Yokohama iceGUARD iG65
Kol saatiThe Yokohama iceGUARD iG65 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
3
Değerlendirmeler
59%
Ortalama
32,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama iceGUARD iG65
Alternatif Lastikler
9.5/10
9.2/10
8.9/10
8.4/10
7.5/10
7.3/10
Sorular ve Cevaplar Yokohama iceGUARD iG65
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama iceGUARD iG65. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Yokohama iceGUARD iG65 Değerlendirmeler
Toyota
(205/55 R16 Q)
da mostly country roads
için 5,000 average mil
Avrupa kış lastikleri yerine nordic lastikleri denemek istediğimden Yokohama IceGuard'ı satın alma nedenim buydu. Geçmişteki lastiklerle ( michelin A6, Continental TS830, Nokian w...) karşılaştırıldığında farkı ilk kilometreden itibaren hissedebilirsiniz. Lastiğiniz ıslak/kuru/sıcak için tasarlanmamıştır ancak yol tutuşu yine de bazı bütçe sınıfı lastiklerden daha iyidir; ancak gerçek kış başladığında, dağlara yakın veya kırsal kesimde yaşıyorsanız farkı hissedebilirsiniz. sadece 2-3 sınıf yol var, o zaman denemenizi öneririm...
verdi 52%
sürerken
Honda Civic 1.5T
(215/55 R16)
da mostly town
için 15,000 spirited mil
Bunları üç Kanada kışı boyunca taktım. Bunu bir orta yaş/yaşam sonu incelemesi olarak düşünün (onları erken atıp atmadığıma bağlı olarak). Kar? İyiler. Makul kavrama, basamaklardaki kar/sulu kar oluşumunu makul temizleme kapasitesi. Buz? Şaşırtıcı derecede iyi. Kışa uygun bir lastik için bunlar "beklendiği gibi". Buzda araba kullanmak gerçekten eğlenceli değil, yollarda buzlanma nedeniyle hiç hazırlıksız yakalanmadım, bu yüzden bunların burada oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Kuru? Ortadan kötüye. Kuru soğuk yollarda araç olması gerekenden daha fazla kayıyor ve hareket ediyor. Agresif (veya coşkulu) sürüş Yokohamalar tarafından büyük ölçüde caydırılıyor ve hızla pes edecekler. Islak? Kesinlikle tehlikeli. Bunlar şimdiye kadar karşılaştığım nemli/ıslak/yağmurlu/sulu havalarda bir arabada kullanılan en kötü lastik setlerinden biri olmalı. Konforla ilgili diğer notlar: Bu lastikler yivli kaldırımda ve fırçalanmış beton yüzeylerde gezinir ve genellikle arabanın tedirgin olmasına neden olur. Gezinmekten bıkmış olan ön uçtan çok az geri bildirim sağlıyorlar veya hiç geri bildirim vermiyorlar. Bir daha alışveriş yapmam. Dört mevsim/yaz lastiklerine geçmeden önce kış lastiklerinin, sıcaklıklar arttıkça buz ve kardan ıslak ve sulu karlara kadar geniş bir yelpazedeki hava koşullarına dayanıklı olması gerekir. Yağmurda çekiş eksikliği kesinlikle korkunç derecede tehlikelidir ve sizi o kadar dikkatli sürmeye zorlar ki, doğru buz üzerinde olduğunuzu düşünürsünüz. Neyse ki (veya garip bir şekilde) ıslak zeminde frenleme sırasındaki çekiş, hızlanma/dönüş sırasındaki kadar kötü değil.
verdi 67%
sürerken
Peugeot 3008 1,5 Diesel
(225/55 R18)
da mostly town
için 12,000 average mil
Özellikle karda pek iyi değil. Karda yol tutuşu oldukça düşük ancak buzlu yollarda çok daha iyi.
Yokohama iceGUARD iG65 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Yokohama iceGUARD iG65 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun