Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 68% · 9
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 4 kez, Winter Craft WP52 ise bir kez önde bitirdi. Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %46,1 daha fazla tutuş korudu; Winter Craft WP52 kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış iklimleri, sık yağmur, sulu kar ve kar yağışı gibi güvenlik ve verimliliğin önemli olduğu durumlar için Hankook Winter i*cept RS3'ü tercih edin. Soğuk, çoğunlukla kuru veya sadece nemli yollarda en kısa frenlemeyi tercih ediyor ve şiddetli yağmura ve derin suya daha az maruz kaldığınız sürece güçlü bir değer arıyorsanız Kumho WinterCraft WP52'yi tercih edin.
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Tüm testlerde olağanüstü suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Sürekli olarak daha iyi kar performansı (frenleme, çekiş, yol tutuşu)
- Uzun ömür için düşük yuvarlanma direnci, daha az gürültü ve güçlü aşınma
Winter Craft WP52 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi kuru frenleme ve genellikle en üst düzey ıslak frenleme
- Dinamik sürüşe uygun sportif, duyarlı his
- Birkaç testte çok güçlü öngörülen kilometre ve değer
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter I cept RS3 vs Winter Craft WP52
| Kategori | Winter I cept RS3 | Fark | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 4 | 1 | |
| Kuru6 ölçüm | 0 | Winter Craft WP52 kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 6 |
| Islak18 ölçüm | 13 | Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %46,1 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 5 |
| Kar13 ölçüm | 13 | Winter I cept RS3 karda %3,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Buz2 ölçüm | 0 | Winter Craft WP52 buzda %3,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Konfor3 ölçüm | 2 | 1 | |
| Değer9 ölçüm | 5 | Winter I cept RS3 %8,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Winter I cept RS3 önde (+0,5) | 8,3/10 |
| Sürücü puanı28 ve 9 değerlendirme | 77% | Winter I cept RS3 önde (+9 puan) | 68% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Winter I cept RS3 önde (+11 puan) | 63% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%16,4 | Winter I cept RS3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 46 | 37 ebat ikisinde de üretiliyor | 84 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter I cept RS3 | Test alanı | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 15. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 12. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 14. | 55 lastikten 2. | |
| 2023 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 7. | 15 lastikten 9. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 17. |
Performans profili
5 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Winter Craft WP52 modeline 9 yorumdan %68 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter I cept RS3 | Fark | Winter Craft WP52 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,9 | 4,8% | 42,75 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 116,4 | 0,2% | 116,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,56 | 0,8% | 43,96 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,4 | 2,2% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,15 | 1,1% | 72,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,57 | 0,8% | 12,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 81,25 | 10,8% | 73,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,29 | 46,1% | 2,31 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,8 | 3,9% | 21,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.373 | 2,8% | 1.338 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57 | 0,9% | 56,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 3,1% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,1 | 3,7% | 18,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,6 | 0,3 dB | 71,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44.035 | 8,4% | 47.291 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 8,3% | 9,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 65,55 | 0,5% | 64,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Winter Craft WP52 ise 8,3 alıyor.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Kuru | 93 | ||
| 93 | Islak | 68 | ||
| 36 | Konfor | 21 | ||
| 52 | Değer | 72 | ||
| 75 | Kar | 38 | ||
| 33 | Buz | 56 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter I cept RS3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 6,9 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,1 | ||
| 7,6 | Aşınma | 6,8 | ||
| 6,7 | Lastik konforu | 7,3 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 5,3 | ||
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Winter Craft WP52 modeline 9 yorumdan %68 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%9 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 156.106 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Kumho Winter Craft WP52'nin kuru zeminde güçlü yol tutuşu ve genel olarak iyi kar çekişi sağladığını, bu nedenle de sağlam bir fiyat/performans ürünü olduğunu belirtiyor. Islak zemin performansı yeterli ancak olağanüstü değil; bazı kullanıcılar ıslak zeminde daha uzun fren mesafeleri veya belirsiz bir his fark ettiklerini söylüyor. Bazıları için gürültü seviyesi ortalamanın üzerinde olabilir, ancak genel konfor kabul edilebilir. Genel olarak, ıslak zeminde birkaç tekrarlayan uyarıya rağmen, orta derecede olumlu bir izlenim bırakıyor.
- Kuru zeminde yol tutuşu ve sürüş performansı
- Karda çekiş gücü
- Fiyat performans oranı
- Islak zeminde frenleme/tutunma performansı ortalama ile zayıf arasında değişiyor
- yol gürültüsü artıyor
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Winter Craft WP52 yorumuBenim dizel motorlu ve daha yüksek torklu arabam için hiç uygun değillerdi. Çoğunlukla şehirde sürüyorum ve ilk kıştan itibaren aşınma belirtileri gösterdiler. Geçmişte Hankook lastiklerle de aynı sorunu yaşadım. Daha güçlü bir araba veya yüksek torklu bir araba sürenler için, daha az kar olan şehir koşullarına daha iyi dayanacak bir şey öneririm.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı ve Winter Craft WP52 modelinin 84 ebadı, bunların 37 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 46 ebat, 14 - 17 inç | 84 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 37 ebat 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15ve 25 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B86%A14% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C58%D42% | C67%D30%B3% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 189 ebattan 189 tanesi | 298 ebattan 298 tanesi |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | Kumho Winter Craft WP51 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %16,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Birbirine çok benzeyen iki premium tur kış lastiği olan Hankook Winter i*cept RS3 ve Kumho WinterCraft WP52, performansa giden yolda önemli ölçüde farklı yollar izliyor. Auto Bild, ADAC ve daha geniş kapsamlı fren karşılaştırmalarından elde edilen beş ortak testte, Hankook genel olarak sürekli olarak daha üst sıralarda yer alırken, Kumho kuru ve ıslak frenlemede sıklıkla tek metrikte öne çıkan zaferler elde ediyor. Ortaya çıkan sonuç ise net bir ayrım: Kumho, kuru zeminde ve genellikle ıslak asfaltta kısa frenlemeyi daha sportif ve tepkisel bir hisle önceliklendirirken, Hankook, güçlü verimlilik ve uzun ömürlülükle bir araya getirilmiş her türlü hava koşulunda güvenliğe -özellikle sınıfının lideri suda kızaklama direncine ve güvenilir kar performansına- güveniyor.
Sonuç
Kışınız öncelikle soğuk, nemli, şiddetli yağmurlu ve sık sık su birikintisi olan otoyollar anlamına geliyorsa, Hankook RS3 daha güvenli ve daha kapsamlı bir seçimdir. Düz ve virajlı suda kızaklamada defalarca üstünlük sağlar, karda sürekli olarak daha güçlüdür (frenleme, çekiş, yol tutuşu) ve Eco-Master onayıyla kanıtlandığı gibi düşük yuvarlanma direnci, daha az gürültü ve mükemmel aşınma sağlar. Başlıca dezavantajı, bazı testlerde Kumho gibi sınıf liderlerine kıyasla daha uzun ıslak fren mesafesidir. En kısa asfalt durma mesafelerine ve sıkı, sportif bir hisse değer veren sürücüler Kumho WP52'ye yönelecektir. Rutin olarak kuru frenlemeyi ve genellikle ıslak frenlemeyi geçer ve bazı test yıllarında mükemmel tahmini kilometre ve değer sağlayabilir. Ancak, azaltılmış suda kızaklama rezervleri ve daha değişken ıslak yol tutuş marjları, şiddetli yağmurda daha az güven verici hale getirir. Sonuç olarak: Gerçek kış değişkenliğinde dengeli güvenlik ve verimlilik için Hankook; açık ve soğuk yollarda frenlemeyi önceliklendiren bütçe dostu sürücüler için Kumho.
Winter I cept RS3 - Winter Craft WP52: sorularınız
Hankook Winter I cept RS3 mi Kumho Winter Craft WP52 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 4 kez, Winter Craft WP52 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I cept RS3 10 üzerinden 8,8, Winter Craft WP52 ise 8,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter I cept RS3 mi Winter Craft WP52 mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %46,1 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter Craft WP52, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter I cept RS3 %8,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winter I cept RS3 için 7,6/10, Winter Craft WP52 için 6,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter I cept RS3 için 6,7/10, Winter Craft WP52 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77, Winter Craft WP52 modeline 9 yorumdan %68 veriyor. Winter I cept RS3 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Winter Craft WP52 için bu oran %63.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %16,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter I cept RS3 46 ebatta (14 - 17 inç), Winter Craft WP52 ise 84 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 37 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter I cept RS3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter Craft WP52 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6 ortak testte 6-0
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52
4 ortak testte 3-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter I cept RS3 için yorum yazın Winter Craft WP52 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma