Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 5
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 3 6 kez, Blizzak 6 ise bir kez önde bitirdi. Blizzak 6 %8,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato Winter 3 düz hatta su tutunmasına %6 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Çoğu sürücü için ıslak, değişken Avrupa kışlarında, sürekli olarak sınıfında lider ıslak frenleme ve aquaplaning güvenliği için Pirelli Cinturato Winter 3'ü seçin, ayrıca tekrar eden test kazananı genel dengesi için. Düşük yuvarlanma direnci/verimlilik ve ilerici, güven verici bir sürüş hissi önceliğiniz varsa Bridgestone Blizzak 6'yı seçin ve ıslak frenleme ve aquaplaning performansının genellikle Pirelli'nin gerisinde olduğunu kabul edin.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Birden fazla testte çok düşük yuvarlanma direnci/verimlilik odaklı (örneğin, AvD 7,32'ye karşı 8,59 kg/t; birden fazla test en iyi veya eşit en iyi olarak kaydediyor), bu da yakıt/enerji tüketimini azaltabilir.
- Güçlü ve güven verici kuru yol tutuş performansı (birkaç ortak testte kuru yol tutuşunu kazanır, Auto Bild Sportscars 98,8'e karşı 97,9 km/s ve Auto Express 57,3s'e karşı 57,88s dahil).
- Sürekli olarak rekabetçi kar frenlemesi (7 ortak kar frenleme karşılaştırmasının 4'ünü kazanır; örneğin, Auto Express 18,78 m'ye karşı 19,26 m; Auto Bild Sportscars 25,3 m'ye karşı 25,7 m).
Cinturato Winter 3 nerede daha güçlü
- Üstün ıslak frenleme ve ıslak yol güvenliği odaklı (7 ıslak frenleme karşılaştırmasının 6'sını kazanır; Auto Bild Sportscars 49,3 m'ye karşı 52,0 m; Allrad 44,4 m'ye karşı 46,8 m; Auto Express 33,99 m'ye karşı 34,81 m).
- Aquaplaning direncindeki avantaj genellikle belirleyicidir (ADAC düz aquaplaning 85,0'e karşı 77,4 km/s; eğimli 3,2'ye karşı 2,5 m/s²; Auto Express düz 85,6'ya karşı 80,0 km/s).
- Güçlü genel puanlar ve üst sıralar (büyük grup testlerini kazanır: AvD 1/15 ve ADAC 1/16; ayrıca Auto Bild Allrad'da 2/10 ve Auto Express'te 2/11).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Cinturato Winter 3
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 1 | 6 | |
| Kuru11 ölçüm | 5 | Cinturato Winter 3 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 6 |
| Islak25 ölçüm | 4 | Cinturato Winter 3 düz hatta su tutunmasına %6 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 20 |
| Kar21 ölçüm | 9 | Cinturato Winter 3 kar çekiş testinde %2,4 daha hızlıydı (3 test) | 12 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor9 ölçüm | 4 | 3 | |
| Değer10 ölçüm | 6 | Blizzak 6 %8,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+0,2) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı9 ve 5 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+11 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Blizzak 6 önde (+15 puan) | 60% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | Cinturato Winter 3, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | +%9,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 34 ebat ikisinde de üretiliyor | 36 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 4. | |
| Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 2. | |
| 2026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 3. | |
| 2026 AvD Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 1. | |
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 1. | |
| 2026 Auto Express Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 2. | |
| Pirelli Cinturato Winter 3'ün 2025 TUV Testi Rakiplerine Karşı | 5 lastikten 4. | 5 lastikten 1. |
Performans profili
7 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Cinturato Winter 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 3 modeline 5 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Cinturato Winter 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,18 | 2,6% | 42,04 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,3 | 1% | 57,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,8 | 1% | 104,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,06 | 2,4% | 38,95 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | = | 38,5 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,85 | 2,7% | 93,42 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 0,2% | 77,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,36 | 1,5% | 14,14 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,72 | 6% | 83,4 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,89 | 7,1% | 3,08 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,05 | 0,3% | 20,04 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,88 | 2,4% | 4,8 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.969 | 0,3% | 2.984 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,69 | 2,7% | 81,41 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 1,1% | 53,25 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,16 | 2,6% | 4,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 1,1% | 18,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,5% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,98 | 0,6 dB | 67,41 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.975 | 0,7% | 43.636 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,4 | 8,6% | 8,09 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 2,4% | 80 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Cinturato Winter 3 ise 9,2 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Cinturato Winter 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 90 | ||
| 92 | Islak | 100 | ||
| 49 | Konfor | 69 | ||
| 67 | Değer | 44 | ||
| 74 | Kar | 72 | ||
| 61 | Buz | 40 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Cinturato Winter 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,6 | ||
| 8,3 | Aşınma | 8,5 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 6,4 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 3 modeline 5 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Pirelli Cinturato Winter 3
- 77%5 yorumdan
- 60%yeniden alırdı
- 17.703 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Pirelli Cinturato Winter 3'ü genellikle olumlu değerlendiriyor ve güçlü kış yeteneklerini, kar/buzda kendine güvenen ve sağlam bir his ile birlikte ıslak koşullarda güven verici bir tutuş sergilediğini vurguluyor. Birkaç kişi ayrıca genel olarak iyi bir yol tutuşu ve konfor belirtiyor, bazıları düşük hızlarda (özellikle PNCS ile) etkileyici bir sessizlik bildirdi. En tutarlı dezavantaj, hız arttıkça (yaklaşık 100-110 km/s ve üzeri) artan yol gürültüsü ve birkaç kullanıcı, yaz lastiklerine kıyasla elektrikli araçlarda daha yüksek enerji tüketimi bildirmektedir.
- Güçlü kar ve buz tutuşu
- Islak koşullarda kendine güvenen tutuş ve stabilite
- Kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu
- Rahat bir sürüş ve genel olarak rafine bir his (birden fazla kullanıcı tarafından belirtilmiştir)
- Yüksek hızlarda (yaklaşık 100-110 km/s ve üzeri) belirgin yol gürültüsü
- Yaz lastiklerine göre daha yüksek enerji tüketimi/yuvarlanma direnci (elektrikli araçlarda bildirildi)
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 5 Cinturato Winter 3 yorumuÖnceki lastiğe (Michelin Alpin 6) kıyasla, Pirelli Cinturato Winter 3 karda daha fazla yol tutuşu sunuyor.
Henüz kuru veya ıslak koşullarda limitlere ulaşmadığım için bu senaryolarda objektif bir değerlendirme yapamıyorum, ancak yanal kuvvetler arttıkça direksiyonun hassasiyetinin azaldığını ve kış lastiğinin "çalışma" sesine benzer, açıkça fark edilebilir bir sesin duyulduğunu fark ediyorum.
Bunun nispeten dar lastik sırt bloklarından kaynaklandığını düşünüyorum. Araç ayrıca yan rüzgarlara ve yol eğimine karşı daha hassas hale geldi.
Güvenli bir lastik, ancak özellikle eğlenceli veya hassas bir lastik değil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Cinturato Winter 3 modelinin 36 ebadı, bunların 34 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 36 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 34 ebat 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 22 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | A58%B42% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | C61%B39% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 36 ebattan 36 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Pirelli Cinturato Winter 2 (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Cinturato Winter 3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Blizzak 6 - Pirelli Cinturato Winter 2 (6 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Blizzak 6'sı ve Pirelli'nin Cinturato Winter 3'ü aynı "premium touring kış" alanında yer alıyor, ancak paylaşılan yedi test, bu hedefe ulaşırken belirgin şekilde farklı önceliklere sahip olduklarını gösteriyor. Ana akım Avrupa boyutlarında (205/55 R16-225/55 R18) ve çeşitli test formatlarında (Auto Bild, ADAC, AvD, Auto Express ve bir TÜV benchmark), Pirelli ıslak yol güvenliği ve fren performansına tekrar tekrar odaklanırken, Bridgestone verimlilik ve daha "sürücü dostu" bir dengeye yöneliyor.
Başlık sonucu, Cinturato Winter 3'ün paylaşılan karşılaştırmaların çoğunu kazandığıdır (Blizzak 6 için 6 test zaferi, 1), iki büyük grup test zaferi (AvD 1/15 ve ADAC 1/16) dahil. Ancak Blizzak 6 sadece "geride" değil: genellikle kuru yol tutuşunda en üst sırada yer alıyor, sık sık kar frenlemesinde öne çıkıyor ve sürekli olarak yuvarlanma direnci şampiyonu - bu özellikler, kış ikliminize, kilometre sayınıza ve aracınıza (özellikle hibritler/elektrikli araçlar ve yüksek kilometreli yolcular) bağlı olarak doğrudan test zaferlerinden daha önemli olabilir.
Sonuç
Kışınız, Orta/Batı Avrupa'nın çoğunda tipik olan ıslak, soğuk asfalt ve durgun su ile baskınsa, Pirelli Cinturato Winter 3 burada sunulan kanıtlara göre daha güvenli ve daha fazla güven veren bir seçimdir. Sürekli olarak daha kısa ıslak durdurma mesafeleri sunar (örneğin, Auto Bild Sportscars: 49,3 m'ye karşı 52,0 m; Auto Bild Allrad SUV: 44,4 m'ye karşı 46,8 m; Auto Express: 33,99 m'ye karşı 34,81 m) ve bunu sınıfında lider aquaplaning direnci ile birleştirir (ADAC düz aquaplaning 85,0 km/s'ye karşı 77,4 km/s; eğimli aquaplaning 3,2'ye karşı 2,5 m/s²). Bu ıslak avantaj, gerçek trafikte anlamlı olacak kadar büyüktür, özellikle şiddetli yağmurda veya otoyollarda.
Bridgestone Blizzak 6, işletme maliyetleri ve "güzel sürüş" kış dinamikleri yüksek öncelikler olduğunda en güçlü argümanı ortaya koyar. Sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direncine sahip lastiktir (genellikle büyük bir farkla: AvD 7,32'ye karşı 8,59 kg/t; ADAC değeri de Bridgestone'u destekliyor, 3,12'ye karşı 3,46 fiyat/1000) ve öznel notlarda genellikle sınırda stabil ve ilerleyici hissedilir. Ayrıca genellikle kuru yol tutuşunu başa baş kazanır (paylaşılan testlerde 3-0) ve kar frenlemesinde rekabetçi veya güçlüdür (4-3). Kompromis, ıslak frenleme/aquaplaning tutarlılığında çok fazla kaybetmesidir - ve en az bir büyük testte (Auto Express) kuru frenlemede sonuncu olduğu için, "varsayılan" seçim olarak tavsiye edilmesi daha zordur.
Pratik sonuç: Yağmur ve çamurda maksimum kış güvenliği marjı istiyorsanız Pirelli'yi seçin (birçok sürücü için en yaygın gerçek dünya kış koşulu). Verimlilik/yuvarlanma direncini önceliklendirdiğiniz ve kar üzerinde güvenilir ve öngörülebilir bir kış lastiği istiyorsanız Bridgestone'u seçin - kabul ederek ki ıslak zeminlerde genellikle Pirelli'nin acil durdurma ve aquaplaning performansına ulaşamayacaktır.
Blizzak 6 - Cinturato Winter 3: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Pirelli Cinturato Winter 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 3 6 kez, Blizzak 6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Cinturato Winter 3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Cinturato Winter 3 mi?
Cinturato Winter 3, ortak testlerin kaydettiği 25 Islak ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %6 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato Winter 3, ortak testlerin kaydettiği 11 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato Winter 3, ortak testlerin kaydettiği 21 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %2,4 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 %8,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Cinturato Winter 3 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato Winter 3 0,6 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Cinturato Winter 3 için 6,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Cinturato Winter 3 modeline 5 yorumdan %77 veriyor. Blizzak 6 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato Winter 3 için bu oran %60.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Cinturato Winter 3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Cinturato Winter 3 ise 36 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 34 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato Winter 3 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6 ortak testte 6-0
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
5 ortak testte 0-5
Tüm Bridgestone - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Blizzak 6 için yorum yazın Cinturato Winter 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma