çok gürültülü değil. İndirimde olursa tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winterhawk 4 modelinin 83 ebadı ve Krisalp HP3 modelinin 75 ebadı, bunların 64 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winterhawk 4 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 83 ebat, 14 - 20 inç | 75 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 64 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15ve 52 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B90%C10% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C50% | D50%C48%B2% |
| AB etiketi gürültü | 71 dB B100% | 68-71 dB A81%B19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 101 ebattan 101 tanesi | 112 ebattan 112 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2016 |
| Yerini aldığı model | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 8 testin 6 tanesinde Krisalp HP3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı iki Avrupa kış tur lastiğini karşı karşıya getiriyor: Firestone Winterhawk 4 ve Kleber Krisalp HP3. 2021-2024 yılları arasında popüler ebatlarda (205/55 R16, 225/45 R18, 215/55 R17, 205/60 R16) yapılan 10 ortak profesyonel testte, ikili ıslak yol güvenliği ve kar uzmanlığı arasında sürekli olarak darbeler yiyor. Kleber genellikle genel olarak daha üst sıralarda bitiriyor (özellikle Auto Bild 2024'te 18/23'e karşı 8/23 ve 2023'te 20/22'ye karşı 11/22), bunun nedeni güçlü kar performansı ve makul suda kızaklama rezervleri. Firestone, neredeyse her testte sınıfının lideri ıslak zemin frenlemesi ve sıklıkla daha iyi değer ölçümlerinin yanı sıra düşük yuvarlanma direnci ile karşı koyuyor. Sık sık yağmur ve sulu karın olduğu karışık bir kış geçiriyorsanız, sayılar tek bir yöne işaret ediyor; Eğer kar güvenini ve uzun ömürlülüğünü ön planda tutuyorsanız, tam tersini söylüyorlar.
Sonuç
Desenler açık: Firestone ıslak zeminde hakimiyet kuruyor. Islak frenlemede 9/9 paylaşılan veri noktasında kazanıyor, genellikle %3-7 farkla ve ıslak yol tutuşu ve ıslak daire koşullarında tekrar tekrar daha güçlü. Ayrıca, değer ve daha düşük yuvarlanma direnci açısından birden fazla galibiyetle, satın almak ve çalıştırmak daha ucuz olma eğiliminde. Tersine, Kleber kar uzmanı, kar frenlemesinde 9/9'luk galibiyetle kazanıyor ve çekiş ve kar yol tutuşunda daha sık lider konumda, aynı zamanda dergi sıralamalarında genel olarak daha üst sıralarda yer alıyor. Kışlarınız karlı geçiyorsa ve paketlenmiş karda ve sulu karda öngörülebilir, güven veren davranışı ve ayrıca genel olarak daha iyi tahmini kilometreyi önemsiyorsanız Kleber Krisalp HP3'ü seçin. Islak güvenlik sizin için en önemli öncelikse ve kışınız daha ılıman veya yağmurluysa Firestone Winterhawk 4'ü seçin - daha kısa ıslak duruşları ve çeşitli testlerde daha güçlü suda kızaklama performansı anlamlı günlük avantajlardır. Pratik çıkarım: önce karla ilgilenen sürücüler Kleber'i; önce ıslak, bütçe bilincine sahip sürücüler Firestone'u tercih eder.
Winterhawk 4 - Krisalp HP3: sorularınız
Firestone Winterhawk 4 mi Kleber Krisalp HP3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 15 bağımsız testte Kleber Krisalp HP3 10 kez, Winterhawk 4 ise 5 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winterhawk 4 mi Krisalp HP3 mi?
Winterhawk 4, ortak testlerin kaydettiği 44 Islak ölçümünün 27 tanesinde önde gitti. 14 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 33 Kar ölçümünün 29 tanesinde önde gitti. 14 test genelinde ortalama olarak karda %3,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winterhawk 4 %3,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test); Krisalp HP3 aşınma testlerinde %1,9 daha uzun dayandı (8 test) ve aşınma testinde %24,1 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winterhawk 4 için 7,6/10, Krisalp HP3 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winterhawk 4 için 7,7/10, Krisalp HP3 için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Winterhawk 4 sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Krisalp HP3 için bu oran %71.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 8 testin 6 tanesinde Krisalp HP3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winterhawk 4 83 ebatta (14 - 20 inç), Krisalp HP3 ise 75 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 64 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winterhawk 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Krisalp HP3 ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Winterhawk 4 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, Krisalp HP3 ise 2016 yılında. Winterhawk 4, Firestone Winterhawk 3 modelinin yerini aldı. Krisalp HP3, Kleber Krisalp HP2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
4 ortak testte 2-1
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
8 ortak testte 5-3
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
20 ortak testte 13-5
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
5 ortak testte 1-4
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
22 ortak testte 4-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
10 ortak testte 8-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma