Toyota Avensis Wagon D4D 2.2 için en iyi lastikler

Bu lastiklerle 4 yıldır araç kullanıyorum ve nispeten memnunum. Onlarla virajlarda hiç kontrolümü kaybetmedim. 80 km/h hızla bir yan su oldu ama kontrolümü kaybetmedim (fizik kurallarını kastediyorum). Frenleme de iyi. Gürültülü olmadıklarını söyleyebilirim. Premium modellere kıyasla fiyatı ve kalitesi iyi. Tek sevmediğim şey, yüksek hızlarda kalkışta çok iyi çekişe sahip olmamaları.

Dört mevsim lastikleri arıyordum, birçok inceleme ve test okudum ve sonunda Vredestein quatrac pro'yu seçtim. Babamın hâlâ quatrac 5 dört mevsim lastiği var, onları 6 yıldır kullanıyor ve yaklaşık bir yıldır da iplik kaldı. quatrac 5'ten şikayetçi değilim. Diğer arabamda Vredestein snowtrack 3 vardı ve bunlar gerçekten iyi lastiklerdi, bu yüzden dört mevsim lastikleri bir kez daha denemeye karar verdim. Ve öyle görünüyor ki bu iyi bir karardı. Henüz kış durumu hakkında bir şey söyleyemem. Henüz onlarla sadece 200 km yol kat ettim ama gerçekten muhteşem olduklarını söyleyebilirim. Yol tutuşu mükemmel, frenleme de mükemmel (kuru ve ıslak). Lastik basıncının 2,5 bar olmasına rağmen çok rahat bir sürüş sağlıyor ve yoldaki tümseklerde hala yumuşak bir his veriyor. Lastik sesi de yok, dışarıdan nasıl olduğunu bilmiyorum ama arabanın içinde onları duyamıyorum. Bu lastiklerle direksiyon çok hafif ve keskindir. Bunları kış şartlarında test etmeyi çok istiyorum, umarım beni de şaşırtır. Seçimimden memnunum. Aferin Vredestein. Goodyear, Continental, Toyo gibi başka marka lastiklerim vardı ama Vredestein'ı bulduğumda fiyat/kalite oranında hepsini geride bıraktılar.

Enerji Derecelendirmesi: B/A/68dbİlk 1000Km Geri Bildirimi:
- Düşük Gürültü (Düşük Gürültü), düşük yuvarlanma direnci, ıslak ve kuru koşullarda mükemmel yapışma. Primacy3'e kıyasla gelişmiş stabilite ve konfor.
Şiddetle Tavsiye Ediyorum - Mükemmele Çok Yakın!

Bunlar gerçekten hiç hata olamaz. Pahalıydılar çünkü benimkiler biraz tuhaf boyutta, daha küçük miktarlarda yapılmış, görünüşe göre, ama harika bir iş çıkarıyorlar. Uygun evrakları kontrol ettim ve (oldukça ağır) Toyota Avensis aracıma binmelerinden bu yana yaklaşık 8500 mil geçti. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu muhteşem. Köşenin ortasında çizginizi sıkılaştırsanız bile, ısırma ve tutma şekillerinde gerçek bir sağlamlık var. Kışın yolum çoğu zaman çakıllı olmuyor ama yol yüzeyi buzla kaplı olsa bile bunlar beni her sorduğumda tepeden yukarıya ve araziden uzaklaştırıyordu. Tekerleklerin patinaj yapmasını önlemek için dikkatli olmam gerekiyordu, ancak yaz lastiklerinin yol kenarında terk edilmiş diğer arabaları gördüğü yerde lastikler fazlasıyla yol tutuşu buldu.

Frenleme tutuşu olağanüstü. Eski Avensis'imin mükemmel frenleri yok ama lastiklere herhangi bir baş ağrısı yaşatmadan frenlere basabilirsiniz. Sınırda (bir Avensis'te garip hissettiren) lastikler süper ilericidir. Doğal olarak önden savrulmaya bakıyorum, ancak CrossClimates ilk etapta hayaletten vazgeçme konusunda çok isteksiz, eninde sonunda bunu yaptıklarında tahmin edilebileceği gibi kayıyor ve kontrolü yeniden kazanıyorlar.

Üst çekmeceli bir yaz lastiğinin yanında göreceli bir his eksikliği ve ayrıca lastiklerin hızlanma sırasında, ancak yalnızca pürüzsüz yüzeylerde çıkardığı tuhaf 'tıslama' sesi nedeniyle işaretlerin kalkması gerekiyor. Bunu lastikler değiştirilir değiştirilmez fark ettim ve uzun zaman önce alıştığımdan, tekrar iyice dinleyene kadar ortadan kaybolduğunu sanıyordum ve hala orada.

Aşınma oranları neredeyse yok denecek kadar azdır. Normalde arabayı korumak için oldukça nazik davranıyorum, ancak 8500 mil ön cephelerden 1 mm'den daha az bir mesafe almış gibi görünüyor. Bu çok şaşırtıcı. Eğer bu aşınma oranı devam ederse, aşınma nedeniyle değiştirmeden önce, gerçekçi olarak onları yaş nedeniyle değiştirmeyi düşünebilirim. Eşim kısa süre önce lastikleri uyumsuz olan kullanılmış bir B-Max satın aldı ve gücümüz yettiği anda bunları CrossClimates ile değiştireceğiz.

İşe gidip gelmek için kullanılan 2007 Toyota Avensis 2.2 D4D Tourer'ın ön kısmına takılmıştır, esas olarak ilerici sürüşten çok yavaş bir sürüştür! Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi performans gösterirler. Sessiz ve rahattırlar. Tek dezavantajı, 18.000 mil sonra değiştirilmeleri gerekmesi, bu da benim sürüş tarzım göz önüne alındığında bir hayal kırıklığı. Diğer tek yorum, önerilen basınca kadar şişirildiğinde bile yetersiz şişirilmiş görünmeleridir.

İyi genel performans.
Şaşırtıcı bir şekilde ıslak zeminde de.
Nötr his.