Chrysler PT Cruiser için en iyi lastikler

Arabam kesinlikle lüks bir model ya da özellikle sportif değil. Düşük fiyat ve çekici sırt deseni açısından bunlar kesinlikle kriterlerime uyuyor ve beklentilerimi karşılıyor. Gürültülü olabileceklerini ama bazılarının iddia ettiği kadar gürültülü olmadıklarını inkar etmiyorum. Islak zeminde kontrolün kaybolduğunu iddia edenler için bence yönlü sırt tasarımına karşı bir veya daha fazla lastik takılmış. Bu, suyun dışarı atılmak yerine lastiğin altında birikmesine neden olur.

Bu lastikleri birkaç yıl önce, bu sitedeki olumlu incelemelere dayanarak, o zamanlar kullandığım Peugeot için satın almıştım. Araba satıldı ve yerini 15" alaşımlı arabalardan miras alan bir Chrysler PT Cruiser aldı.

Şimdi dördüncü kış sezonuna giriyorlar ve hepsi 7 mm veya daha iyi durumda. Onları garajda tutuyorum ve kış gerçekten gelmeden takmayacağım ve sıcaklık sıfırın üzerinde kaldığında çıkaracağım. Ucuz değillerdi ama 4. yıllarına girerken çok uzun süre dayanacak gibi görünüyorlar. İki araba arasında 15.000 km yol kat edilmiş olduklarını düşünüyorum.

Beni gerçekten şaşırtan şey bu lastiklerin her koşulda ne kadar harika olduğu. Kuru yollarda yapıştırılmış gibi yapışırlar, ıslak yollarda kuru yollardaki diğer lastikler gibi hissederler, buzda çok kontrollü kayarlar - davranışları tahmin edilebilir - ve karda gerçekten parlarlar! Kış lastikleri konusunda çok fazla tecrübem yok ama bunların mevcut en iyiler arasında olduğuna hiç şüphem yok!

Çok makul bir fiyata iyi bir lastik. İki aydır kullanıyorum ve önceki Falkens'e göre en büyük fark, bunun 'sessiz' bir lastik olması. Çok güzel. Bunları alana kadar Falken'ların ne kadar gürültülü olduğunu fark etmemiştim. Sürüşü de çok rahat!

Kullanılmış tekerlekler aldım ve üzerlerinde iki adet Uniroyal Rainsport 1 lastiği vardı. Diğerleri Goodyear Excellence'tır. Açıkçası Uni'yi arabamın önüne koydum.
Kuru zeminde harika bir tutuşa sahipler ve Uniroyal'de olduğu gibi ıslak zeminde harika bir tutuşa sahipler. Ancak bu lastiklerin gerçekten yumuşak yan duvarları var ve bu da onlara janttan yuvarlanmak istiyormuş gibi hissettirecek. Ayrıca viraj alırken çığlık atma eğilimindedirler.

Bu yüzden Goodyears Excellence'ı ön plana koydum ve bu çok daha iyi. Dezavantajları olmaksızın kuru ve ıslak tutuşta eşittir.

Benim sonucum, Uniroyal Rainsport lastiklerinin üzerine yazılacak bir şey olmadığıdır. Kesinlikle bunlara asla para harcamam. Diğer Uniroyal'lerde de durum aynı çünkü yumuşak yan duvarlar sıkça dile getirilen bir konu.

Bana tuhaf bir şey oldu! Arabalarımdan birinde Conti Premiumcontact lastikleriyle gerçekten kötü bir deneyim yaşadım.

Şimdi kendime üzerinde küçük tekerlekler olan başka bir kullanıcı arabası aldım, bu yüzden güzel jantlar aradım. Hoşuma giden bir şey buldum ve bunların üzerinde Continental SportContact 2 lastikleri vardı, hepsi 2004'ten 2007'ye kadar farklı bir üretim tarihine aitti. Dolayısıyla beklentilerim çok düşüktü.
Dört lastiğin de 3 mm'nin altına inmiş olması, lastiklerin muhtemelen değersiz olduğunu anlamamı sağladı.

Ben de arabanın jantlarını taktım ve bir gezintiye çıkardım, doğru basıncı ayarladım ve... inanılmazlar! Kuru yol tutuşu harika, lastiklerin gevşemesini sağlamak için arabayı (1470 kg'lık bir PT Cruiser) büyük bir kavşağın etrafında iki kez sürdüm, ama olmadı!

Bugün bile ıslak yollarda yol tutuşunda herhangi bir sorun yaşanmadı! sadece bir miktar yol gürültüsü var, fakat lastiklerden neredeyse minimum seviyeye kadar ne bekliyorsunuz?

Bu yüzden aşınmaya 5 puan verdim çünkü nasıl giydiklerini anlayamadım ama bir Conti'nin diğerine benzemediğini keşfettim. Bir sonraki alışverişimde kesinlikle bunları değerlendireceğim.