Menu
Formula Energy Galeriye Göz Atın (1)
165-235/45-70 R14-19 30 boyutlar 2012

Formula Energy

Formula Lastikler Tur Yaz

The Formula Energy is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
56%
Lastik Geri Bildirimi
60%
Frenleme
56%
Aşınma
80%
Lastik konforu
66%
Tekrar Satın Alınabilirlik
52%
5 Değerlendirmeler
64% Ortalama
47,500 kilometrelerce yol kat edildi
Formula Formula Energy

Formula Formula Energy

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 64%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.95
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Formula Formula Energy

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/60R14 82 H C D 70
165/70R14 81 T D C 70
175/65R14 82 T D D 70
15 inç
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 T D D 70
185/65R15 92 H XL C D 70
195/65R15 91 V C C 71
16 inç
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 V C C 71
205/55R16 91 V D C 71
17 inç
215/55R17 94 W D C 71
225/50R17 98 Y XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 72
18 inç
235/60R18 107 V XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Formula Energy >>

Sorular ve Cevaplar Formula Energy

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Formula Energy. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Formula Energy Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Volvo s40 (205/55 R16) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Bu lastikleri son 2 yıldır kullanıyorum ve 20 bin km boyunca kullanıyorum. Genel olarak çok memnunum. Diğer çok daha pahalı lastiklerden daha iyi olduklarını düşünüyorum.
Soru sor | Faydalı 963
August 15, 2018
verdi 41% sürerken Volvo V70 2.5 T awd (225/45 R17 W) da a combination of roads için 15,000 average mil
Volvo V70'in yarısı aşınmış ve ıslak yol tutuşu kesinlikle berbat. Yeni ıslak asfaltta, AWD sistemi neredeyse her daha hızlı hızlandığınızda devreye girmek zorundadır çünkü çok çabuk yol tutuşunu kaybederler. Yolda su varsa, çok fazla lastik izi kalmasına ve basınçların normal olmasına rağmen sürüş korkutucu geliyor.
Soru sor | Faydalı 854
July 7, 2019
verdi 53% sürerken Peugeot 206 1.4 75hp (175/65 R14 H) da a combination of roads için 0 mil
Darbelere karşı dayanıklı değildir. Çok zayıf yan duvar. Bisikletim daha çok yoruluyor.
Soru sor | Faydalı 625
April 19, 2016
Formula Energy lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Formula Energy hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Formula Energy'nizi değerlendirin >

Latest Formula Energy Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Renault Clio III 1.2 55kW (225/45 R17) da mostly town için 500 average mil
Beş yıllık Renault Clio Sport Estate 1.2 75bhp benzinli aracımız yenilendiğinden bu yana yalnızca 36.000 km yol kat etmişti, ancak öndeki orijinal Goodyear lastikleri yaklaşık 70 oranında aşınmıştı. Asıl sorun, bunların biraz çatlaması/yok olması ve Treviso bölgesindeki döner kavşakların sayısı nedeniyle sağ/h/s ön kısmının omuzda biraz aşınmasıydı. Araç esas olarak yalnızca kısa ve orta uzunluktaki yolculuklarda kullanılıyor. Clio, satın aldığım diğer yeni arabaların aksine, lastiklere ve fabrikada iyi ayarlanmış takip sistemine karşı oldukça nazik görünüyor.

165/65 15 tuhaf bir boyut olduğundan seçiminize göre otomatik olarak sınırlandırılırsınız. Büyük bir lastik merkezi bize Pirelli yan kuruluşu olduğu ve Avrupa'da üretildiği söylenen Pirellis veya Formula markasını teklif etti. Lastikler İtalya'da Fransa ya da İngiltere'den farklı olarak bir soygun, internet kaynaklı bir lastik tedarikçisinin başlatılmasına karşı bir direnç var gibi görünüyor. Yani Clio'nun karşılaştırılabilir lastiklerinin her biri, Fransa'da AlloPneus aracılığıyla ödeyeceğim tutardan yaklaşık %30 daha fazlaydı.

Formula Energy lastikleri iki dengeli ve takılı için 145 € idi.

Değerli Goodyear'lar ıslak zeminde pek yol tutuşu sağlamıyordu ve Formula lastiklerinin takıldığı gün hava, yollardan çok fazla su akması ve göllenme nedeniyle berbattı. Aynı döner kavşaklarda ve diğer yol alanlarında sürüş yaparken Formula lastikleri, Goodyears'ın bırakacağı kaygan koşullarda iyi bir yol tutuşu sergiledi. Lastikler durgun suyu kestiği için suda kızaklama direnci de mükemmeldi.

Formula lastikleri asimetrik bir lastik sırtına sahip ve gerçekten iyi görünüyor. Tabii ki yeni oldukları ve daha fazla kauçuğa sahip oldukları için Goodyear'lardan çok daha sessiz çalışıyorlar, ama aynı zamanda sırt deseni suyu dağıtmak için iki derin kanaldan ve blok tipi yerine sürekli tipte bir desenden oluştuğu için. Ayrıca bu lastiklerle yön stabilitesinin iyileştirildiğini ve otomobilin direksiyon komutlarına daha coşkulu tepki verdiğini fark ettim.

Uzun vadede, çok az kilometre kat ettiğimiz için aşınma konusunda fazla endişe duymuyorum, ancak yüksek performanslı bir aracınız yoksa para açısından bu lastikleri tavsiye etmek gerekir.
Soru sor | Faydalı 559
August 21, 2015