Daha geniş lastikler daha fazla yol tutuşu sağlar mı? Mantıklı cevap evet olurdu, lastik ne kadar genişse, yüzeyle temas eden kauçuk miktarı da o kadar fazla olur, ancak durum bu kadar basit değil.
Lastik genişledikçe, lastiğin temas alanı değişir. Temas alanı genişlerken aynı zamanda kısalır ve lastiğin eğim ve yük altında nasıl davrandığı da değişir.
Daha geniş lastiklerin teorisiyle uğraşmak yerine, testi gerçekten yapmaya ve sonuçların kendiliğinden konuşmasına izin vermeye karar verdim. Karmaşık bir testti ve neredeyse bir yıllık planlama ve Goodyear'dan aldığım büyük yardımlar sonucunda ortaya çıkan video, daha geniş lastik takma hakkında bilmeniz gereken her şeyi size anlatmalı!
Videonun altında testin tüm teknik verileri yer almaktadır. Videoyu izledikten sonra başka sorularınız olursa, lütfen YouTube'da yorum yapmaktan çekinmeyin, elimden geldiğince cevaplayacağım.
Kullanılan Jant ve Lastikler
Yorulmak
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Boyutlar
225/40 R19 93Y - 9,1 kg - AB etiketi C yuvarlanma direnci A ıslak zemin tutuşu - 8J ET36 Jant
255/35 R19 96Y - 9,9 kg - AB etiketi C yuvarlanma direnci A ıslak zemin tutuşu - 8,5J ET38/47 Jant
285/30 R19 98Y - 11,5 kg - AB etiketi C yuvarlanma direnci A ıslak zemin tutuşu - 9,5J ET48 Jant
Tekerlekler
8Jx19 - 14,1 kg
8.5x19 - 14.1 kg
9.5x19 - 14.06 kg
Basınçlar
Ön lastik 225/40 R19 (2.2 bar basınçta), arka lastik 225/40 R19 (2.6 bar basınçta)
Ön lastikler 225/40 R19 (2.2 bar basınçta), arka lastikler 255/35 R19 (2.4 bar basınçta)
Ön lastikler 255/35 R19 (2.0 bar basınçta), arka lastikler 255/35 R19 (2.4 bar basınçta)
Ön lastikler 255/35 R19 (2.0 bar basınçta), arka lastikler 285/30 R19 (2.4 bar basınçta)
Ön lastikler 225/40 R19 (2.2 bar basınçta), arka lastikler 285/30 R19 (2.4 bar basınçta)
Ayak izleri
Tartışma