Mercedes Benz C32 AMG için en iyi lastikler

Lastikleri C32 AMG aracıma takarken ne yazık ki 3 hafta içinde Michelin Pilot Sports ile değiştirmek zorunda kaldım. Islak yol tutuşu, Dunlop'un bunun için ödediği para miktarına göre korkunç.
Michelin'ler Hollanda'da biraz daha pahalıdır ancak diğer Dunlop'lardan çok daha fazla yol tutuşu sağlar.

Fiyatına göre kuru zeminde makul kavrama, oldukça ve rahat. Islak zeminde şeytani. Çekiş kontrolü bunları yolda tutamaz. Bunları bir awd'ye veya düşük güçlü bir rwd'ye takardım ancak arkadaki 350hp+, bu lastiklerin sınırlamalarını çok hızlı bir şekilde gösteriyor.

Lastikler arabayı yapar ve arabanın geri kalanı da lastiklerin düzgün çalışmasını sağlamak için oradadır - Enzo Ferrari. Ben buna gerçekten inanıyorum. Ben "canlı" araba sürüyorum, yarış pistlerinde büyüdüm ve pist günleri olduğunda Limerock, Monticello, Pocono otoyolunda ve diğer birkaç küçük pistteki etkinliklerde babamla yarışıyorum. Bu lastikleri satın almayın!! Hızlı aşındıklarını unutun; lastikler bir aşınma maddesidir. Lastiklerin kendisi kötü yapılmış ve sırt deseni sanki yeni hazırlanmış ve hiç araştırılmamış gibi görünüyor. Tutuş yok...hiçbir zaman, horoz kuyruğu yerine her yere su fışkırıyor, şehirde konfor yok, otoyolda gürültü var, yolun "hissedilmesi" yok ve acil durum manevraları yapmak...parmaklarınızı çaprazlayıp gözlerinizi kapatsanız daha iyi olur. Bana bunların Yokahama'ya benzer olduğu söylendi, inşaat nedeniyle her iki yolcu tarafını da havaya uçurdum ve yoldaki büyük granit kaldırım, bana iyi olacağımı söyleyen memura teşekkürler. Normalde sadece bildiğim lastikleri satın aldığım için onlarla gittiğime inanamıyorum, ancak "karşılaştırılabilir" olan tek şey bu. Tanrıya şükür, özellikle yazın yaklaşıp bitmesi ve yağışlı mevsimin gelmesiyle birlikte yeni lastikler alacağım 6 ay yaklaşıyor.

Yakın zamanda bir Mercedes C32 AMG satın aldı ve garaj, arabanın muayeneden geçmesi için aptalca bu lastikleri ön tarafa takmıştı.
Bu lastikler ıslak zeminde öldürücüdür. Bir keresinde bir kavşakta neredeyse önden savruluyordum. Başka bir sefer kavisli, hafif ıslak bir tünelde araba tamamen önden savruldu. Şans eseri ön tekerlek kaldırıma çarparak lastiği yerinden çıkardı ve tekerleği tahrip etti. Bu, arabanın yan tarafının silinmesini önledi! Normal bir hızda gidiyordum, tehlikeli ya da sportif bir şey yoktu.

Bu lastikler kesinlikle tehlikelidir ve yasal olmamalıdır. Hemen Goodyears ile değiştireceğim.

Ben yaz lastiklerini takmaktan heyecan duyan çok küçük bir grup insandan biriyim, ancak Vredestein'in Ultrac Sessanta lastiklerini kullanıyorsanız bunun nedenini anlarsınız.
Geçen Haziran ayında nihayet geçiş yaptım. Eski ve yıpranmış Nexen N3000 lastiklerimi atmaya ve biraz daha Avrupalı bir lastik kullanmaya karar verdim. Nexen'in lastik ömründen (yaklaşık 20.000 mil) pek memnun değildim, dolayısıyla çok benzer bir ürüne bunun iki katını harcamaktan biraz yorulduğumu söylemeye gerek yok.
Yeni taktığım lastiklerimle park yerinden ayrılır ayrılmaz paranın iyi harcandığını anladım. Anında hayal ettiğimden daha yumuşak, daha sessiz bir sürüş ve daha iyi bir kavrama hissettim.
Lastikleri çok agresif bir test sürüşüne çıkardım ve Dukes of Hazard tarzı hangi manevraları denesem de, lastikler çekiş gücünü kaybetmedi. Güçlü bir arkadan çekişli araçta böyle bir çekiş gücünün mümkün olabileceği hakkında hiçbir fikrim yoktu.
Yani ne düşündüğünü biliyorum. Lastiklerin kuru yollarda mükemmel performans göstermesi beklenen bir durumdur. Islak hava performansı nasıl? Daha iyi.
Bu lastikler yağmurda şimdiye kadar kullandığım diğer lastiklerden daha iyi yol tutuyor. Sessantalar yağmur birikintilerini, sıcak bir bıçağın tereyağını delip geçmesi gibi kesiyordu. Bu lastik, sürüş alışkanlıklarınızdan herhangi birini (iyi ya da kötü) değiştirmeden yağmurda araç kullanmanıza olanak tanır. Yağmurda son derece yüksek hızlarda viraj aldıktan sonra bile bu lastiklerle ilgili zihnime en ufak bir şüphe tohumu bile ekemedim.
Açıkçası bu lastiklerden inanılmaz derecede etkilendim.
Eğer bir kas arabanız ya da bir spor arabanız varsa ve sanki olması gerektiği gibi sürmeyi hayal ediyorsanız... Vredestein Ultrac Sessanta lastikleri kesinlikle gidilecek yol.
Ayrıca lastiklerin tasarım görünümünü de seviyorum ve lastiklerin tasarımı ve görünümü ile performansı konusunda (benimle birlikte araç kullanan kişilerden) pek çok övgü aldım.

Kuru zeminde harika olan C32'm inanılmaz hızlı tepki verdi ve bir yaz gününde çok iyi tutundu. Lastikler soğuk olduğunda F1'ler korkunç derecede kayganlaşır, kar kesinlikle hayır!

Initial Review, 1,000 Miles on Tires
November 03, 2008

This is an awesome tire. I replaced Conti SportContact 2's with a pair of these up front. The Conti's were good, but these are great. Quieter, smoother, stickier. Responsive steering, great cornering, and great wet traction. I have read complaints here that the treadlife is short, but I just got them so I don't know. I have noticed that they jump around a little on grooved concrete, but that will happen with any tire that has large continuous grooves in the center.
I purchased the 'Mercedes Spec' version of PS2's, and they seem to be a great match for my C32 AMG. They are sooooo quiet.
I'm very happy, and will definitely purchase again if I get more than 15K miles out of them. We'll see.

Follow-up Review, 15,000 Miles on Tires
May 20, 2009

I can't say enough about this tire. After of 12000+ miles on them, they have not worn like others complained about. They look almost new.
They grip great, they are so quiet, and thankfully, they haven't worn quickly.
I gave it 10's across the board because in 25 years of driving, I have never driven on better tires.

Follow-up Review, 22,000 Miles on Tires
November 29, 2009

I got 22K out of the tires up front. The shoulders are worn to the belts, but there is still some tread left in the middle. I don't think most people will take them this far; most would have replaced by now. That's not from under-inflation, but from very spirited cornering. The confidence these tires give is so satisfying, but yes the tread wear is quick. The last few thousand miles, the noise got a little louder, but still less then any other tire I've ridden. If you can afford them, you will not be disappointed.
Having said that, I am going to try the Goodyear F1's which are supposed to be on par with the PS2's, yet a little cheaper, and coincidently on sale right now. :)

Actual cornering & braking grip just OK. Grip very poor for hard acceleration in wet & dry. Snow? forget about having a car. Pulling away fast was just not possible even when new. Previous Michelin Radial X with 3mm left were better all round even in snow. These GSD3 unfortunatley wear really well so I am getting rid of them with loads of tread left.