Autobild Sports Cars her yıl büyük hedeflere ulaşmayı hedefliyor ve bu yıl kelimenin tam anlamıyla UUHP yaz lastiklerini test ediyor! En sportif performans lastiği arayışında, 265/35 R19 ön ve 295/30 R20 arka lastiklerle donatılmış bir Mercedes AMG test aracı kullandılar.

AutoBild'deki mükemmel sürücüler her zamanki gibi yedi set UUHP / maksimum performans lastiğini kuru ve ıslak zeminde teste tabi tuttu, ayrıca lastiklerin yuvarlanma direncini ve gürültü seviyelerini test etti.

Bu, iyi bir lastik grubudur ve kategorinin en iyilerine karşı yepyeni Vredestein Ultrac Pro'yu (Ultrac Vorti'nin yerini alan) içerir.

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 295/30 R20

Test Edilen Lastikler: 7 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (8 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Bridgestone Potenza Sport: 37 M	▼ Winrun R330: 44.8 M	7.8 M (17.4%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 109.9 Km/H	▼ Winrun R330: 106.2 Km/H	3.7 Km/H (3.5%)
Wet (4 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Continental SportContact 7: 49.2 M	▼ Winrun R330: 68.3 M	19.1 M (28.0%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Continental SportContact 7: 78.9 Km/H	▼ Winrun R330: 65 Km/H	13.9 Km/H (21.4%)
Islak Daire	▲ Continental SportContact 7: 10.78 s	▼ Winrun R330: 13.03 s	2.3 s (17.3%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Vredestein Ultrac Pro: 100.3 Km/H	▼ Winrun R330: 94.3 Km/H	6.0 Km/H (6.4%)
Comfort (1 tests)
Gürültü	▲ Vredestein Ultrac Pro: 70.5 dB	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 73.9 dB	3.4 dB (4.6%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 8.11 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.76 kg / t	1.7 kg / t (16.9%)

Kuru

Bridgestone Potenza Sport, kuru frenlemede Michelin Pilot Sport 4S ve Continental SportContact 7'nin önünde en iyisi oldu.

Michelin kuru yol tutuş turunun en hızlısıydı ancak Lastik İncelemelerinin favorisi olan Goodyear Eagle F1 SuperSport en iyi öznel notları aldı. Bridgestone birkaç turdan sonra aşırı ısındı ve çok yüksek bir aşınma yaşadı; bu, Tire Reviews'ın birçok kez fark ettiği bir durum.

Islak

Islak zeminde frenlemede Continental öndeydi.

Islak yol tutuş turunda en hızlısıydı ve ıslak zeminde de en hızlısıydı; ıslak zeminde inanılmaz derecede yüksek yol tutuşu olduğunu gösteriyordu.

Yeni Vredestein Ultrac Pro, suda kızaklamanın derin sularında en iyisiydi.

Konfor

Vredestein aynı zamanda testteki en sessiz araçtı.

Değer

Sportif Goodyear'ın gerçekten zorlandığı yuvarlanma direnci testinde Michelin tekrar ön sıralarda yer aldı.

Lütfen unutmayın: AB etiketi ve ağırlık gibi tüm veriler arka aks boyutu içindir.

Sonuçlar

1st: Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Ağırlık: 12.8 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 38.5 M 37 M +1.5 M 96.1% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 109.2 Km/H 109.9 Km/H -0.7 Km/H 99.36% Islak Zeminde Frenleme 1st 49.2 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 78.9 Km/H 100% Islak Daire 1st 10.78 s 100% Düz Suda Kızaklama 3rd 97.6 Km/H 100.3 Km/H -2.7 Km/H 97.31% Gürültü 5th 73.4 dB 70.5 dB +2.9 dB 96.05% Yuvarlanma Direnci 4th 8.36 kg / t 8.11 kg / t +0.25 kg / t 97.01% Hiçbir zaafı olmayan, hassas direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru zeminde dinamik yol tutuşu, mükemmel dengesi, kısa fren mesafesi, iyi suda kızaklama rezervleri olan ikna edici bir süper spor otomobil. Yuvarlanma sesi biraz arttı. Yorumları Okuyun
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Ağırlık: 13.2 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 37.8 M 37 M +0.8 M 97.88% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 109.9 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 5th 53.4 M 49.2 M +4.2 M 92.13% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 76.6 Km/H 78.9 Km/H -2.3 Km/H 97.08% Islak Daire 3rd 11.14 s 10.78 s +0.36 s 96.77% Düz Suda Kızaklama 6th 94.4 Km/H 100.3 Km/H -5.9 Km/H 94.12% Gürültü 2nd 71.2 dB 70.5 dB +0.7 dB 99.02% Yuvarlanma Direnci 1st 8.11 kg / t 100% Hem ıslak hem kuru zeminde üstün performans gösteren dengeli spor lastiği, hassas direksiyon, iyi geri bildirim, iyi denge, kısa fren mesafesi, sessiz yuvarlanma sesi. Ortalama suda kızaklama güvenlik rezervleri. Yorumları Okuyun
3rd: Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/72 Ağırlık: 14.1 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 39.1 M 37 M +2.1 M 94.63% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 108.5 Km/H 109.9 Km/H -1.4 Km/H 98.73% Islak Zeminde Frenleme 4th 53.1 M 49.2 M +3.9 M 92.66% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 77 Km/H 78.9 Km/H -1.9 Km/H 97.59% Islak Daire 4th 11.15 s 10.78 s +0.37 s 96.68% Düz Suda Kızaklama 1st 100.3 Km/H 100% Gürültü 1st 70.5 dB 100% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.35 kg / t 8.11 kg / t +0.24 kg / t 97.13% Çok iyi su kızaklama güvenliği, kısa fren mesafesi, ikna edici yuvarlanma konforu ve sessiz sürüş sesi sağlayan yepyeni, dinamik olarak dengeli spor lastik. Direksiyon tepkisi biraz gecikti. Yorumları Okuyun
4th: Bridgestone Potenza Sport
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/73 Ağırlık: 12.9 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 37 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 107.7 Km/H 109.9 Km/H -2.2 Km/H 98% Islak Zeminde Frenleme 3rd 50.6 M 49.2 M +1.4 M 97.23% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 77.8 Km/H 78.9 Km/H -1.1 Km/H 98.61% Islak Daire 2nd 10.89 s 10.78 s +0.11 s 98.99% Düz Suda Kızaklama 5th 96.8 Km/H 100.3 Km/H -3.5 Km/H 96.51% Gürültü 6th 73.8 dB 70.5 dB +3.3 dB 95.53% Yuvarlanma Direnci 5th 8.53 kg / t 8.11 kg / t +0.42 kg / t 95.08% Dinamik yol tutuş özellikleri ve ıslak zeminde etkileyici yol tutuşu, kısa fren mesafeleri, doğrudan direksiyon hakimiyeti, iyi denge. Kuru pistte birkaç tur atıldıktan sonra önemli aşınma ve yıpranma meydana gelir (bu da pistin notunun düşmesine yol açar). Yorumları Okuyun
5th: Hankook Ventus S1 Evo Z K129
295/30 R20 101Y AB Etiketi: C/A/75 Ağırlık: 12.5 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 106.6 Km/H 109.9 Km/H -3.3 Km/H 97% Islak Zeminde Frenleme 2nd 50.2 M 49.2 M +1 M 98.01% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 76.1 Km/H 78.9 Km/H -2.8 Km/H 96.45% Islak Daire 5th 11.56 s 10.78 s +0.78 s 93.25% Düz Suda Kızaklama 2nd 99.5 Km/H 100.3 Km/H -0.8 Km/H 99.2% Gürültü 4th 72.8 dB 70.5 dB +2.3 dB 96.84% Yuvarlanma Direnci 6th 8.55 kg / t 8.11 kg / t +0.44 kg / t 94.85% Çevik direksiyon, iyi suda kızaklama rezervleri ve ıslak yollarda kısa fren mesafelerine sahip sportif yetenek. Arka aksın yanal denge eksikliği, hem ıslak hem de kuru yollarda belirgin bir aşırı savrulma eğilimine yol açıyor. Yorumları Okuyun
6th: Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y AB Etiketi: D/A/75 Ağırlık: 13.2 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 109.1 Km/H 109.9 Km/H -0.8 Km/H 99.27% Islak Zeminde Frenleme 6th 57.3 M 49.2 M +8.1 M 85.86% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 75.9 Km/H 78.9 Km/H -3 Km/H 96.2% Islak Daire 6th 11.66 s 10.78 s +0.88 s 92.45% Düz Suda Kızaklama 4th 97.1 Km/H 100.3 Km/H -3.2 Km/H 96.81% Gürültü 7th 73.9 dB 70.5 dB +3.4 dB 95.4% Yuvarlanma Direnci 7th 9.76 kg / t 8.11 kg / t +1.65 kg / t 83.09% Kuru yollarda keskin ve direkt direksiyon hakimiyeti, iyi konfor ile dinamik sportif yetenek. Tutunma eksikliği ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi, yüksek yuvarlanma direnci ile belirgin önden kayma davranışı. Yorumları Okuyun
7th: Winrun R330
295/30 R20 101W AB Etiketi: C/B/72 Ağırlık: 13.5 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 44.8 M 37 M +7.8 M 82.59% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 106.2 Km/H 109.9 Km/H -3.7 Km/H 96.63% Islak Zeminde Frenleme 7th 68.3 M 49.2 M +19.1 M 72.04% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 65 Km/H 78.9 Km/H -13.9 Km/H 82.38% Islak Daire 7th 13.03 s 10.78 s +2.25 s 82.73% Düz Suda Kızaklama 7th 94.3 Km/H 100.3 Km/H -6 Km/H 94.02% Gürültü 3rd 71.3 dB 70.5 dB +0.8 dB 98.88% Yuvarlanma Direnci 2nd 8.23 kg / t 8.11 kg / t +0.12 kg / t 98.54% Ortalama suda kızaklama rezervi, düşük yuvarlanma direnci. Islak zeminde yol tutuşunun eksikliği ve tehlikeli sürüş davranışı, ıslak ve kuru yollarda dengesizlik ve tehlikeli aşırı dönüşlerle gecikmeli direksiyon hakimiyeti, tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri. Yorumları Okuyun