• Patlak Önleyici
• Çip ve Yırtılmalara Karşı Dayanıklı
• Tropiklerde Uzun Kilometre
• Düşük Basınçta Sert
• Eğimde Kaymaz
• Mükemmel Arazi ve Asfalt Dengesi
285/75 R16 Lastikler
285/75 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 403.729 km sürüşü kapsayan 17 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 17kullanıcı yorumu
- 403.729 kmbu lastiklerle katedildi
- 65bu ebatta üretilen lastik
285/75 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 285/75 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 15 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 126. Sunulan hız endeksleri: S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 8 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 1 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Venom Power Terra Hunter XT Dört mevsim
71dB En sessiz lastikler
En sessiz 285/75 R16 lastikleri 71 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Westlake SL369 Dört mevsim 8,5
- Toyo Open Country AT plus Dört mevsim 7,8
- Yokohama iceGUARD G075 Kış
- Venom Power Terra Hunter XT Dört mevsim
- Venom Power Terra Hunter XT2 Dört mevsim
- Sailun Terramax AT Dört mevsim
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
285/75 R16 ne anlama gelir?
Bir 285/75 R16 lastik 285 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 75%'i (214 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 834 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 285 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 214 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 834 mm |
| Çevre | ≈ 2.620 mm |
| Km başına devir | ≈ 382 |
| Mil başına devir | ≈ 614 |
Şöyle de yazılır
285/75R16 285/75 ZR16 285-75-16 285 75 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 285/75 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
285/75 R16 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 11 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Radar Renegade RT Plus | Dört mevsim | 92% | 2 | 24.140 km |
| Deestone Mud Clawer R408 | Dört mevsim | 79% | 2 | 87 km |
| Toyo Open Country All Terrain Üretimden kalktı | Dört mevsim | 55% | 2 | 61.960 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 285/75 R16 ebadında 65 lastik üretiliyor. Tüm 285/75 R16 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 285/75 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Hem yolda hem de arazide iyi çalışan, güzel görünen bir 4x4 lastiği istiyordum. Radar Renegade RT+ tam da aradığım şey! Onları birkaç yıldır kullanıyorum ve muhtemelen birkaç yıl daha kullanacağım. Geçen yıl bir karavan çekip orada yaşadım, hiç sorun yaşamadım. Kesinlikle göz atmayı ve bir set almayı tavsiye ederim, o hançer yan duvarı çok hoş. Ayrıca para da tasarruf ettim, bu da bir bonus.
Bu lastiği çoğunlukla arazide geçen 80 serisi bir Landcruiser'da kullanıyorum. Yol tutuşu iyi, ancak arazi çekişinin mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sıkışmış kar ve buz, çivileriniz yoksa harika değil, ancak derin kar performansı mükemmel. Kışın arazide sürüş yaptığımda, 60 cm taze kar olan bir bölgeden geçmek alışılmadık bir durum değil ve bu lastik harika. Gürültü fena değil, ancak oldukça agresif bir sırt deseni var, bu nedenle biraz uğultu bekleniyor. Aşınma harika çünkü tüm arazi sürüşüne rağmen son setimden yaklaşık 80.000 km yol yaptım. Çok fazla sırt çatlağı görmedim ve bu lastiklerle 10 yıldır tek bir yanak delinmesi yaşamadım (Evet, bunu yazdıktan sonra tahtaya vuruyorum). Kalın çamur, bu lastiğin tek 'zayıflığı', çünkü kendi kendini temizleme özelliği son BFG KM2'lerim kadar iyi değil, ancak bunun çamurlu arazi lastiğinden ziyade her türlü araziye uygun olduğunu düşündüğüm için biraz daha esnek davranıyorum. Kumda da iyi performans gösteriyor.
Bunlar mükemmel lastikler, biraz arazi sürüşü yapıyorum ve işe gidip geliyorum. Otoyollarda süper sessiz ve arazide güvenilir. Aşırı agresif bir sürüş stilim yok, dolayısıyla ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel.
Gerçekten sahip olduğum en kötü ikinci lastik. 2003 GMC 2500HD'yi takın. Üzerlerinde 35.000 mil yol kat ettim ve bu çok zorlu bir işti. Islak kaldırımda tutunamıyor. Bahçede düz kaldırımda sıkışıp kalıyordum, o kadar kötüydü ki! Her yere kayacakları için kardan kaçınırlardı.
Bir daha asla bu lastiği satın almayacağım!
Bir daha asla bu lastiği satın almayacağım!
Bu lastik, F350 Super Duty 4kapılı, uzun yatak kullanılarak çekilmek için en kötü lastik gibi görünüyor.
Yan duvarların kamyonun dengesinin yana yatmasını veya sallanmasını durdurmaya yeterli olduğuna inanmıyorum.
Yan duvarların kamyonun dengesinin yana yatmasını veya sallanmasını durdurmaya yeterli olduğuna inanmıyorum.
Bunları GU devriye vagonuna koyun ve yolda ıslak ve kuru yol tutuşu ve gürültüden memnun kaldı. Offroad'ta her türlü arazide olması gerektiği gibi performans gösterdiler. Aşınma oranından memnundum ancak yan duvarların dayanıklılığı konusunda çok hayal kırıklığına uğradım. İlk yanak hasarından sonra, diğerleri hala% 80'de olduğundan başka bir toyo ile değiştirdim. Ave o zamandan beri oldukça sıradan koşullarda 2 yan duvar daha yaptı. Bir daha toylara gitmeyeceğim.
İlk üç yıl ıslak ve kuru zeminde harika. Bundan sonra ıslak zeminde çok kaygan. Lastiği Karda test etmedim. Offroad sürüşü için harika. Gürültülü
285/75 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.