Toyota MK1 MR2 NA için en iyi lastikler

AW11 MR2 cihazımın ön tarafında bunlardan bir çift var, fiyatı 220 NZD, takılı ve dengeli. Bu yol tutuşunu Potenza re11'e benzer şekilde değerlendiriyorum ve dürüst olmak gerekirse süspansiyon, lastikten önce sınırlarını buluyordu. Yönlendirme altında yavaş yavaş öngörülebilirlik sağlanır ve yönlendirme altında durum koşullarında kavrama korunur

Arkadan çekişli ve Ford KA kadar ağırlığa sahip 1988 model Toyota Mr2 kullanıyorum; yağışlı hava koşullarında bunun bana kesinlikle hiçbir faydası yok. Dönel kavşakta gülünç derecede düşük bir hızda yana doğru suda kızaklama yaptıktan sonra, önceki lastiklerim Maxxis'in yağmurlu havada sürüşe pek uygun olmadığına karar verdim.

Bunlara karar verdim, yeterince ucuzlar ve her türlü hava koşuluna uygunlar. Onlara yaklaşık iki ay İngiltere sonbahar sürüşü verdikten sonra (okuyun: don, durgun su ve kuru yollardan oluşan karışık bir çanta), bu lastiklerin gerçekten fiyat aralığının üzerinde performans gösterdiğini çok rahatlıkla söyleyebilirim. Eski setimde rahat ettiğim hızın iki katı hızda virajları oldukça mutlu bir şekilde dönebiliyorum ve ıslak hava tutuşu olağanüstü. Gerçekten denediğimde, herhangi bir kavrama kaybı elde etmekte zorlanıyorum.

Kuru yol tutuşu da öyle, çok keskin ve uzun virajlarda (yani bir kavşağın etrafında iki kez ilerlemek) çok hafif çekiş kaybı oluyor. Neyse ki bunları hissetmek kolay ve çok sayıda uyarı veriyorlar, 'eğlenceli' sürüşlerimden birinde bile bu konulardaki çekiş gücümü hiçbir zaman tam olarak kaybetmedim.

Çok iyi suda kızaklama direncine sahipler ve durgun suda yüksek hızda ilerlerken bana önceki setim kadar şok vermiyorlar. Açıkçası bunu yapmaya devam etmeleri tavsiye edilmiyor, ancak ulusal bir A-karayolunda su birikintisine çarptığında kontrol edilmesi kesinlikle o kadar da zor olmadı.

Ne kadar iyi giydikleri hakkında yorum yapacak kadar onları yeterince sürmedim ama şu ana kadar hiçbir şikayetim yok.

Kar ve buz konusuna gelince, çok şükür hiç karşılaşmadık. Arabam o kadar hafif ki muhtemelen herhangi bir başarı elde edemem ama bu lastiklerin hatası değil. Bu koşullarda onları denemek beni kesinlikle rahatlatırdı.

Dürüstçe söyleyebilirim ki bu lastikler, arabamı ıslak hava kabusundan güvenli ama sürükleyici bir sürüşe dönüştürmede büyük fark yarattı. Onları yeterince tavsiye edemem ve mümkünse bir sonraki jant setime onları takmak için çok istekli olacağım (ne yazık ki bu lastiklerin aslında arabamdan daha uzun ömürlü olacağını düşünüyorum).

Birkaç yıl önce 1989 Toyota MR2'm için bunları Vulcantire.com'dan ucuza satın almıştım ve onları çok seviyorum. Dürüst olmak gerekirse ilk başta onları sevmedim, önceki 512'lerime göre daha yumuşak ve daha az tutuşlu görünüyorlardı. Ancak bir süre sonra diş blokları kısaldıkça bu lastikler yol tutuşunu ve yolu çok iyi idare etmeye başladı... yolda, ıslak yolda ve bazı hafif kar koşullarında. Aslında bunları tekrar satın alacağım...onlar kesinlikle paranın karşılığını veren tüm sezonların en iyileri!!

For the MK1 MR2 you cannot find a more lethal tyre in the wet.
Its worse than the Taiwanese cheap tyres for grip.
Had my car for 8 years now and have used it all year round, on track, cross continent and general everyday driving. The car has only ever spun it with these tyres on, not at excessive speed but at 10mph coming off a roundabout when I turned off, not once but around 1/3 of the time, it also slides on corners without letting you know.
The grip in the dry is very good, the feedback good, just the moment there is rain then you best start praying to your God that you are going to make it to your destination.
I removed my tyres ASAP and ended up with £15.00 part worns on the rear tyres instead and these were 1000% better in the wet, given they were a matching set of no name tyres.
I will now NEVER put Pirelli tyres on any vehicle that I own as I feel that their tyres have endangered my life.
In my opinion these tyres should never be put on a MK1 MR2 and anyone who supplies these to an MK1 MR2 owner as a decent tyre should be liable for any injury or damage caused.
DO NOT TOUCH THEM IF YOU VALUE YOUR LIFE, THE LIVES OF ANYONE ELSE YOU KNOW OR THE GENERAL POPULACE.
Cannot comment on wear as I had the tyres removed as soon as possible, I will use the tyres on the next track day and remove them from my life gladly.
Cannot comment on comfort as I drive quite hard and have lowered suspension and the car has a performance exhaust so cannot hear any tyre noise.

Was recommended these as a replacement for the Goodyear Eagle F1's I previously had fitted. And decided to put them on the front but after 3 days of under steer dangerous handling in corners and no feedback I quickly put them on the rear where there still have less grip and handling than the originally warn out F1's. They are probably ok for a heavy car but AVOID if you plan to use them on a light sports car.

We are racing on these in the MR2 Championship. Some of the heavier MK2s have found the wear rate quite challenging, but the lighter MK1s are wearing well. We've raced in the dry at Mallory (excellent grip, tend to throw lumps off when hot!) and at Brands Hatch in the wet (very very surprised at how grippy and progressive they were in damp and greasy conditions, have not yet experienced large amounts of standing water). All in all have found it to be a good tyre.