Nokian Hakkapeliitta R5 vs Pirelli Ice Zero 2
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 17
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 64% · 3
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta R5 1 kez, Ice Zero 2 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Hakkapeliitta R5 %4,1 daha az yakıt tüketti; Ice Zero 2 düz hatta su tutunmasına %19 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık buzlanma, sulu kar ve yoğun kış yağmurlarının yaşandığı, durma mesafelerinin ve suda kızaklamanın en önemli olduğu bölgeler için Pirelli Ice Zero 2'yi tercih edin. Çoğunlukla temizlenmiş yollarda günlük Kuzey Avrupa ulaşımı için Nokian Hakkapeliitta R5'i tercih edin; daha sessiz konfor, daha kolay kontrol ve güçlü kar performansıyla daha iyi verimlilik ön planda tutulmalıdır.
Hakkapeliitta R5 nerede daha güçlü
- Buz ve karda sakin, kontrol edilebilir limit davranışı; karda mükemmel yanal tutuş
- Paylaşımlı testte daha düşük yakıt tüketimi ve genel olarak verimli sürüş
- Çivili rakiplerinden daha sessiz ve daha konforlu sürüş
Ice Zero 2 nerede daha güçlü
- Üstün buz performansı (özellikle daha kısa buz frenlemesi ve daha güçlü çekiş gücü)
- Çivili lastik için sınıfının en iyi ıslak zemin frenlemesi; paylaşılan verilerde grubun en iyi suda kızaklama performansı
- Geyik test senaryolarında iyi dengeyle hassas direksiyon hakimiyeti
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Hakkapeliitta R5 vs Ice Zero 2
| Kategori | Hakkapeliitta R5 | Fark | Ice Zero 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 1 | 1 eşit | 0 |
| Kuru4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Islak7 ölçüm | 1 | Ice Zero 2 düz hatta su tutunmasına %19 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 5 |
| Kar4 ölçüm | 2 | 1 | |
| Buz4 ölçüm | 1 | 2 | |
| Konfor3 ölçüm | 2 | 0 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | Hakkapeliitta R5 %4,1 daha az yakıt tüketti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | Hakkapeliitta R5 önde (+0,3) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı17 ve 3 değerlendirme | 86% | Hakkapeliitta R5 önde (+22 puan) | 64% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Ice Zero 2, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | +%3,8 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakkapeliitta R5 | Test alanı | Ice Zero 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 1.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 8 lastikten 4.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 2.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 6.Çivili kış lastikleri | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 6 lastikten 1.Çivili kış lastikleri |
Performans profili
4 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakkapeliitta R5
Ice Zero 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakkapeliitta R5
Ice Zero 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Hakkapeliitta R5
Ice Zero 2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, Ice Zero 2 modeline 3 yorumdan %64 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Hakkapeliitta R5 | Fark | Ice Zero 2 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,8 | 2,5% | 31,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 40% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69 | 1,4% | 70 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,9 | 9,5% | 34,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,6 | 1% | 41 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,9 | 19% | 65,35 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,5 | 0,8% | 49,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6 | 1,7% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,9 | 13,2% | 41,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,7 | 13,4% | 5,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 42,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,84 | 4,1% | 6,09 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta R5 10 üzerinden 8,7, Ice Zero 2 ise 8,4 alıyor.
| Hakkapeliitta R5 | Kategori | Ice Zero 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 56 | Kuru | 86 | ||
| 33 | Islak | 94 | ||
| 28 | Konfor | 80 | ||
| 88 | Değer | 65 | ||
| 88 | Kar | 56 | ||
| 81 | Buz | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Hakkapeliitta R5 | Kategori | Ice Zero 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 7,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 6,3 | ||
| 8,6 | Yol Tutuşu | 6 | ||
| 8,3 | Aşınma | 5,7 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 5,7 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,3 | ||
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, Ice Zero 2 modeline 3 yorumdan %64 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Nokian Hakkapeliitta R5
- 86%17 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 189.492 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta R5'i olağanüstü kış performansı için büyük ölçüde övüyor; kar üzerinde dikkat çekici tutuş ve frenleme ile buzda güçlü bir güven hissi sağlıyor, ayrıca çok sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor. Azınlık, ıslak koşullardaki zayıflıklar ve aquaplaning direnci hakkında rapor veriyor ve bazıları, 0 °C civarında karışık performansın sarsıntılı olabileceğini belirtiyor. Genel duygu oldukça olumlu, çoğu kullanıcı onu sert iklimler için üst düzey bir çivisiz kış lastiği olarak buluyor.
- olağanüstü kar tutuşu ve manevra kabiliyeti
- çivisiz bir kış lastiği için güçlü buz tutuşu ve frenleme
- çok sessiz ve konforlu sürüş
- güven veren kış performansı
- ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- 0 °C civarında karışık performans
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 17 Hakkapeliitta R5 yorumuHemen hemen tüm koşullarda iyi lastikler. Önceki versiyon r2 veya r3'ten daha iyi kuru ve ıslak yolda hissediliyor. Aşınma konusunda iyi. Buz ve kar frenlemesinde daha iyi olabilirdi. Continental vikingcontact 7, buz ve kar frenlemesinde daha iyi hissediliyor.
Pirelli Ice Zero 2
- 64%3 yorumdan
- 17.703 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Ice Zero 2 yorumuLastikler önemli bir eksikliktir: 95 km/sa hızdan sonra güçlü bir şekilde "whuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu"!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Hakkapeliitta R5 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
| Yerini aldığı model | Nokian Hakkapeliitta R3 (2018) | Pirelli Ice Zero |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Ice Zero 2 daha pahalı lastikti, ortalama %3,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı felsefelere sahip iki Kuzeyli kış uzmanını karşı karşıya getiriyor: sürtünmeli (çivisiz) Nokian Hakkapeliitta R5 ile çivili Pirelli Ice Zero 2. Her ikisi de uzun kışlarla karşılaşan premium tur sürücülerini hedefliyor, ancak buz hakimiyeti, ıslak yol davranışları ve günlük incelik arasında güçlü yönlerini takas ediyorlar. Üç ortak testte Pirelli iki genel galibiyet alırken, Nokian bir galibiyet aldı. Desen açık: Pirelli, çivili lastik için çivili güven ve öne çıkan ıslak frenlemeyi kullanırken, Nokian daha sakin buz kontrolü, güçlü kar kabiliyeti, daha iyi konfor ve temel ölçümlerde daha düşük yakıt tüketimi ile karşı koyuyor. Seçim, konfor ve verimliliğe vurgu yaparak, ne sıklıkla dik buzla ve yoğun yağmurla karşılaştığınıza veya karma Kuzeyli işe gidip gelme yollarına bağlı.
Sonuç
Kışınız sık sık buzlanma, soğuk ve ıslak asfaltta acil duruşlar içeriyorsa ve maksimum tutunma istiyorsanız, Pirelli Ice Zero 2 daha güvenli ve daha kararlı bir seçenektir. Buz üzerinde defalarca daha iyi performans gösterir (bir testte frenleme ve çekişte yaklaşık %13 kazanç) ve çivili bir lastik için sınıfının lideri ıslak frenlemenin yanı sıra mükemmel suda kızaklama direnci sunar. Bunun dezavantajları ise daha yüksek gürültü, bazı raporlara göre daha yüksek yuvarlanma direnci ve buz üzerinde ve hızlı ıslak manevralarda limitte daha sinirli davranıştır. Çok sayıda temizlenmiş yola sahip karışık şehir içi/banliyö Nordik sürüşü için Nokian Hakkapeliitta R5 daha keyifli bir günlük lastiktir. Buz üzerinde kontrol etmek daha kolay, karda güçlü, daha sessiz ve paylaşılan verilerde daha iyi yakıt tüketimi sağlarken, kuru frenleme ve öznel kuru yol tutuşunu da bir kez kazanır. Zayıflıkları anlamlıdır: Pirelli'ye kıyasla belirgin şekilde daha zayıf suda kızaklama ve ıslak frenleme ve en iyi sürtünme sağlayan akranlarıyla karşılaştırıldığında biraz sinirli denge. Net: Maksimum kış atağı ve ıslak duruş için Pirelli; Kış aylarında dengeli, verimli ve daha sakin günlük kullanım için Nokian.
Hakkapeliitta R5 - Ice Zero 2: sorularınız
Nokian Hakkapeliitta R5 mi Pirelli Ice Zero 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta R5 1 kez, Ice Zero 2 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta R5 10 üzerinden 8,7, Ice Zero 2 ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakkapeliitta R5 mi Ice Zero 2 mi?
Ice Zero 2, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %19 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Hakkapeliitta R5 ile Ice Zero 2 arasında 2-2 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta R5 %4,1 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Hakkapeliitta R5 için 8,3/10, Ice Zero 2 için 5,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Hakkapeliitta R5 için 8,9/10, Ice Zero 2 için 5,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, Ice Zero 2 modeline 3 yorumdan %64 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Ice Zero 2 daha pahalı lastikti, ortalama %3,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 7-1
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs
Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
7 ortak testte 4-3
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
4 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakkapeliitta R5 için yorum yazın Ice Zero 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma