Pirelli CINTURA/TO P7 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
1
Tamamlanan Testler6th
Ortalama Pozisyon6th
En İyi Sonuç6th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Pirelli Cinturato P7, kuru zeminde frenleme ve öznel konfor/yol tutuşu gibi konularda öne çıkan özellikleriyle dengeli bir touring eğilimi sunuyor ve ayrıca zaman zaman mükemmel suda kızaklama direnci sunuyor. Birçok podyuma ve tarihi test zaferlerine (özellikle 2010-2014) sahip olan araç, son SUV testlerinde üst düzey ıslak ve kuru zemin kabiliyetinin izlerini taşıyor. Ancak, yeni testlerde performans daha değişken hale geldi; bazı ebatlarda vasat ila zayıf ıslak zemin yol tutuşu/suda kızaklama, yer yer artan gürültü ve en az bir ADAC SUV testinde belirgin şekilde düşük aşınma gözlemlendi. Değer, bazı pazarlardaki yüksek satın alma fiyatı nedeniyle bir dezavantaj olabilir. Genel olarak, bu model, koşullar uygun olduğunda sağlam ıslak zemin güvenliğine sahip, konfor açısından verimli bir touring lastiğini gösteriyor; ancak ebatlar/yıllar arasında tutarsızlıklar ve SUV uygulamaları için aşınma, gürültü ve arazi çekişinde bazı belirgin ödünleşimler mevcut.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Performans
Güçlü
• 2023 AutoBild SUV 225/65 R17'de kuru zeminde frenlemede 1.lik (34,6 m)
• 2023 AutoBild SUV'da kuru yol tutuşunda 2. sıra (+%0,6)
• 2010 ADAC 225/45 R17'de 1/16 ve 2014 Auto Review 205/55 R16'da 2/16 dahil olmak üzere genel olarak ilk 3'te yer aldı -
Islak Performans
Ilıman
• 2023 AutoBild SUV'da ıslak zemin frenlemede 3. sıra (+%4,6) ve ıslak zemin yol tutuşunda 3. sıra (+%1,3)
• 2019 AMS SUV 215/55 R17'de ıslak zeminde frenlemede 2.lik (+%0,3)
• 2019 Auto Zeitung 235/45 R18 ıslak zeminde frenlemede 3. sıra -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• 2020 Gute Fahrt SUV 215/50 R18'de düz suda kızaklamada 1. sıra
• 2023 AutoBild SUV'de düz/virajlı suda kızaklamada ilk 4 sonuç (düzenli 4., virajlı 3.) -
Konfor ve Öznel Kullanım
Güçlü
• 2019 AMS SUV'da öznel kuru yol tutuşu ve konforda 1. sıra
• 2020 Teknikens Värld 225/50 R17'de sübjektif konforda 2. sıra -
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci/Eko)
Ilıman
• Kazanan 2010 Auto Bild Eco Lastik Testi
• 2019 AMS SUV'da yuvarlanma direnci en yüksek 4 araç (en iyiden %6,6 artış) -
Ödüller/Podyumlar Tarihçesi
Ilıman
• 2010 Avrupa Yaz Lastiği Testinde (ADAC/TCS/AMTC) genel olarak 1/16
• 2020 ADAC SUV'da genel olarak 3/12; 2020 yılında 4/10 Teknikens; 2019'da 4/10 Auto Zeitung
Performans Zayıflıkları
-
Aşınma/Uzun Ömür
Güçlü
• 2020 ADAC SUV'da yüksek aşınma tespit edildi (konum 11/12, 35.000 km; dezavantaj olarak belirtildi)
• Tarihsel eko-odaklanma, her zaman güçlü aşınma sonuçlarına dönüşmüyor -
Gürültü
Ilıman
• 2019 AMS SUV'da gürültüde son sırada (74,5 dB, 11/11)
• 2023 AutoBild SUV'da 9/12 gürültü (en iyiden %4,2 artış) -
Islak Yol Tutuş Değişkenliği
Ilıman
• 2018 Test World 225/45 R17'de 14/16 ıslak yol tutuşu ve 14/16 düz suda kızaklama
• 2020'de 8/10 ıslak zeminde frenleme (+%9,6) Teknikens Värld 225/50 R17 -
Fiyat/Değer
Ilıman
• 2023 AutoBild SUV'da 10/12 fiyatı (en iyiden %96,7 artış)
• 2019 Auto Zeitung'da orta ila yüksek fiyatlamalar kaydedildi (fiyat 5/10, en iyiye göre %75,5 artış) -
Arazi Çekiş (SUV'a özgü)
Güçlü
• 2023 AutoBild SUV'da 12/12 çakıl çekişi ve 12/12 çamur çekişi
• 2023 AutoBild SUV'de alt üçte bir kum/çim çekişi (9/12 ve 10/12) -
Son Rekabet Kayması
Ilıman
• 2024 Auto Express 225/45 R17'de genel olarak 6/8
• 2019 ACE 205/55 R16'da genel olarak 9/9 ve 2018 Test World 225/45 R17'de 11/16
Test Geçmişi
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Vredestein Ultrac