Skoda Citygo için en iyi lastikler

Arabam bir Skoda Kodiaq. 2017'de aldım. Ayrı bir jant takımıyla kullandım. Saklama koşullarım mükemmel. Bunlar, bu araba için ilk kar lastiklerim (2040 km). 2024'ün sonunda kullandım (16590 km). Aşırı aşınma (diş derinliği) olmadığını söyleyebilirim.
İki yıl boyunca karlı ve ıslak zemindeki performansları ortalamaydı. Sonrasında hızla sertleştiler. Gürültü arttı. Yol tutuşu azaldı. Özellikle su birikintilerinde dikkatli kullandım.
Yine de Bolu - Abant ve Kartalkaya arasındaki yollarda kullandım. Karda beni yarı yolda bırakmadılar. Zincir kullanmadım.
Fiyat/performans açısından iyi bir ürün.

Bu lastiklerle kiralık bir araba kullandım.
Yol yüzeyi hafif nemli olduğunda bile frenleme etkisi neredeyse sıfırdır. Hafif frenlemede bile ABS devreye girer ve yavaşlama minimum düzeydedir.
Bu aşırı bir güvenlik riskidir!
Ne kadar iyi sürerseniz sürün, acil bir duruş gerektiğinde kaza kaçınılmazdır. Fren mesafesinin, iyi veya ortalama lastiklere göre iki kat daha uzun olduğu tahmin edilmektedir.
Ne kadar ucuz olursa olsun, ben asla böyle bir şey almam.

Kullandığım Skoda Citigo için mükemmel bir lastik. Yol tutuşu ve kavraması mükemmeldir. Yol gürültüsü düşük ve aşınma oranı şu ana kadar çok iyi. Mükemmel bir aşınma oranı olmaya devam edeceğini tahmin etsem de, 10.000 mil daha kat ettiğimde nasıl olacağını bekleyip görmemiz gerekecek. Onları daha önce hiç görmediğim için biraz şüpheciydim ama sanırım ikna oldum.

Bu lastikler yeni 2018 aracıma standart olarak takıldı. Nokian Hava Koşullarına Dayanıklı Dört Mevsim lastiklerle değiştirmeden önce bunları yalnızca birkaç ay (& 1.500 mil) elimde tuttum. Biraz müsrifliği kabul ediyorum, ama aynı zamanda bu lastikleri (o zamanlar Ecocontact 3'ler olmasına rağmen) önceki arabama fabrikada taktırmıştım - 2015 versiyonu da olsa aynı model. Ben saldırıp bunları Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2 lastiklerle değiştirene kadar bunlar yalnızca 4,5 bin mil (ve ancak birkaç ay daha) dayandı - başka bir olası savurganlık. Ancak Mark 3 Continentals, Mark 1'in yerini henüz yeni almıştı ve yaklaşık 1 yıl içinde Mark 3'ün yerini Mark 5 aldı. Mark 5'in yerini artık Mark 6 aldı (ne kadar içinde? sadece birkaç ay içinde), dolayısıyla bu kadar sürekli değiştirme/iyileştirme nedeniyle onlara kişisel olarak pek inancım yok. Goodyear 4 Seasons'ı kesinlikle birinci sınıf buldum ve Nokian Weatherproofs'u da aynı derecede yüksek olarak değerlendirdim ve bunları değiştirmenin getirdiği masraftan asla pişman olmadım ve muhtemelen gereksiz olsa da benim için bu harcamaya değer bir paraydı - insanın bunu yapması gerekiyor Aracı yolda tutan sadece 4 avuç içi büyüklüğünde kauçuk parçası olduğundan ve bir tanesi de "kutularının" dışında olduğundan lastiklerine güvenin.
Paranızı ödersiniz ve seçiminizi yaparsınız, ancak Kefenlerde cep yoktur.

Bu lastikler Şubat 2018'de satın aldığım yeni araca takıldı. Aynı model arabayı 2 yıl önce almıştım ancak bunlar fabrikada Ecocontact 3 lastiklerle takıldığından 4,5 binde Goodyear Vector 4 Seasons nesil ile değiştirdim. 2 lastik - ve ek masraftan asla pişman olmadım. Continental Ecocontact lastiklerinin hayranı OLMADIĞIM için, bu sefer sadece 2,6 bin milde son arabamın fabrikada takılan lastiklerini değiştirmek için ekstra para ödemeye devam ettim - bu sefer Nokian Weatherproof lastikleri takıldı. Elbette pahalıdır ve "muhtemelen" "kesinlikle" gerekli değildir, ancak yoğun yağışların hayatın bir gerçeği olduğu ülkemizde, dört mevsim lastiklere sahip olmak (yalnızca yaz lastikleri yerine) oldukça önemsediğim bir faktördür. Güçlü bir şekilde ve iç huzuru için oldukça ağır ödemeye hazırım.. Nokian'lar (bence) aynı derecede güven verici: Goodyear'lar kadar sessiz ve rahat - daha ucuz olmadığını kabul ediyorum, ama paranızı ödersiniz ve alırsınız seçim sizin - VE kefenlerde cep yok. İç huzurun bir bedeli var!

Son lastiklerim (Continental ecocontact 3 lastikler) 4500 milden fazla yol kat etmediğinde bu lastiklere geçtim çünkü bunlar tamamen Yaz lastiğiydi ve ıslak zeminde pek güven vermiyordu. Ayrıca daha kış koşullarında nasıl performans gösterecekleri konusunda da biraz endişeliydi.

Yeni aracıma standart olarak takıldı. İyi "görünüyorlar" ama bir Yaz lastiği olarak benim tercih edebileceğim lastikler değiller; hem ıslak hem de karlı koşullarda sürüş sırasında güven sağlamak için çok daha yüksek bir derecelendirmeye ihtiyaç duymaları arzu edilir.
Bu lastikler henüz 2000 km'ye ulaşmamış olsa da çok yakın gelecekte onları Nokian veya Goodyear 4 sezon 2. nesil lastiklerle değiştireceğim.

Crossclimates 175/65/14'ü Citigo'mla 6000 mil boyunca çoğunlukla otoyollarda, A yollarında ve B yollarında kullandım. Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama, sessiz ve iyi yakıt ekonomisi. Çapraz iklimler kesinlikle kışın yollarda hareket etmenizi sağlayabilir. Yoğun karla kaplı B yoluna gitmenize gerek yoksa Crossclimates bulabileceğiniz en iyi dört mevsim lastiklerden biridir.

Bu kış karlı B yollarında çok araç kullandım. Aşırı karlı koşullarda nazik ve mantıklı sürüşün hala gerekli olduğunu unutmayın. Araç karda çok agresif bir şekilde viraja girerse yol tutuşu hemen kayboluyordu, ancak araç yavaşladığında/çekiş kontrolü devreye girdiğinde yol tutuşu tekrar kazanılıyordu. Sonuç olarak: Her şey idare edilebilirdi ve kontrolü kaybetmenin eşiğinde değildi.

Genel olarak Crossclimates'ten hâlâ çok memnunum.

Bu lastikleri 2015 arabama fabrikada takmıştım ama pek etkilenmedim. Continental artık bunları üretmeyi bırakıp 5 serisini piyasaya sürdüğü için Continental'in de o kadar etkilenmediği anlaşılıyor.
Onlardan pek emin olmadığım için onları 4000 milin biraz üzerinde bir mesafeye "çöpe attım" ve yerine Goodyear 4seasons Generation 2'yi taktım.
Gelişme (her açıdan) dikkate değer ve bana birkaç yüz sterline mal olsa da, harcamaya değdi - şimdi kendimi tamamen mutlu ve güvende hissediyorum.

Hatırlanması gereken bir nokta, eğer bir kişi "ucuz" bir araba (başka bir deyişle Şehir arabası) satın alırsa, onları hem çekici hem de uygun fiyatlı hale getirmek için bir yerlerde oldukça büyük ekonomiler uygulanmıştır - muhtemelen Debriyaj sistemi ve frenler hedef alınarak, ancak ucuz ("yeterli" olsa bile) lastikler takmak da maliyet düşürmenin çok açık bir yoludur.