Tire Rack'in 2024 arazi tipi lastiklerin yol testinde, üç kategoriden (yol odaklı, arazi odaklı ve dayanıklı arazi tipi) on iki lastik, 265/70 R17 ebatlarında bir 2024 Toyota Tacoma üzerinde günlük kullanımda nasıl başa çıktıkları açısından değerlendiriliyor. Yoldaki sürüş konforunun yanı sıra ıslak ve kuru pist testlerine ek olarak, daha sonra yapılan kış turunda karda yol tutuşu da eklendi. Cooper Discoverer Road+Trail AT, testteki en iyi yol sürüşlerinden biri ve güçlü ıslak zemin tutunmasıyla Tire Rack'in genel puanlamasında birinci olurken, Vredestein Pinza AT ve Nitto Terra Grappler G3'ün önünde yer aldı.

Terra Grappler G3, ıslak ve kuru asfaltta öne çıkan lastik oldu; her iki zeminde de en kısa fren mesafesine ve en hızlı ıslak tur zamanına imza attı, ancak kar parkurunda en yavaş turu attı ve yolda daha az rafine kaldı. Pinza AT ise testin en konforlu ve en sessiz lastiğiydi. Arazi odaklı arazi tipi lastikler arasında Falken WildPeak A/T4W en üst sırayı alırken, Nitto Recon Grappler A/T yolda sessizdi ancak grubun en zayıf ıslak zemin tutunmasına sahipti. Yokohama Geolandar A/T4 sonuncu oldu.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 97 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 97 → 0 km/h

Tire Rack, yol odaklı, arazi odaklı ve dayanıklı arazi tipi lastikleri aynı kamyonet üzerinde arka arkaya test ediyor; kategoriler arasındaki ödünleşimleri görünür kılan da bu. Buradaki sıralama, yol sürüşünü ıslak ve kuru pistle birleştiren ve kış turunu hariç tutan Toplam Genel Puanlarına göre yapılmıştır. Lastiklerin dördü LT ebatlarında test edildi: BFGoodrich KO3, Cooper Discoverer Stronghold AT, Nitto Recon Grappler A/T ve Yokohama Geolandar A/T4. Sürücü yorumlarının tamamı, öznel pist puanları ve burada yeniden vermediğimiz kar ve buz verileri için Tire Rack'in orijinal testini okuyun.

Islak

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Nitto Terra Grappler G3	48.16 m	En iyi	0 km/h
2Bridgestone Dueler AT Ascent	50.9 m	+2,74 m	30 km/h
3Vredestein Pinza AT	51.82 m	+3,66 m	35 km/h
4Falken Wildpeak AT4W	52.12 m	+3,96 m	36 km/h
5Cooper Discoverer Road Trail AT	52.43 m	+4,27 m	37 km/h
5Hankook Dynapro AT2 Xtreme	52.43 m	+4,27 m	37 km/h
7Yokohama Geolandar AT4	53.95 m	+5,79 m	43 km/h
8Cooper Discoverer Stronghold AT	54.86 m	+6,70 m	45 km/h
9BFGoodrich All Terrain TA KO3	56.08 m	+7,92 m	49 km/h
10Cooper Discoverer Rugged Trek	58.22 m	+10,06 m	54 km/h
11Goodyear Wrangler DuraTrac RT	58.52 m	+10,36 m	55 km/h
11Nitto Recon Grappler AT	58.52 m	+10,36 m	55 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,5% fark var (10,36 m ≈ 2,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nitto Terra Grappler G3 durduğunda Nitto Recon Grappler AT hâlâ 55 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nitto Terra Grappler G3	36.35 s	En iyi
2Cooper Discoverer Road Trail AT	37.28 s	+0,93 s
3Falken Wildpeak AT4W	37.73 s	+1,38 s
4Vredestein Pinza AT	37.89 s	+1,54 s
5Bridgestone Dueler AT Ascent	38.2 s	+1,85 s
6Cooper Discoverer Rugged Trek	39.51 s	+3,16 s
7Cooper Discoverer Stronghold AT	39.81 s	+3,46 s
8Hankook Dynapro AT2 Xtreme	40.35 s	+4,00 s
9Yokohama Geolandar AT4	40.45 s	+4,10 s
10BFGoodrich All Terrain TA KO3	40.65 s	+4,30 s
11Goodyear Wrangler DuraTrac RT	41.17 s	+4,82 s
12Nitto Recon Grappler AT	41.22 s	+4,87 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,4% fark var (4,87 s).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Islak Daire
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nitto Terra Grappler G3	0.61 g	En iyi
2Cooper Discoverer Road Trail AT	0.59 g	-0,02 g
3Vredestein Pinza AT	0.58 g	-0,03 g
3Bridgestone Dueler AT Ascent	0.58 g	-0,03 g
5Falken Wildpeak AT4W	0.57 g	-0,04 g
6Cooper Discoverer Rugged Trek	0.53 g	-0,08 g
6Cooper Discoverer Stronghold AT	0.53 g	-0,08 g
6Hankook Dynapro AT2 Xtreme	0.53 g	-0,08 g
9Yokohama Geolandar AT4	0.52 g	-0,09 g
10BFGoodrich All Terrain TA KO3	0.51 g	-0,10 g
11Goodyear Wrangler DuraTrac RT	0.5 g	-0,11 g
12Nitto Recon Grappler AT	0.48 g	-0,13 g

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,3% fark var (0,13 g).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Kuru

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Nitto Terra Grappler G3	38.4 m	En iyi	0 km/h
2Falken Wildpeak AT4W	40.23 m	+1,83 m	28 km/h
3Vredestein Pinza AT	40.54 m	+2,14 m	30 km/h
4Cooper Discoverer Road Trail AT	40.84 m	+2,44 m	32 km/h
4Hankook Dynapro AT2 Xtreme	40.84 m	+2,44 m	32 km/h
6Cooper Discoverer Rugged Trek	41.76 m	+3,36 m	37 km/h
6Bridgestone Dueler AT Ascent	41.76 m	+3,36 m	37 km/h
8Cooper Discoverer Stronghold AT	42.37 m	+3,97 m	40 km/h
9Nitto Recon Grappler AT	42.67 m	+4,27 m	41 km/h
10Goodyear Wrangler DuraTrac RT	42.98 m	+4,58 m	42 km/h
10BFGoodrich All Terrain TA KO3	42.98 m	+4,58 m	42 km/h
10Yokohama Geolandar AT4	42.98 m	+4,58 m	42 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,9% fark var (4,58 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nitto Terra Grappler G3 durduğunda Yokohama Geolandar AT4 hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Kuru Çember
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Cooper Discoverer Road Trail AT	0.74 g	En iyi
1Nitto Terra Grappler G3	0.74 g	En iyi
3Vredestein Pinza AT	0.72 g	-0,02 g
3Cooper Discoverer Rugged Trek	0.72 g	-0,02 g
3Falken Wildpeak AT4W	0.72 g	-0,02 g
3Hankook Dynapro AT2 Xtreme	0.72 g	-0,02 g
7Goodyear Wrangler DuraTrac RT	0.71 g	-0,03 g
7Bridgestone Dueler AT Ascent	0.71 g	-0,03 g
9Yokohama Geolandar AT4	0.7 g	-0,04 g
9Nitto Recon Grappler AT	0.7 g	-0,04 g
9Cooper Discoverer Stronghold AT	0.7 g	-0,04 g
12BFGoodrich All Terrain TA KO3	0.69 g	-0,05 g

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,8% fark var (0,05 g).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Yolda

Özn. Yol Puanı
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1BFGoodrich All Terrain TA KO3	7.5 Points	En iyi
2Nitto Recon Grappler AT	7.25 Points	-0,25 Points
2Cooper Discoverer Stronghold AT	7.25 Points	-0,25 Points
4Vredestein Pinza AT	7 Points	-0,50 Points
4Cooper Discoverer Rugged Trek	7 Points	-0,50 Points
4Cooper Discoverer Road Trail AT	7 Points	-0,50 Points
4Bridgestone Dueler AT Ascent	7 Points	-0,50 Points
8Falken Wildpeak AT4W	6.75 Points	-0,75 Points
9Goodyear Wrangler DuraTrac RT	6.5 Points	-1,00 Points
9Yokohama Geolandar AT4	6.5 Points	-1,00 Points
9Hankook Dynapro AT2 Xtreme	6.5 Points	-1,00 Points
9Nitto Terra Grappler G3	6.5 Points	-1,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,3% fark var (1 Points).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Pinza AT	7.5 Points	En iyi
2Cooper Discoverer Road Trail AT	7.25 Points	-0,25 Points
3Cooper Discoverer Rugged Trek	6.5 Points	-1,00 Points
3Goodyear Wrangler DuraTrac RT	6.5 Points	-1,00 Points
3Falken Wildpeak AT4W	6.5 Points	-1,00 Points
3Hankook Dynapro AT2 Xtreme	6.5 Points	-1,00 Points
3Bridgestone Dueler AT Ascent	6.5 Points	-1,00 Points
3Nitto Terra Grappler G3	6.5 Points	-1,00 Points
9Nitto Recon Grappler AT	6.25 Points	-1,25 Points
10BFGoodrich All Terrain TA KO3	6 Points	-1,50 Points
10Yokohama Geolandar AT4	6 Points	-1,50 Points
12Cooper Discoverer Stronghold AT	5.5 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26,7% fark var (2 Points).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Özn. Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Pinza AT	7.5 Points	En iyi
2Cooper Discoverer Road Trail AT	7 Points	-0,50 Points
2Nitto Recon Grappler AT	7 Points	-0,50 Points
4Bridgestone Dueler AT Ascent	6.75 Points	-0,75 Points
5Falken Wildpeak AT4W	6.5 Points	-1,00 Points
5Hankook Dynapro AT2 Xtreme	6.5 Points	-1,00 Points
7Goodyear Wrangler DuraTrac RT	6 Points	-1,50 Points
7Nitto Terra Grappler G3	6 Points	-1,50 Points
9BFGoodrich All Terrain TA KO3	5.75 Points	-1,75 Points
9Yokohama Geolandar AT4	5.75 Points	-1,75 Points
11Cooper Discoverer Rugged Trek	5.5 Points	-2,00 Points
12Cooper Discoverer Stronghold AT	5.25 Points	-2,25 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 30% fark var (2,25 Points).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Kar

Kar Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Bridgestone Dueler AT Ascent	26.25 s	En iyi
2Cooper Discoverer Stronghold AT	26.9 s	+0,65 s
3Cooper Discoverer Rugged Trek	27.05 s	+0,80 s
4Yokohama Geolandar AT4	27.16 s	+0,91 s
5Falken Wildpeak AT4W	27.45 s	+1,20 s
6Nitto Recon Grappler AT	27.64 s	+1,39 s
7Hankook Dynapro AT2 Xtreme	27.68 s	+1,43 s
8Cooper Discoverer Road Trail AT	27.69 s	+1,44 s
9Vredestein Pinza AT	27.94 s	+1,69 s
10Goodyear Wrangler DuraTrac RT	27.97 s	+1,72 s
11BFGoodrich All Terrain TA KO3	28.25 s	+2,00 s
12Nitto Terra Grappler G3	29.93 s	+3,68 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14% fark var (3,68 s).

Test verileri şu kurumla ortaklıkla

Sonuçlar

Cooper Discoverer Road+Trail AT, zamanının çoğunu yolda geçiren sürücüler için burada genel kazanan ve en kapsamlı lastik oldu. Islak ya da kuru asfaltta çok az zayıf noktası vardı ve konforda üst sıralarda yer aldı; kar üzerindeki yol tutuş ise yalnızca ortalama kaldığı tek alandı.

Kuru97%

Islak95,3%

Kar94,8%

Rahatlık95%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 12	40.84 m	+2,44 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	0.74 g	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	4. / 12	7 Points	-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 12	52.43 m	+4,27 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 12	37.28 s	+0,93 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	0.59 g	-0,02 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 12	27.69 s	+1,44 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	7.25 Points	-0,25 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	7 Points	-0,50 Points

3PMSF: Evet

Vredestein Pinza AT genel klasmanda ikinci oldu ve Cooper’ın hemen arkasında yer aldı. Konfor ve rafinelik için öne çıkan tercih olurken, ıslak ve kuru yolda rekabetçi frenleme performansı sundu; yalnızca karda tur zamanı standartların altında kaldı.

Kuru96%

Islak94,6%

Kar94%

Rahatlık100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 12	40.54 m	+2,14 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.72 g	-0,02 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	4. / 12	7 Points	-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 12	51.82 m	+3,66 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 12	37.89 s	+1,54 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.58 g	-0,03 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 12	27.94 s	+1,69 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	7.5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	7.5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç

3PMSF: Evet

Nitto Terra Grappler G3 genel klasmanda üçüncü oldu ve testte en iyi ıslak ve kuru Performance değerlerini sergiledi. Karı nadiren gören ve yolda daha az rafine bir sürüşle yaşayabilen sürücüler, burada en yüksek tutunmayı sunan lastiğin bu olduğunu görecek.

Kuru99,9%

Islak100%

Kar87,7%

Rahatlık83,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 12	38.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	0.74 g	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 12	48.16 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 12	36.35 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	0.61 g	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	12. / 12	29.93 s	+3,68 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	7. / 12	6 Points	-1,50 Points

3PMSF: Evet

Bridgestone Dueler AT Ascent genel sıralamada dördüncü oldu. Kar üzerinde yol tutuş ve ıslakta frenlemede buradaki en güçlü lastiklerden biri, ancak kuru zemindeki yol tutuşu onu geride bırakıyor.

Kuru93,9%

Islak95%

Kar100%

Rahatlık88,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 12	41.76 m	+3,36 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	7. / 12	0.71 g	-0,03 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	4. / 12	7 Points	-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 12	50.9 m	+2,74 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 12	38.2 s	+1,85 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.58 g	-0,03 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 12	26.25 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	4. / 12	6.75 Points	-0,75 Points

3PMSF: Evet

Falken Wildpeak AT4W genel sıralamada beşinci oldu ve testte en üst sıradaki off-road all-terrain lastikti. Islak, kuru ve karda sergilediği tutarlılık, Road üzerinde büyük ödünler vermeden off-road tarzı bir lastik isteyen sürücüler için onu sağlam bir tercih haline getiriyor.

Kuru96,3%

Islak94%

Kar95,6%

Rahatlık86,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 12	40.23 m	+1,83 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.72 g	-0,02 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	8. / 12	6.75 Points	-0,75 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 12	52.12 m	+3,96 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 12	37.73 s	+1,38 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	5. / 12	0.57 g	-0,04 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 12	27.45 s	+1,20 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	5. / 12	6.5 Points	-1,00 Points

3PMSF: Evet

Cooper Discoverer Rugged Trek genel klasmanda altıncı oldu ve sert görünümünün düşündürdüğünden daha rafine bir Road lastiği - iyi yol tutuşu ve karda hızlı performans sunuyor. Islak zeminde uzun fren mesafesi ve gürültülü sürüş ise ödünler.

Kuru94,6%

Islak87,2%

Kar97%

Rahatlık80%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 12	41.76 m	+3,36 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.72 g	-0,02 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	4. / 12	7 Points	-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 12	58.22 m	+10,06 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 12	39.51 s	+3,16 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 12	0.53 g	-0,08 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 12	27.05 s	+0,80 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	11. / 12	5.5 Points	-2,00 Points

3PMSF: Evet

BFGoodrich All Terrain TA KO3 genel sıralamada yedinci oldu. Road üzerinde iyi yönlendiriyor, ancak ıslak ve kuru asfalt üzerinde grubun çoğunun gerisinde kaldı; bu nedenle, bu testin kapsamadığı arazi kabiliyetleri üzerinden değerlendirilmesi daha doğru olur.

Kuru91,4%

Islak86,3%

Kar92,9%

Rahatlık78,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 12	42.98 m	+4,58 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	12. / 12	0.69 g	-0,05 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	1. / 12	7.5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 12	56.08 m	+7,92 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 12	40.65 s	+4,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	10. / 12	0.51 g	-0,10 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	11. / 12	28.25 s	+2,00 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	10. / 12	6 Points	-1,50 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	5.75 Points	-1,75 Points

3PMSF: Evet

Hankook Dynapro AT2 Xtreme genel sıralamada sekizinciliği paylaştı. Kuru zeminde kabul edilebilir, ancak ıslak zemindeki yol tutuşu dikkatli bir sürücü gerektiriyor; bu da onu burada Road odaklı daha iyi all-terrain lastiklerin gerisine düşürüyor.

Kuru95,6%

Islak89,6%

Kar94,8%

Rahatlık86,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 12	40.84 m	+2,44 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	0.72 g	-0,02 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 12	52.43 m	+4,27 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 12	40.35 s	+4,00 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 12	0.53 g	-0,08 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 12	27.68 s	+1,43 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	5. / 12	6.5 Points	-1,00 Points

3PMSF: Evet

Nitto Recon Grappler AT genel sıralamada sekizinciliği paylaştı. Kuru yolda sessiz ve konforlu bir lastik, ancak çok zayıf ıslak yol tutunması ciddi bir dezavantaj.

Kuru92,3%

Islak83,1%

Kar95%

Rahatlık88,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 12	42.67 m	+4,27 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	0.7 g	-0,04 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	7.25 Points	-0,25 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 12	58.52 m	+10,36 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	12. / 12	41.22 s	+4,87 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	12. / 12	0.48 g	-0,13 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 12	27.64 s	+1,39 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	6.25 Points	-1,25 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	7 Points	-0,50 Points

Cooper Discoverer Stronghold AT genel klasmanı onuncu sırada tamamladı. Karda buradaki en iyi lastiklerden biri, ancak yolda en az konforlu olanı ve ıslak ve kuru asfaltta da sadece ortalama.

Kuru92,7%

Islak88,7%

Kar97,6%

Rahatlık71,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 12	42.37 m	+3,97 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	0.7 g	-0,04 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	2. / 12	7.25 Points	-0,25 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 12	54.86 m	+6,70 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 12	39.81 s	+3,46 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 12	0.53 g	-0,08 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 12	26.9 s	+0,65 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 12	5.5 Points	-2,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	12. / 12	5.25 Points	-2,25 Points

3PMSF: Evet

Goodyear Wrangler DuraTrac RT genel sıralamada on birinci oldu. Normal kuru sürüşte kabul edilebilir, ancak zayıf frenleme ve ıslak zemindeki tutunma onu bu grubun alt sıralarına yerleştiriyor.

Kuru92,6%

Islak84,2%

Kar93,9%

Rahatlık83,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 12	42.98 m	+4,58 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	7. / 12	0.71 g	-0,03 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 12	58.52 m	+10,36 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	11. / 12	41.17 s	+4,82 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	11. / 12	0.5 g	-0,11 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 12	27.97 s	+1,72 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	7. / 12	6 Points	-1,50 Points

3PMSF: Evet

Yokohama Geolandar AT4 genel sıralamada sonuncu oldu. Makul bir karda tur zamanı, zayıf kuru yol tutuşunu, belirsiz direksiyon tepkilerini ve gürültülü sürüşü telafi etmeye yetmiyor.

Kuru91,9%

Islak88,1%

Kar96,7%

Rahatlık78,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 12	42.98 m	+4,58 m
Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	0.7 g	-0,04 g
Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	6.5 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 12	53.95 m	+5,79 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 12	40.45 s	+4,10 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	0.52 g	-0,09 g
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 12	27.16 s	+0,91 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	10. / 12	6 Points	-1,50 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	9. / 12	5.75 Points	-1,75 Points

3PMSF: Evet

Menü

Lastik seçimi

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Kaydedilen test koşulları

Islak

Kuru

Yolda

Kar

Sonuçlar

Bu testi çapraz kontrol et