Mazda 2 SP için en iyi lastikler

Geçen kış karda mahsur kaldığım için bundan 2 tane aldım. Şans eseri geçen kış hiç kar yaşamadım. Bunun yerine 7 C veya altında çok yağmur yağdı. Bu sıcaklıkta kış lastiklerinin daha iyi yol tutuşu sağlaması beklenir. Bu sıcaklıkta ve ıslak zemindeki deneyimim, bu lastiklerin mükemmel olduğu yönünde. Bu koşullarda sizi çok daha rahat ve kendinden emin kılarlar. Bunları benim için takan adam (birkaç kez) sırt desenini gerçekten beğendiğini söyledi. Yani sürüşüm pazartesiden cumaya şehir içi - otoyol - şehir içi. Hafta sonları, yollar ve şehir içi. Bu kış (2019/20) için 2 tane daha aldım. Kuru zeminde, açıkçası geçmişte kullandığım dört hava koşuluna uygun lastiklerden hiçbir fark görmedim. Ama hızlı bir arabam yok ve sınırları da zorlamam.

Arabamı satın aldığımda üzerinde bir takım olduğu için bu lastiklerden yeni bir set daha aldım. Sürüş iyi bir kavramaydı, kuru ve ıslak zeminde harikaydı, fiyatına göre mükemmel bir seçim.

Yaklaşık 315 hp gücündeki Mazda 3 MPS'imde bu lastikler sıcaklık 6-7 santigrat derecenin altında olduğunda gerçekten iyi performans gösteriyor. Sıcaklık arttıkça bana yaz lastiğinin güvenini vermiyorlar.
Genel olarak, kesinlikle kış için bu lastik harikadır. 10 derecelik eğimde 10cm kar + buzun altında gerçekten iyi performans gösterdi (arabamın torku yüksek olduğu için buna hayran kaldım).
Bunları "dört mevsim" olarak kullanmak için satın alırsanız aldırmayın.
Sadece kışın kullandığım için beklediğim performansı gösterdiler.

Kesinlikle işe yaramaz. Önceki Dunlop'un 40.600 kilometresine kıyasla yalnızca 8.495 mil dayandı. Tereyağı kadar yumuşak

Kuru zeminde sorun yok, ıslak ve kaygan yüzeylerde önden savrulmanın kötü olduğu durumlarda aniden bırakın.

Çift kabinli, yükseltilmiş gövdeli bir pikap kullanıyorum ve yeni Bridgestone Duelers taktım çünkü önceki serinin arazi kullanımında iyi bir itibarı vardı. Her gün üçte ikisi katranlı yol ve üçte biri çakıllı yol kullanıyorum. Lastikler sorunsuz bir şekilde 50.000 km dayandı, göstergeler artık yok ve kullanımı tehlikeli. Bu süre zarfında iki kez delik açtım; biri omzuma giren bir çivi, diğeri ise sırt deseninin tam ortasından geçen çit çubuğuydu. Başlangıçta lastiğin sürüş konforu ve yol tutuşundan etkilendim, ancak lastik aşındıkça sürüş zorlaştı ve çoğu zaman çekiş gücü kaybedildi. Önceki Dueler serisi lastiklerin çok fazla çakıl kullanan diğer markalara göre daha iyi dayandığı bilindiğinden, lastiklerle elde edilen kilometre performansı beni hayal kırıklığına uğrattı. Şimdi Goodyear Wrangler A/T Adventure lastiklerini aynı boyutta takarak daha iyi performans gösterip göstermeyeceklerini göreceğim.

Bu lastikler Mazda CX5 aracıma fabrikada takılmış olarak geldi. Kuru havalarda sorun yok, yağışlı havalarda yol tutuşu gevşek ve en ufak buz ve kar koşullarında bile yol tutuşu hiç yok.
Benim görüşüme göre bu lastiğin tek gerçek faydası uzun aşınmadır. Şu anda neredeyse 60.000 km yol yaptım ve hala 3-4 mm profilim var.

Demio'mun ön kısmı hafif, bunlar orijinal sete göre bir gelişme, ancak önden çekişli olduğu için hızlanmada daha iyi çekiş gücüne sahip ancak yavaşlarken ve virajlarda yine de sürüyor. Kış koşulları için önerilmez.

Patlak nedeniyle lastiklere ihtiyaç vardı ve o sırada mevcut olan tek şey bunlardı; Bu lastiği yağmur yağan her yerde kesinlikle tavsiye etmem! Islak zeminde berbat kavrama eksikliği, fabrikadan araca gelen Dunlop lastikleriyle karşılaştırıldığında şok edici. Ayrıca genel direksiyon hissi çok zayıf. Ne yazık ki önerilecek bir şey yok ve kısa süre içinde - yıpranmadan çok önce - değiştirilecekler.

Infiniti q45 jantlı 02 Mazda Millenia'm var. Dört adet 225 40 18 lastikten oluşan bir setim var. Arabam için her zaman nexen n3000 alıyorum ama bu sefer bu lastikleri almaya karar verdim, Miami fl'de yaşıyorum ve tüm hafta yağmur yağıyorsa ve bu lastikler ıslak veya kuru zeminde mükemmeldir, şikayet yok ve arabamda iyi görünüyor