Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 3
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 7 kez, EUROWINTER HS02 ise hiç önde bitirdi. EUROWINTER HS02 kuru zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu; Winter I cept RS3 karda %8,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kış koşullarında (düzenli kar/buz, engebeli alanlar veya sık sık kar ve durgun su) sürüyorsanız ve testler arasında en tutarlı güvenlik marjlarını istiyorsanız Hankook Winter i*cept RS3'ü seçin. Kışlarınız ılımsa (genellikle soğuk, ıslak ve kuru yollarla sadece ara sıra hafif kar) ve maksimum kar tutuşu yerine güçlü kuru frenleme ve daha düşük gürültüyü öncelikliyorsanız Falken EUROWINTER HS02'yi seçin.
EUROWINTER HS02 nerede daha güçlü
- Birden fazla testte sınıf lideri kuru frenleme (örneğin, ADAC 2023'te 41.4 m'ye karşı 44.8 m; ADAC 2024'te 43.3 m'ye karşı 45.7 m)
- Paylaşılan testlerde Hankook'tan genel olarak daha sessiz kabin gürültüsü (gürültüde 4-0 galibiyet; örneğin, Auto Express 2026'da 67.5 dB'ye karşı 68.2 dB)
- Kuru/ıslak asfalt üzerinde sürüldüğünde stabil, öngörülebilir; bir kış desenine göre iyi "yol lastiği" davranışları
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan sonuçlarda sınıfın en iyi kar performansı (kar frenlemesinde 5-0, çekişte 3-0, kar kontrolünde 2-0 galibiyet; kar önemliyse seçilecek olarak tanımlanıyor)
- Daha güçlü aquaplaning güvenlik marjları (düz ve eğimli aquaplaningde 4-0 galibiyet; AMS 2025'te eğimde ~%10.9'a kadar dikkate değer farklar)
- Sürekli olarak daha yüksek genel test sıralamaları (genel 6-0 galibiyet), daha tamamlayıcı bir kış dengesi gösteriyor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta EUROWINTER HS02 vs Winter I cept RS3
| Kategori | EUROWINTER HS02 | Fark | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 0 | 7 | |
| Kuru10 ölçüm | 5 | İkisi arasında eşit. | 5 |
| Islak26 ölçüm | 5 | Winter I cept RS3 düz hatta su tutunmasına %5,4 daha yüksek hızda direndi (5 test) | 21 |
| Kar17 ölçüm | 1 | Winter I cept RS3 karda %8,8 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 15 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor7 ölçüm | 5 | EUROWINTER HS02 0,6 dB daha sessizdi (5 test) | 1 |
| Değer9 ölçüm | 3 | Winter I cept RS3 aşınma testinde %20,1 daha az kauçuk kaybetti (2 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,2/10 | Winter I cept RS3 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı3 ve 28 değerlendirme | 82% | EUROWINTER HS02 önde (+5 puan) | 77% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Winter I cept RS3, 4 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%4,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 46 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | EUROWINTER HS02 | Test alanı | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 Auto Express Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 7. | 11 lastikten 3. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 9. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Express Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 3. | |
| 2024 ADAC 16 İnç Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 7. | 12 lastikten 4. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 22. | 55 lastikten 14. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 11. | 16 lastikten 5. |
Performans profili
7 ortak testten 21 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler EUROWINTER HS02 modeline 3 yorumdan %82, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | EUROWINTER HS02 | Fark | Winter I cept RS3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 4,2% | 45,4 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 57,59 | 0,3% | 57,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,1 | 0,5% | 113,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 19,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,75 | 1,4% | 35,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 2,4% | 40,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,21 | 1,1% | 89,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 67,85 | 3,6% | 70,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,46 | 2,6% | 7,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,44 | 0,2% | 12,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,12 | 5,4% | 83,4 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,02 | 10% | 3,31 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,91 | 8,8% | 20,17 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,55 | 7,9% | 6,03 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 148,4 | 1,3% | 164,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,93 | 2,8% | 86,43 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,55 | 3% | 91,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,54 | 5,6% | 3,74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 1,9% | 3,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,85 | 0,5% | 19,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,12 | 0,6 dB | 70,76 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42.200 | 8% | 45.750 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,48 | 1,5% | 8,33 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 1% | 5,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,5 | 20,1% | 59 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında EUROWINTER HS02 10 üzerinden 8,2, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
| EUROWINTER HS02 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 60 | ||
| 74 | Islak | 93 | ||
| 59 | Konfor | 36 | ||
| 39 | Değer | 52 | ||
| 18 | Kar | 75 | ||
| 50 | Buz | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| EUROWINTER HS02 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 9 | Aşınma | 7,6 | ||
| 9 | Lastik konforu | 6,7 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 6,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
Sürücüler EUROWINTER HS02 modeline 3 yorumdan %82, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken EUROWINTER HS02
- 82%3 yorumdan
- 94.951 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 EUROWINTER HS02 yorumuÇok iyi bir değer. Şiddetle tavsiye edilir.
