Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 3
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Cinturato Winter 2 ise hiç önde bitirdi. Blizzak 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı; Cinturato Winter 2 ıslak yol tutuş parkurunda %1,4 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma/ıslak kış iklimleri ve daha kısa duruşlar ve daha uzun lastik ömrü arayan, güvenliğe öncelik veren sürücüler için Bridgestone Blizzak 6'yı tercih edin. Konfor, sessizlik ve sezgisel kar yol tutuşunu daha uygun bir fiyata istiyorsanız Pirelli Cinturato Winter 2'yi tercih edin.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Testlerde sınıfının lideri ıslak ve kuru frenleme (örneğin, AB 2024'te Pirelli'ye kıyasla ıslak zeminde % -2,9, kuru zeminde % -0,9)
- Üstün suda kızaklama direnci ve ıslak tutuş güveni
- Güçlü kilometre performansı (AB 2024'te ≈ %14 aşınma avantajı)
Cinturato Winter 2 nerede daha güçlü
- Güvenilir öznel kar tutuşu ve güçlü kar frenleme/çekiş dengesi
- Bazı testlerde daha sessiz geçiş gürültüsü
- Premium rakiplere kıyasla cazip satın alma değeri
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Cinturato Winter 2
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 6 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 6 | Blizzak 6 kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 3 |
| Islak22 ölçüm | 12 | Blizzak 6 virajda su tutunmasında %3,9 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 10 |
| Kar17 ölçüm | 13 | Blizzak 6 karda %1,3 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 4 |
| Konfor7 ölçüm | 4 | 3 | |
| Değer6 ölçüm | 5 | Blizzak 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+0,1) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı9 ve 3 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+8 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Eşit | Eşit | |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 41 ebat ikisinde de üretiliyor | 41 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 10. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 6. | 51 lastikten 9. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 7. | |
| 2025 Lastik Testçileri Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 5. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 13. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 1. | 55 lastikten 4. |
Performans profili
6 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Cinturato Winter 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,73 | 0,6% | 43,99 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 112,1 | 1,2% | 110,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,27 | 0,9% | 40,63 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,57 | 1,4% | 74,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,42 | 0,7% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 0,7% | 12,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,53 | 0,4% | 80,85 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,25 | 3,9% | 19,34 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 28,32 | 1,3% | 28,72 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.497 | 2,4% | 2.439 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,53 | 0,4% | 70,93 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,89 | 5,4% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,08 | 1% | 3,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,4% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,67 | 0,5 dB | 70,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 48.650 | 12,2% | 43.465 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,28 | 2,8% | 8,52 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 65 | ||
| 92 | Islak | 90 | ||
| 49 | Konfor | 42 | ||
| 67 | Değer | 33 | ||
| 74 | Kar | 64 | ||
| 61 | Buz | 76 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,3 | Aşınma | 6 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 7,7 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%3 yorumdan
- 32.187 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Cinturato Winter 2 yorumuŞu ana kadar sahip olduğum en iyi kış lastiği, ıslak zeminde ve karda harika çekiş gücü ve ayrıca çok sessiz (testlerde aksi söyleniyor ama benim arabamda bu lastik sessiz) en büyük düşüş, 1 kıştan sonra lastiğin aşınması, lastikler neredeyse kayboluyor ayaklarının yarısı. Geçen kış zayıftı, belki de bundandır ama pirelli'nin o kadar uzun ömürlü olmadığını duydum. Bu harika lastik dışında
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Cinturato Winter 2 modelinin 41 ebadı, bunların 41 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 41 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 41 ebat 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17ve 29 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B91%A9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | C78%B16%D5% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 69-72 dB B84%A16% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 74 ebattan 74 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Yerini alan model | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testte ortalama olarak birbirlerinden %1 içinde. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Blizzak LM005 - Pirelli Cinturato Winter 2 (11 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, günlük binek otomobillere yönelik iki premium kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: Bridgestone'un yeni Blizzak 6 (Enliten) lastiği ile Pirelli'nin Cinturato Winter 2 lastiği. 2024-2025 yıllarında yapılan üç ortak profesyonel testte, her ikisi de dengeli kış kullanılabilirliğini hedefliyor, ancak bunu farklı şekillerde yapıyorlar. İlk işaretler, Blizzak 6'nın sınıfının en iyisi frenleme ve güvenli yol tutuşuyla ıslak ve kuru zemin uzmanı olduğunu gösterirken, Cinturato Winter 2 ise kar hissiyatına ve konforuna odaklanıyor. Kış sürüşünüz için en uygun lastiği seçmenize yardımcı olmak amacıyla, her lastiğin hangi noktalarda öne çıktığını (durma mesafeleri, suda kızaklama güvenlik marjları, kar davranışları, aşınma ve değer) ele alacağız.
Sonuç
Veriler açık: Bridgestone Blizzak 6 daha eksiksiz bir performans sergiliyor, üç ortak testin hepsini kazanıyor ve kritik güvenlik kategorilerinin çoğunda, özellikle ıslak ve kuru frenleme, suda kızaklama direnci ve genel yol tutuşunda lider konumda. Ayrıca, daha yüksek bir başlangıç fiyatına rağmen uzun vadeli değeri artıran önemli bir kilometre avantajı da sunuyor. Pirelli Cinturato Winter 2, daha sakin bir sürüş ve güçlü öznel kar yol tutuşu, ayrıca biraz daha iyi satın alma değeri ve belirli boyutlarda/testlerde daha düşük gürültü ile karşı koyuyor. Sık sık taze karla mücadele eden ve rahat, sessiz bir hissi önceliklendiren sürücüler için sağlam bir seçim olmaya devam ediyor. Ancak ıslak, sulu kar ve soğuk kuru yolların olduğu karışık Avrupa kışları için -çoğu acil duruşun gerçekleştiği yerler- Blizzak 6'nın daha kısa durma mesafeleri ve dengesi ona avantaj sağlıyor. Sonuç olarak: değişken kış koşullarında çok yönlü güvenlik ve uzun ömür için Bridgestone'u seçin; daha uygun bir fiyata kar hissi ve konfor istiyorsanız Pirelli'yi seçin.
Blizzak 6 - Cinturato Winter 2: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Pirelli Cinturato Winter 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Cinturato Winter 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Cinturato Winter 2 mi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %3,9 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 17 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı (2 test) ve %2,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Cinturato Winter 2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato Winter 2 0,5 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Cinturato Winter 2 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testte ikisi ortalama olarak birbirinden %1 içinde fiyatlandı.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Cinturato Winter 2 ise 41 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 41 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato Winter 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm Bridgestone - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Blizzak 6 için yorum yazın Cinturato Winter 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma