Bridgestone Potenza Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 139
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 18
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport 7 kez, N Fera Sport SU2 ise hiç önde bitirdi. Potenza Sport aşınma testlerinde %23,7 daha uzun dayandı; N Fera Sport SU2 %5,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Bridgestone Potenza Sport alin. Yedi ortak testin tamaminda onde bitirdi, kuru yol tutus, islak yol tutus ve islak daireyi supurdu, daha kisa frenliyor ve daha uzun dayaniyor. Nexen N Fera Sport SU2 yalnizca dusuk alis fiyati, sessizlik ve yuvarlanma direnci sizin icin tutus ve frenlemenin onune geciyorsa tercih edilir.
Potenza Sport nerede daha güçlü
- Yedi ortak testin tamaminda onde bitirdi, Nexen'in 16.'sina karsi 52 icinde 1. dahil
- Kuru yol tutus, islak yol tutus ve islak dairede tam tarama, her birinde bese sifir
- Daha uzun omur, ADAC'ta 43.700 km'ye karsilik 50.500 km, ve hem islakta hem kuruda daha kisa frenleme
N Fera Sport SU2 nerede daha güçlü
- Alti gurultu olcumunun tamaminda daha sessiz
- Dort fiyat karsilastirmasinin tamaminda daha ucuz, Sport Auto'da 114'e karsilik 84
- Bes testin dordunde daha dusuk yuvarlanma direnci, Sport Auto'da yuzde 12,8
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Potenza Sport vs N Fera Sport SU2
| Kategori | Potenza Sport | Fark | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 7 | 0 | |
| Kuru12 ölçüm | 10 | Potenza Sport kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 2 |
| Islak29 ölçüm | 21 | Potenza Sport ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 8 |
| Konfor7 ölçüm | 0 | N Fera Sport SU2 2,2 dB daha sessizdi (6 test) | 7 |
| Değer9 ölçüm | 4 | N Fera Sport SU2 %5,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | Potenza Sport önde (+0,9) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı139 ve 18 değerlendirme | 80% | Potenza Sport önde (+10 puan) | 70% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Potenza Sport önde (+29 puan) | 38% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%29,7 | Potenza Sport, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 129 | 96 ebat ikisinde de üretiliyor | 138 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport | Test alanı | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 2. | 18 lastikten 10. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 1. | 52 lastikten 16. | |
| 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi | 11 lastikten 6. | 11 lastikten 11. | |
| 2023 AZ UHP Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 7. | |
| 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 8. | |
| 2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 9. |
Performans profili
7 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, N Fera Sport SU2 modeline 18 yorumdan %70 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Potenza Sport | Fark | N Fera Sport SU2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,21 | 3,5% | 35,47 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,4 | 2,6% | 101 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,5 | 2,8% | 107,5 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,84 | 6,2% | 40,37 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,6 | 10,1% | 38,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,5 | 3,9% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,08 | 4,3% | 77,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,81 | 6,4% | 8,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,77 | 3,6% | 13,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,32 | 0,4% | 84,7 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,06 | 2,1% | 3 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,12 | 2,2 dB | 70,88 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48.190 | 23,7% | 39.240 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,53 | 5,5% | 9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,8 | 14,6% | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, N Fera Sport SU2 ise 8,4 alıyor.
| Potenza Sport | Kategori | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 78 | ||
| 97 | Islak | 76 | ||
| 12 | Konfor | 91 | ||
| 9 | Değer | 29 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Potenza Sport | Kategori | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 6,1 | Aşınma | 5,6 | ||
| 7 | Lastik konforu | 6,4 | ||
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, N Fera Sport SU2 modeline 18 yorumdan %70 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%139 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 1.525.284 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Potenza Sport'ı genellikle çok sportif bir yol lastiği olarak değerlendiriyor; güçlü kuru ve ıslak kavrama ile keskin, hassas direksiyon hissi sunuyor. Ana dezavantajı dayanıklılık: yaklaşık her üç sahipten biri hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor, bazen belirgin bir şekilde. Yol gürültüsü de başka bir yaygın sorun (yaklaşık her dört kişiden biri tarafından dile getiriliyor), daha küçük ama dikkat çekici bir grup ise soğuk havalarda kavrama ve güvenin büyük ölçüde düştüğünü bildiriyor.
- Öngörülebilir, güven veren bir his ile çok güçlü kuru kavrama
- Performansa odaklı bir yaz lastiği için etkileyici ıslak kavrama
- Keskin, hassas direksiyon tepkisi ve iyi yol geri bildirimi
- Güçlü kuru kontrol ve viraj alma yeteneği
- Kısa diş ömrü / birçok sahip için hızlı aşınma
- Sık sık rahatsız edici olan yüksek yol gürültüsü
- Soğuk koşullarda belirgin performans düşüşü
129 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 139 Potenza Sport yorumuYolda, su yağmurlarını UHP lastiği gibi idare edebilen bir yarı slick lastik varmış gibi. Piste geldiğinizde, bunun bir yarı slick olmadığını hissediyorsunuz, ama 80% tur süresi ile %100 eğlence sunan stabil bir performansın tadını çıkarabiliyorsunuz veya buna benzer bir şey.
Yolda dış omuzda aşınma yüksek, pistte ise her turda gerçekten etkileyici.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%18 yorumdan
- 38%yeniden alırdı
- 227.174 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Nexen N Fera Sport SU2'yi, fiyatına göre çok iyi kuru ve ıslak tutuş, güvenli bir sürüş ve yüksek hızda stabilite sunan, değer odaklı bir performans lastiği olarak tanımlıyor. Ancak, kullanıcıların büyük bir kısmı kısa diş ömründen (genellikle ağır/denge bozukluğu olan omuz aşınması ile) şikayet ediyor ve birçok kişi ayrıca lastik yaşlandıkça artan yol gürültüsü ve sert bir sürüş dahil olmak üzere kötü bir incelikten de bahsediyor. Genel duygu karışık; performans övülürken, dayanıklılık ve konfor genellikle tekrar satın alımları sınırlıyor.
- Çok iyi kuru tutuş ve sürüş
- Islak zeminde güçlü tutuş ve yağmurda güven
- Premium markalara göre iyi değer/fiyat
- Yüksek hızlarda stabil ve öngörülebilir
- Hızlı aşınma/kısa diş ömrü (genellikle dengesiz omuz aşınması)
- Yüksek yol gürültüsü ve ortalama konfor/sert sürüş
- Soğuk havalarda zayıf performans
15 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 N Fera Sport SU2 yorumuLastikleri ailemin dizel vagonunda yaklaşık 40.000 km sürdüm. Sonuç dört yaz ve hepsi gitti. Koruyucu yaklaşık 4 mm, lastiklerin dış tarafı kaygan lastik gibi eridi ve kauçuk parçaları çıktı. Küçük bir sarsıntıdan sonra lastiklerden birinin yan tahtasında bir delik oluştu, bu beni biraz şaşırttı, ancak fiyatına göre her şey yolunda. Islak ve kuru zeminde tutuşu çok iyi, dinamik sürüşte iyi performans gösteriyorlar... yeniyken :)
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Potenza Sport modelinin 129 ebadı ve N Fera Sport SU2 modelinin 138 ebadı, bunların 96 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Potenza Sport | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 129 ebat, 16 - 24 inç | 138 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 96 ebat 205/55 R16205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18225/35 R18225/40 R18225/45 R18ve 84 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A75%B21%C3%D0% | A64%B34%C2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C44%D38%A9%B8%E1% | C36%A26%D25%B13% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B81%A19% | 68-75 dB B80%A20% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 404 ebattan 0 tanesi | 266 ebattan 2 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Potenza S001 | Nexen N Fera SU1 (2012) |
| Yerini alan model | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Potenza Sport daha pahalı lastikti, ortalama %29,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Yedi ortak test, Bridgestone Potenza Sport icin yedi galibiyet. Nexen N Fera Sport SU2 hicbir zaman onun onunde bitirmedi ve farklar genis: Auto Bild'in 2025 karsilastirmasinda 52 icinde 1.'ye karsi 16., Auto Zeitung'da 2023'te 10 icinde 1.'ye karsi 7., ADAC'ta 2025'te 18 icinde 2.'ye karsi 10. ve Sport Auto'da 11 icinde 6.'ya karsi sonuncu.
Sebep tutus. Bridgestone bes kuru yol tutus karsilastirmasinin, bes islak yol tutus karsilastirmasinin ve bes islak daire turunun tamamini kazandi, ve yedi testin besinde islakta daha kisa frenledi, Auto Zeitung'da yuzde 13, 43,8 m'ye karsilik 38,1 m. Iki asinma olcumunun ikisinde de daha uzun dayandi, Auto Bild'de 34.780 km'ye karsilik 45.880 km.
Nexen'in cevabi sessizlik ve fiyat. Alti gurultu olcumunun tamaminda daha sessizdi, dort fiyat karsilastirmasinin tamaminda daha ucuzdu, Sport Auto'da 114'e karsilik 84, ve bes testin dordunde daha az yuvarlanma direnci gosterdi.
Sonuç
Bu karsilastirmayi Bridgestone Potenza Sport acik ara kazaniyor. Yedi ortak test, yedi kez onde, Nexen'in 16. oldugu Auto Bild 2025 frenleme karsilastirmasinda 52 icinde 1., Auto Zeitung'da 2023'te 7.'ye karsi 10 icinde 1., ADAC'ta 2025'te 10.'ya karsi 18 icinde 2., ve Nexen N Fera Sport SU2'nin sonuncu oldugu Sport Auto'da 11 icinde 6. dahil. Kuru yol tutus, islak yol tutus ve islak daireyi supurdu, her birinde bese sifir, yedi testin besinde kuruda daha kisa frenledi, Auto Bild'de 35 m'ye karsilik 32,6 m, ve yedinin besinde islakta daha kisa, ADAC'ta 31 m'ye karsilik 28,8 m ve betonda 38,5 m'ye karsilik 34,6 m. Ayrica daha iyi asindi, ADAC'ta 43.700 km'ye karsilik 50.500 km ve Auto Bild'de 34.780 km'ye karsilik 45.880 km, ve daha az asindirdi, 74,7'ye karsilik 63,8 mg/km/t. Kullanicilar ona 17 yorumdan 8,00'a karsilik 128 yorumdan 9,30 veriyor.
Nexen N Fera Sport SU2 daha sessiz, daha ucuz ve daha verimli lastik. Alti gurultu olcumunun tamaminda daha sessizdi, dort fiyat karsilastirmasinin tamaminda Bridgestone'un altinda kaldi, Auto Zeitung'da 760'a karsilik 565 ve Sport Auto'da 114'e karsilik 84, ve bes testin dordunde daha az direncle yuvarlandi, Sport Auto'da yuzde 12,8, 10,2'ye karsilik 8,9 kg/t. Auto Bild juri de onu daha konforlu buldu, 4,3'e karsilik 5 puan, ve alti gecisin dordunde duz aquaplaninge daha iyi direndi.
Not etmeye deger: dusuk alis fiyati her zaman daha ucuz kullanim demek degil. Auto Bild Bridgestone icin 1000 km basina 8,37, Nexen icin 9,2 hesapladi, cunku Potenza Sport'un fazladan omru farki geri odüyor. Gurultu ve yakit tek olcutunuz degilse, Bridgestone genis bir farkla daha iyi lastik.
Potenza Sport - N Fera Sport SU2: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport mi Nexen N Fera Sport SU2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport 7 kez, N Fera Sport SU2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, N Fera Sport SU2 ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport mi N Fera Sport SU2 mi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 29 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Potenza Sport aşınma testlerinde %23,7 daha uzun dayandı (2 test); N Fera Sport SU2 %5,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Potenza Sport için 6,1/10, N Fera Sport SU2 için 5,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
N Fera Sport SU2 2,2 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Potenza Sport için 7/10, N Fera Sport SU2 için 6,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, N Fera Sport SU2 modeline 18 yorumdan %70 veriyor. Potenza Sport sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; N Fera Sport SU2 için bu oran %38.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Potenza Sport daha pahalı lastikti, ortalama %29,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Potenza Sport 129 ebatta (16 - 24 inç), N Fera Sport SU2 ise 138 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 96 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Potenza Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; N Fera Sport SU2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
9 ortak testte 6-3
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
15 ortak testte 6-9
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
12 ortak testte 9-3
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport için yorum yazın N Fera Sport SU2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma