Menü

Pirelli P Zero Corsa Test Sonuçları

2014 - 2024 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Pirelli P Zero Corsa, ortalama 4. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 1Podyum
  • 4.Ortalama sıra
  • 28%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın
Pirelli P Zero Corsa

2 test, 2014 - 2024

En son test

2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri 6 lastikten 2.

Pirelli P Zero Corsa (N0), özel yarış ıslak lastikleriyle rekabet eden bir performans sunarak ıslak yol tutuşunda bir vahiy niteliğindeydi. Sürücüler, Corsa'nın en zorlu koşullarda bile tutuş bulma becerisine, hassas direksiyon tepkisine ve güven veren yere basan arka uca hayran kaldılar. Lastiğin geri bildirimi mükemmeldi ve sürücülerin aşırı savrulmayı kontrol etmek için gazı kolayca ayarlamasına olanak tanıyordu. Corsa'nın dönüşü kuru koşullarda bazı rakipleri kadar keskin olmasa da, genel dengesi ve ilerici davranışı onu iletişimsel ve ilgi çekici bir deneyime öncelik veren sürücüler arasında favori yaptı.

Güçlü: Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu Kazanan: Pirelli P Zero Trofeo RS

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Pirelli P Zero Corsa hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 6 lastikten 4. 40% -
Kuru Yol Tutuşu 1 6 lastikten 6. 0% -
Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu 1 6 lastikten 6. 0% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 1 5 lastikten 2. 75% -
Islak Yol Tutuşu 1 5 lastikten 1. 100% 1

Performans Analizi

2 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Pirelli P Zero Corsa'nın iki testi farklı versiyonları kapsıyor ve ıslak zemindeki performans konusunda belirgin biçimde farklı sonuçlar ortaya koyuyor. Auto Bild Sportscars, Porsche N0 versiyonunu 2024'te genel sıralamada altı lastik arasında ikinci, ıslak zeminde yol tutuşta beş lastik arasında birinci ve ıslak zeminde frenlemede ikinci sıraya yerleştirdi; fren mesafesi en iyi değerden yalnızca %1,8 daha uzundu. Test uzmanları kuru zemindeki geri bildirimi ve arka tarafın yola sağlam basmasını övdü. Bu ıslak zemin sonucu, Auto Review'un 2014'te ıslak zeminde frenleme, viraj alma ve suda kızaklamaya karşı direnç konularında yönelttiği eleştirilerle belirgin bir tezat oluşturuyordu. Ancak önceki testte, ön ve arka lastiklerde farklı sırt desenlerine sahip Corsa System kullanılmıştı. Bu iki sonuç aynı donanım gibi değerlendirilmemelidir.

Yazılı değerlendirmelerde kuru zemin performansı daha tutarlı biçimde övüldü; ancak bu, en hızlı tur süresi anlamına gelmiyordu. 2024'te kuru zeminde frenleme altı lastik arasında dördüncü oldu ve fren mesafesi en iyi değerden %10,1 daha uzundu. Kuru zeminde yol tutuş ve uzun mesafe performansı ise altı lastik arasında son sırada yer aldı; en iyi sonuca göre sırasıyla %2,3 ve %3,6 daha yavaştı. Test uzmanları hızlı turlarda ve uzun sürüşlerde direksiyon tepkisinin daha az hassas olduğunu belirtirken geri bildirimi ve kademeli davranışı yine de takdir etti. Auto Review, 2014'te kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu överken konforu ve aşınmayı eleştirdi; lastik yedi lastik arasında altıncı oldu. Sonuçlar, kuru zeminde sürücüye bilgi veren bir karakteri destekliyor. Islak zemin kabiliyeti, uzun süre yüksek performansı koruma ve günlük kullanımdaki ödünler ise büyük ölçüde hangi versiyonun ve karşılaştırmanın esas alındığına bağlı.

Performans Güçlü Yönleri

  • Kuru zeminde yol tutuş Küçük 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • 2014 Auto Review testinde kuru zeminde yol tutuş övüldü
    • En yavaş tur süresine rağmen kuru zemindeki iyi geri bildirim övüldü, 2024 Auto Bild Sportscars pist testi
  • Islak zeminde yol tutuş Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Porsche N0 versiyonu 5 lastik arasında 1. sırada; 2014'te Corsa System'e yöneltilen eleştirilerin yanında dikkat çekici derecede güçlü, 2024 Auto Bild Sportscars testi
  • Limitteki davranış Küçük
    Detaylar
    • Porsche N0 için kademeli davranış ve gazın kolay kontrol edilmesi övüldü, 2024 Auto Bild Sportscars testi

Performans Zayıflıkları

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2024 1 test
6 lastikten 2. Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı

2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Pirelli P Zero Corsa (N0), özel yarış ıslak lastikleriyle rekabet eden bir performans sunarak ıslak yol tutuşunda bir vahiy niteliğindeydi. Sürücüler, Corsa'nın en zorlu koşullarda bile tutuş bulma becerisine, hassas direksiyon tepkisine ve güven veren yere basan arka uca hayran kaldılar. Lastiğin geri bildirimi mükemmeldi ve sürücülerin aşırı savrulmayı kontrol etmek için gazı kolayca ayarlamasına olanak tanıyordu. Corsa'nın dönüşü kuru koşullarda bazı rakipleri kadar keskin olmasa da, genel dengesi ve ilerici davranışı onu iletişimsel ve ilgi çekici bir deneyime öncelik veren sürücüler arasında favori yaptı.

GüçlüIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol Tutuşu ZayıfKuru Yol TutuşuKuru Yol Tutuşu - uzun koşu KazananPirelli P Zero Trofeo RS

2014 1 test
7 lastikten 6. Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı

2014 Otomobil İncelemesi Maksimum Performans Lastik Testi

Auto Review 255/40 R19

Bu testte Pirelli P Zero doğru lastik olurdu, ancak gerekli ebatlarda üretilmediği için Pirelli, daha çok aşırı performans/pist kullanımı için tasarlanmış bir lastik kombinasyonu olan Corsa System'i göndermeyi tercih etti. Yönlü ön ve asimetrik arka lastik kombinasyonu, kuru zeminde Michelin'e göre lastiğe avantaj sağladı, ancak ıslak zeminde frenleme, viraj alma ve suda kızaklama konusunda zorlandı. Düşük konfor ve yüksek aşınma, bu lastikleri iyi birer pist lastiği yapıyor, ancak günlük kullanım için daha çok yönlü bir lastik kullanmak daha iyi olur.

KazananContinental ContiSportContact 5 P

Pirelli P Zero Corsa genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.