Bir Honda Civic Rs kullanıyorum ve bu lastik iyi bir yol tutuşuna sahip, ayrıca çok iyi bir konfor sunuyor.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: EUROWINTER HS02 modelinin 72 ebadı ve Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | EUROWINTER HS02 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 46 ebat, 14 - 17 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B97%C3% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D72%C28% | C58%D42% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB B54%A46% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 97 ebattan 97 tanesi | 189 ebattan 189 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Falken Eurowinter HS01 (2017) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %4,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Falken'in EUROWINTER HS02'si ve Hankook'un Winter i*cept RS3'ü aynı "premium-touring" kış kategorisinde yer alıyor, ancak test geçmişleri çok farklı öncelikler için ayarlandıklarını gösteriyor. Altı ortak profesyonel testte (çoğunlukla 205/55 R16, artı 215/55 R17) Hankook sürekli olarak genel olarak en üst sıralarda yer alırken, Falken birkaç dikkat çekici asfalt sonucu göstermesine rağmen genellikle orta sıralarda kalıyor.
Desen tutarlı: Falken, belirgin şekilde güçlü kuru frenleme ve genellikle düşük kabin gürültüsü ile yola odaklı bir kış lastiği, ancak bir kış lastiğinin sunması gereken yerlerde - kar çekişi, kar frenlemesi ve kar kontrolü - çok fazla kaybediyor. Buna karşılık Hankook, daha "gerçek kış" seçeneği: kar üzerinde sürekli mükemmel ve aquaplaning direncinde güçlü, dezavantajı ise rafinman (gürültü/sürüş konforu) ve teste bağlı olarak bazı ıslak tutuş/kontrol keskinliği ile en iyi ıslak odaklı lastiklere göre.
Sonuç
Kış yeteneği belirleyici faktörse, Hankook'un Winter i*cept RS3'ü bu karşılaştırmada açıkça kazanan. Tüm altı ortak karşılaştırmayı genel sıralamada kazandı (örneğin, Auto Express 2026'da 3/13'e karşı 7/13; AMS 2025'te 4/10'a karşı 9/10; ADAC 2024'te 4/12'ye karşı 7/12; ADAC 2023'te 5/16'ya karşı 11/16) ve kar üzerinde sürekli anlamlı avantajlar sağlıyor: ADAC 2023 kar frenlemesi 9.5 m'ye karşı 11.4 m (~%16.7 daha kısa), AMS 2025 kar frenlemesi 27.2 m'ye karşı 30.8 m (~%11.7 daha kısa) ve Auto Express 2026 kar çekişi 6.03 s'ye karşı 6.55 s (~%7.9 daha hızlı). Ayrıca, sürekli olarak daha güçlü düz ve eğimli aquaplaning ile yoğun yağmurda bir güvenlik marjı sağlıyor (örneğin, Auto Express 2026'da +%7.3 düz çizgide ve +%8.5 eğimde; AMS 2025'te +%5.0 ve +%10.9).
Falken EUROWINTER HS02'nin en güçlü argümanı, özellikle kuru asfalt üzerinde frenleme yaparken, temiz yollarda sessiz, öngörülebilir bir soğuk hava tur lastiği gibi davranmasıdır (paylaşılan verilerde kuru frenlemede 4-0 kazanıyor; örneğin, ADAC 2023'te 41.4 m'ye karşı 44.8 m, Auto Express 2026'da 43.3 m'ye karşı 44.78 m). Ancak, birçok test raporu aynı sınırlamayı tanımlıyor: Koşullar gerçekten kış koşullarına döndüğünde, rezervleri keskin bir şekilde düşüyor ve kar üzerinde erken alt/üst kayma gösterebiliyor. Pratik sonuç basit: Falken, nadir kar ve bol kuru otoyol kilometreleri olan ılıman kışlar için mantıklı olabilir, ancak Hankook, karla kaplı her bölge için karışık koşullar ve daha güvenli, daha eksiksiz bir kış seçeneğidir - bunun daha gürültülü olabileceğini ve bu çiftteki en rafine seçenek olmayabileceğini kabul ederek.
EUROWINTER HS02 - Winter I cept RS3: sorularınız
Falken EUROWINTER HS02 mi Hankook Winter I cept RS3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 7 kez, EUROWINTER HS02 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında EUROWINTER HS02 10 üzerinden 8,2, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, EUROWINTER HS02 mi Winter I cept RS3 mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %5,4 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri EUROWINTER HS02 ile Winter I cept RS3 arasında 5-5 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 17 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %8,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
EUROWINTER HS02 %1,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test); Winter I cept RS3 %1 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %20,1 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya EUROWINTER HS02 için 9/10, Winter I cept RS3 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
EUROWINTER HS02 0,6 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora EUROWINTER HS02 için 9/10, Winter I cept RS3 için 6,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler EUROWINTER HS02 modeline 3 yorumdan %82, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %4,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
EUROWINTER HS02 72 ebatta (14 - 20 inç), Winter I cept RS3 ise 46 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde EUROWINTER HS02 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Winter I cept RS3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6 ortak testte 6-0
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
5 ortak testte 4-1
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
10 ortak testte 7-3
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
EUROWINTER HS02 için yorum yazın Winter I cept RS3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma