Renault Clio III 1.2 55kW için en iyi lastikler

Özellikle kuru zeminde çok kötü bir lastik ve onu clio iii'de giyiyorum. Bu lastikler 2,5 yıl 25.000 km'dedir ve yakılmıştır.

Bu lastiklerle ilgili tüm kötü şeyleri okuyorum. Bunlarla kaza geçiren herkese. Araba kullanmayı bilmediğini söylüyorum. Bu lastikleri 2 inçlik suda sorunsuz bir şekilde sürdüm, sanki kurumuş gibi hissettim. Ancak viraja normalden daha hızlı girerseniz bu lastikler zayıflıklarını gösterecektir. Bu sportif bir lastik değil. Küçük bir araba için makul bir seçim. 5 yıldır onlara sahibim. Hala iyiler. İçlerinde bolca hayat var. Kuru yol tutuşu ve frenleme iyi, birkaç acil frenleme yaptım ve ABS ile iyi iş çıkardılar. Islak yol tutuşu ve frenleme de iyi, her zaman güvende hissettim. Yol geri bildirimi hakkında çok fazla şey söyleyemem. Çünkü direksiyonum yapay ve yepyeni Good Year UG 9 lastiklerime rağmen asfaltı hiç hissetmiyorum. Konfor gelince. Başlangıçta muhteşemdiler, yumuşak ve sessizlerdi. Şimdi 5 yıl sonra daha sert ve daha gürültülü hale geliyorlar. Fabrikada araca monte edilmiş olarak gelen Bridgestone B250'den çok daha iyiler. Gelecek yıl bir miktar birinci sınıf kauçuk satın alacağım. Çünkü o zamanlar Fulda'yı satın aldığımda daha iyi bir şey için param yoktu. Gelecek yıl onları değiştireceğim çünkü ülkemdeki asfalt yüzeyi çok kötü ve lastiğe zarar veriyor. Çok sayıda çukur, hız tümsekleri ve yüksek kaldırımlar var. Aracımdaki lastik ölçüsü 165/65 R15'tir. Yani, eğer biri bunları tercih ederse. Makul bir para karşılığında çok şey sunuyorlar. Altın bir orta. Bir tavsiye. Güvenli sürün ve bunlar işinize çok yarayacaktır.

Şu ana kadar etkilendim..

Yeni 4'lü seti 500 milden fazla fırçaladıktan sonra ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu her geçen gün daha iyi hale geliyor; çoğu yüzeyde öngörülebilir davranış ve pozitif frenleme hissi sağlıyor.

çok fazla aşınma yok.Arabam için çok iyi bir lastik.Genellikle sportif araç kullanıyorum ve gerçekten rahat.Burada Hellas'ta yollarımızın durumuyla ilgili biraz sorunumuz var, bu yüzden bence en iyilerden biri olarak kalabilir orta kullanıma yönelik lastikler.

Beş yıllık Renault Clio Sport Estate 1.2 75bhp benzinli aracımız yenilendiğinden bu yana yalnızca 36.000 km yol kat etmişti, ancak öndeki orijinal Goodyear lastikleri yaklaşık 70 oranında aşınmıştı. Asıl sorun, bunların biraz çatlaması/yok olması ve Treviso bölgesindeki döner kavşakların sayısı nedeniyle sağ/h/s ön kısmının omuzda biraz aşınmasıydı. Araç esas olarak yalnızca kısa ve orta uzunluktaki yolculuklarda kullanılıyor. Clio, satın aldığım diğer yeni arabaların aksine, lastiklere ve fabrikada iyi ayarlanmış takip sistemine karşı oldukça nazik görünüyor.

165/65 15 tuhaf bir boyut olduğundan seçiminize göre otomatik olarak sınırlandırılırsınız. Büyük bir lastik merkezi bize Pirelli yan kuruluşu olduğu ve Avrupa'da üretildiği söylenen Pirellis veya Formula markasını teklif etti. Lastikler İtalya'da Fransa ya da İngiltere'den farklı olarak bir soygun, internet kaynaklı bir lastik tedarikçisinin başlatılmasına karşı bir direnç var gibi görünüyor. Yani Clio'nun karşılaştırılabilir lastiklerinin her biri, Fransa'da AlloPneus aracılığıyla ödeyeceğim tutardan yaklaşık %30 daha fazlaydı.

Formula Energy lastikleri iki dengeli ve takılı için 145 € idi.

Değerli Goodyear'lar ıslak zeminde pek yol tutuşu sağlamıyordu ve Formula lastiklerinin takıldığı gün hava, yollardan çok fazla su akması ve göllenme nedeniyle berbattı. Aynı döner kavşaklarda ve diğer yol alanlarında sürüş yaparken Formula lastikleri, Goodyears'ın bırakacağı kaygan koşullarda iyi bir yol tutuşu sergiledi. Lastikler durgun suyu kestiği için suda kızaklama direnci de mükemmeldi.

Formula lastikleri asimetrik bir lastik sırtına sahip ve gerçekten iyi görünüyor. Tabii ki yeni oldukları ve daha fazla kauçuğa sahip oldukları için Goodyear'lardan çok daha sessiz çalışıyorlar, ama aynı zamanda sırt deseni suyu dağıtmak için iki derin kanaldan ve blok tipi yerine sürekli tipte bir desenden oluştuğu için. Ayrıca bu lastiklerle yön stabilitesinin iyileştirildiğini ve otomobilin direksiyon komutlarına daha coşkulu tepki verdiğini fark ettim.

Uzun vadede, çok az kilometre kat ettiğimiz için aşınma konusunda fazla endişe duymuyorum, ancak yüksek performanslı bir aracınız yoksa para açısından bu lastikleri tavsiye etmek gerekir.

Bunlar şimdiye kadar satın aldığım en kötü lastikler, viraj başına 52 £ ve onları 5000 milde aşındırdım, Continental PC2'm bana 15 bin dayandı. Bu Federaller, ıslak zeminde çok az kavrama ile yeniyken bile tehlikelidir ve kuru zeminde hala şüpheli kavrama seviyelerine sahiptir.