Daihatsu Sirion için en iyi lastikler

Geçmişte premium lastiklerle yaşadığım iyi deneyimden sonra bunları taktırdım. Lastikler ucuzdu ve bana iyi bir fırsat ve iyi bir fiyat/performans olarak önerildi. İlk 10.000 mil her şey yolundaydı. Kuru yolda iyi, ıslak yolda da makul derecede iyi tutuş vardı. Aşınma gerçekten iyiydi ama 15.000 milde ortaya çıkan sorun, lastiklerin yan duvarlarında şişlikler geliştirmeye başlamasıydı. Güvenliğim için hemen değiştirmemi önerdiler ve ben de öyle yaptım (Good Year Vector 4 Seasons ile değiştirdim ve mükemmel olduklarını kanıtladılar). Şişlikler olmasaydı, genel sürüş deneyimim benim için iyiydi.

Lastikler harika, ama ıslak ve ağır ıslak yollarda daha da muhteşem, sanki susuz kuru yolda gidiyormuşsunuz gibi, ilk kez şiddetli yağmurda sürüyorum ve davranışına inanamadım direksiyon simidi (+) elbette. eski lastiklerim yağmur eski 3'tü ve çok memnundum, ama 5 çok daha iyi!!

Tipik sessiz lastik ve konfor.
Hem kuru hem de ıslak ortalama yol tutuşu, önceliğiniz konfor ve sessizlikse bu lastik size çok yakışacaktır.

ADVAN FLEVA, JAPONYA'DA ÜRETİLMİŞTİR

Trafik ışıklarında ışıklar yeşil yanarken hiçbir şeyi kavrayamıyorum, ADVAN'ın bu versiyonundan büyük hayal kırıklığı yaşıyorum,

Bu uygun bir UHP değil, çünkü günlük sürücü sorun değil, kesinlikle işe gidip gelmek dışında hiçbir şey için değil.

tekerlek dönmesi, her gün, her gün

Avon ZT5 lastiklerinden oldukça memnundum. Arabaya takılan orijinal lastiklerden çok daha uzun süre dayanmışlardır. 34.000 milde hala iyi yol tutuşu sağlıyorlar, yasal sınırın üzerindeler ve yalnızca Muayeneyi geçmeyi garanti altına almak için değiştirilecekler. Avon XT5 ile değiştirilecektir.

Genel bir aile arabası için bunlar çok değerli lastiklerdir.

Islak zeminde kaçtıklarını söyleyenler için, saygıyla, sürüş tarzınızın bir aile arabasına uygun olmadığını söyleyebilir miyim?

Çok hafif bir arabada kullanılır, düşük çıkışlı motor, önden çekişli. Tepelerde ve dağlarda çok kötü yollarda yakıt ekonomisi ve dayanıklılık açısından mükemmeldir. İyi konfor, kabul edilebilir yol tutuşu (lastikler sert sürüşlerde kolayca kayar, ancak oldukça ilericidirler), ıslak zeminde de güvenli frenleme, ıslak virajlarda kötü kavrama ve suda kızaklama nedeniyle korkutucudur. Küçük bir arabaya mükemmel uyum sağlarlar, eğer ekonomi arıyorsanız ve sessiz sürüş yapıyorsanız, ancak sportif sürüşte bile riske girmiyorsunuz, sadece sınırlara çok erken ulaşıyorsunuz. İlk set 80.000 km sürdü, 10.000'de bir döndü. 4 yıl sonra lastikler sertleştiği için %30 oranında değiştirdim. Şimdi 20.000 km'lik yeni bir set kullanıyorum, aynı performanslar.

Bu lastik kompakt bir otomobile yöneliktir, benimki de öyle; ipucu lastiğin adında. Ve şunu söylemekten mutluyum ki, bu arabada kullandığım en güzel lastik bu ve bu arabaya uzun yıllardır sahibim. Yılda 15.000 mil yol yapıyorum ve yola çıkmayı seviyorum; ne demek istediğimi anlayın. Araba Daihatsu Sirion 1.5sx'tir ve hızlıdır. Küçük/hafif arabada büyük motor. Bu arada 61 yaşındayım. Arabanın bakımı aşırı yapılıyor ve süspansiyon ve yürüyen aksam en iyi durumda tutuluyor. Arabama sahip olmak bir hobidir.

Her neyse.

Pirelli çıktı ve araç canlandı. Artık yön eksikliği ve etrafta dolaşma yok; araba bir çizgide duruyor. Ağır frenlemede bile ok düzdür. Mutlu.

Tutuş konusunda söyleyebileceğim tek şey, daha yumuşak bir hamur gibi hissettirdikleri ve benim Pirelli'lerimin aksine ıslak zeminde durmadan hareket ederken bırakmadıklarıdır. Söz konusu araba küçük olabilir ama son derece torklu 1,5 litrelik motoruyla ıslak zeminde hiç denemeden teker teker patlayabilir. Yani bu temelde ıslak zeminde iyi tutunuyorlar.

Yakın zamanda bazı işler için ön tekerleği çıkardım ve tekerlek/lastik grubu kesinlikle daha önce Pirelli ünitesi kadar ağır değildi. Bu lastiklerin daha hafif olduğunu ve gerçekten daha hafif hissettirdiklerini okudum. Bu, süspansiyonun tepkisi açısından iyidir; yaysız ağırlık.

Kuru tutuş beklediğim gibi mükemmel. Pirelli'lerde bir kez daha her şey biraz şüpheliydi ancak bu lastiklerle her şey bir arada duruyor. Pirelli'lerde her zaman aracın geniş bir virajda veya virajda kendini bırakacağını hissettim - asla öyle olmadı ama sadece garip "hissettim". Goodyear EfficientGrip Compact lastiğiyle bu his ortadan kalktı.

Onlar da şaşırtıcı derecede sessizler. Aradaki farka inanamadım. Bu yumuşak bileşiğin kesinlikle gürültü üzerinde etkisi vardır. Araç her açıdan çok daha konforlu hissettiriyor.

Aşınma oranına gelince, sadece 700 milde söyleyemem. Ama 25.000 mil sonra aşınıp aşınmamaları umurumda mıydı - elbette umurumda değildi. Her biri 49 £ fiyatla takıldı, özellikle de bu lastiğin diğer tüm harika avantajlarına sahip olduğum için neden endişeleneyim ki. Sanki birisi arabama uyacak şekilde el yapımı bir lastik yapmış gibi. Yeni bir set almayı sabırsızlıkla bekliyorum.

Ayağınızdaki ayakkabılar gibi, araba lastiklerinin hepsi aynı işi yapar, ancak bazen doğru görünen bir takım alırız ve favori haline geliriz. Bu lastik arabama uygun. Şüphesiz. Onları çok seviyorum.

Bu lastikleri 2 yıldır kullanıyorum ve tüm yıl boyunca ılıman havalarda araç kullanıyorum. Bu lastiklerden gelen yol gürültüsünün oldukça aşırı olduğunu buldum. Kuru yol tutuşu gayet iyi ve yağışlı havalarda sorun yaşamadım. Az önce sağ ön lastikte bir "Delinme" oluştu, ancak daha çok yırtık gibi olan delik yan duvarda. Bu lastiklerin pek güvenli olmadığını düşünüyorum.

Bu lastikleri bir süreliğine kullandım, konu kuru zemin tutuşu olduğunda tam bir saçmalık. sıcak yaz günlerinde ortalıkta dolaşmak, hatta yağmur yağdığında daha da kötüsü. 3. vitese kadar çekiş yok. Petlas lastik yaptı, tam bir saçmalık

Şu ana kadar denediğim en iyi Çin lastiği. Yumuşak lastik diğer Çin markalarına benzemiyor.