Menu
Lassa Impetus Revo Galeriye Göz Atın (1)
185-235/45-65 R15-17 23 boyutlar 2008

Lassa Impetus Revo

The Lassa Impetus Revo is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
86%
Islak Zeminde Tutunma
77%
Lastik Geri Bildirimi
78%
Frenleme
75%
Aşınma
73%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
78%
12 Değerlendirmeler
77% Ortalama
188,018 kilometrelerce yol kat edildi
Lassa Impetus Revo

Lassa Impetus Revo

Summer Economy
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 12
Ortalama Puan: 77.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.09
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Lassa Impetus Revo

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/55R15 85 V D B 70
195/65R15 91 V D B 70
16 inç
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/60R16 92 V D B 70
205/60R16 96 V XL C B 69
215/60R16 99 H XL C B 69
205/55R16 91 W C B 70
17 inç
215/55R17 94 W D B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Lassa Impetus Revo >>

Sorular ve Cevaplar Lassa Impetus Revo

Soru sor
July 9, 2016

Merhaba, lassa impetus revo 195 55 R 15 85 H lastikleriyle kaç kilometre yapabileceğimi bilmek istiyorum.

Aşınma sürüş stiline ve araca bağlıdır. 15.000 ila 25.000 km arası makul bir tahmin olmalıdır.
August 13, 2018

Bu lastikler 1981 Triumph TR8 205/50R15 86V'ye takıldığında ön ve arka için hangi lastik basıncını önerirsiniz?

Lassa Impetus Revo için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
January 7, 2019

Merhaba, Suudi Arabistan'da yaşıyorum. Genellikle çok sıcak bir yaz, bazen 50 santigrat derece. Lütfen bu hava koşulları için yeni Lassa Impetus Revo lastikleri satın alabilir miyim? Bu lastiklerin dayanıklılığı nedir? En az 45.000 mil dayanabilirler mi? Değerli geri bildirimlerinizi takdir ediyorum.

Maalesef Lassa Impetus Revo için herhangi bir test verisi görmedim, bu nedenle aşınma potansiyeli konusunda emin değilim.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Lassa Impetus Revo Değerlendirmeler

verdi 31% sürerken Opel Astra G (205/50 R16) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Sadece ortalama bir lastik türü. Islak yol tutuşu ve genel geri bildirimleri beni hayal kırıklığına uğrattı. Ayrıca 2-3 sezon kullanımdan sonra çatlaklar oluşmaya başladı. Basitçe söylemek gerekirse, keşke o zamanlar birkaç Avon ZV7 veya Uniroyal RainSport 3 satın almış olsaydım (ancak yerel lastik dükkanım beni Lassa'yı almaya biraz zorladı)
Soru sor | Faydalı 801
July 2, 2023
verdi 84% sürerken Skoda Octavia (205/55 R16 H) da a combination of roads için 10,000 average mil
Lastikler çok ama çok iyi..şimdiye kadarki en iyi yol
February 20, 2016
verdi 96% sürerken Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (205/55 R16 T) da mostly town için 60,000 easy going mil
İyi lastik iyi fiyat
October 7, 2016
Lassa Impetus Revo lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Lassa Impetus Revo hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Lassa Impetus Revo'nizi değerlendirin >

Latest Lassa Impetus Revo Değerlendirmeler

verdi 76% sürerken Toyota Avensis (215/55 R17 W) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bu lastiklerin ilk günleri ama yol tutuşu ve sessizlik açısından gerçekten çok iyiler. Bu markayı satın alma konusunda biraz endişeliydim çünkü normalde bir şey ucuz olduğunda pek iyi olmuyor. Çok etkilendiğimi söylemeliyim, üzerlerinde yalnızca 1000 mil yol kat ettim, bu nedenle aşınma oranı onları hâlâ hayal kırıklığına uğratabilir, ancak arabadan gelen iyi yıl mükemmelliğinden daha iyiler.
December 23, 2016
verdi 91% sürerken Renault twingo (185/55 R15 V) da a combination of roads için 0 average mil
Engebeli yollar için çok konforlu lastikler.
Para için iyi bir değer
May 13, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 91% sürerken Renault twingo (225/45 R17) da için 0 mil
Güzel fiyata güzel Tyler
April 30, 2016
verdi 80% sürerken Toyota Wish (205/55 R16) da mostly town için 10,000 average mil
İyi lastik, iyi fiyat, mükemmel değil ama yine de her açıdan iyi performans gösteriyor. Yaklaşık 110 km/s hızla sürmeye devam etsem bile iyi yol tutuşu var.
March 3, 2016
verdi 94% sürerken Renault Clio 1.6 16v (225/45 R17) da a combination of roads için 40,000 average mil
Çok sağlam ve konforlu bir lastik.
March 28, 2015
verdi 76% sürerken Toyota (205/60 R16) da a combination of roads için 18 average mil
Çok iyi lastikler bunlara 17 ay boyunca sahipti ve üzerlerinde 18.000 mil işçilik yaptı. Bunları değiştirin çünkü birçok kavşağın yakınında çok sayıda sağa dönüş yaşadığım için sol ön yan duvarlarda çok aşınma var. Islak zeminde bile hala çok tutunuyorlar. Bunları otoyollarda yaptılar, özellikle geçen kışlarda karda çok iyiydiler. Araba genellikle aileyle dolu olduğundan kötü bir lastik değil.
November 17, 2012
verdi 74% sürerken Renault Clio 1.4 (185/55 R15 V) da a combination of roads için 12,000 average mil
Nisan 2011'de bir Clio 1.4 aldım ve bunlar ön tarafa takıldı. Bütçeye uygun bir marka için oldukça iyi performans sergilediklerini söylemeliyim. Onları satın aldığımda lastik sırtını not etmemiştim ama çok sayıda lastik sırtıyla oldukça yeni görünüyorlardı. Her koşulda ve her türlü yolda 10 ayda 12.000 mil yol kat ettim. Herhangi bir korkutucu an hatırlamıyorum ama yine de deli gibi araba kullanmıyorum. Açıkçası yasal hız sınırına ara sıra tuhaf bir patlama yaşıyorum. Islak zeminde gevşemeye başladıkları ve oldukça gürültülü oldukları için şu anda 3+ mm diş kalacak şekilde onları değiştiriyorum. İyi görünüyorlar ve sportif bir sırt desenine sahipler. Yeniden nasıl performans gösterdiklerini gerçekten bilmiyorum ve bu sefer daha iyi bir markaya gitmek istediğim için muhtemelen bunların takılmasını belirtmeyeceğim. Bana Toyos yerine Vredestein Hi-Tracs önerildi ve şu anda sadece 125 £ karşılığında ön sıralarda yer alıyorum.
January 10, 2012