Menu

Yokohama iceGUARD iG65

The Yokohama iceGUARD iG65 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
50%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
60%
Aşınma
80%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
25%
3 Değerlendirmeler
59% Ortalama
32,000 kilometrelerce yol kat edildi
Yokohama iceGUARD iG65

Yokohama iceGUARD iG65

Winter Mid-Range
BETA
5.7 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Value
91.1
0.38x / 1 test
Wet
90.6
2x / 1 test
Ice
81.8
1.26x / 3 testler
Snow
80.7
1.5x / 3 testler
Dry
68.5
1.2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
86
4 testler
Traction
85
2 testler
Handling
64.2
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 59.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.51
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama iceGUARD iG65

Sorular ve Cevaplar Yokohama iceGUARD iG65

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama iceGUARD iG65. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Yokohama iceGUARD iG65 Değerlendirmeler

Toyota (205/55 R16 Q) da mostly country roads için 5,000 average mil
Avrupa kış lastikleri yerine nordic lastikleri denemek istediğimden Yokohama IceGuard'ı satın alma nedenim buydu. Geçmişteki lastiklerle ( michelin A6, Continental TS830, Nokian w...) karşılaştırıldığında farkı ilk kilometreden itibaren hissedebilirsiniz. Lastiğiniz ıslak/kuru/sıcak için tasarlanmamıştır ancak yol tutuşu yine de bazı bütçe sınıfı lastiklerden daha iyidir; ancak gerçek kış başladığında, dağlara yakın veya kırsal kesimde yaşıyorsanız farkı hissedebilirsiniz. sadece 2-3 sınıf yol var, o zaman denemenizi öneririm...
Soru sor | Faydalı 905
January 16, 2021
verdi 52% sürerken Honda Civic 1.5T (215/55 R16) da mostly town için 15,000 spirited mil
Bunları üç Kanada kışı boyunca taktım. Bunu bir orta yaş/yaşam sonu incelemesi olarak düşünün (onları erken atıp atmadığıma bağlı olarak). Kar? İyiler. Makul kavrama, basamaklardaki kar/sulu kar oluşumunu makul temizleme kapasitesi. Buz? Şaşırtıcı derecede iyi. Kışa uygun bir lastik için bunlar "beklendiği gibi". Buzda araba kullanmak gerçekten eğlenceli değil, yollarda buzlanma nedeniyle hiç hazırlıksız yakalanmadım, bu yüzden bunların burada oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Kuru? Ortadan kötüye. Kuru soğuk yollarda araç olması gerekenden daha fazla kayıyor ve hareket ediyor. Agresif (veya coşkulu) sürüş Yokohamalar tarafından büyük ölçüde caydırılıyor ve hızla pes edecekler. Islak? Kesinlikle tehlikeli. Bunlar şimdiye kadar karşılaştığım nemli/ıslak/yağmurlu/sulu havalarda bir arabada kullanılan en kötü lastik setlerinden biri olmalı. Konforla ilgili diğer notlar: Bu lastikler yivli kaldırımda ve fırçalanmış beton yüzeylerde gezinir ve genellikle arabanın tedirgin olmasına neden olur. Gezinmekten bıkmış olan ön uçtan çok az geri bildirim sağlıyorlar veya hiç geri bildirim vermiyorlar. Bir daha alışveriş yapmam. Dört mevsim/yaz lastiklerine geçmeden önce kış lastiklerinin, sıcaklıklar arttıkça buz ve kardan ıslak ve sulu karlara kadar geniş bir yelpazedeki hava koşullarına dayanıklı olması gerekir. Yağmurda çekiş eksikliği kesinlikle korkunç derecede tehlikelidir ve sizi o kadar dikkatli sürmeye zorlar ki, doğru buz üzerinde olduğunuzu düşünürsünüz. Neyse ki (veya garip bir şekilde) ıslak zeminde frenleme sırasındaki çekiş, hızlanma/dönüş sırasındaki kadar kötü değil.
February 22, 2022
verdi 67% sürerken Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) da mostly town için 12,000 average mil
Özellikle karda pek iyi değil. Karda yol tutuşu oldukça düşük ancak buzlu yollarda çok daha iyi.
February 14, 2022
Yokohama iceGUARD iG65 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Yokohama iceGUARD iG65 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama iceGUARD iG65'nizi değerlendirin >

Latest Yokohama iceGUARD iG65 Değerlendirmeler