Goodyear Wrangler DuraTrac RT vs Nitto Recon Grappler AT
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 3
- TR Puanı
- 6,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 66% · 1
Goodyear Wrangler DuraTrac RT ile Nitto Recon Grappler AT 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Wrangler DuraTrac RT ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu; Recon Grappler AT kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kar, toprak ve yağmurla düzenli olarak karşılaşan bir SUV veya 4x4 için Goodyear Wrangler DuraTrac RT'yi seçin. Yol üzerindeki his ve daha düşük yuvarlanma direncinin daha önemli olduğu durumlarda, Nitto Recon Grappler AT'yi ağırlıklı olarak kuru yol sürüşü için tercih edin; her ikisi de sürekli ıslak yollar için öne çıkan bir seçim değildir.
Wrangler DuraTrac RT nerede daha güçlü
- 2026 testinde daha güçlü kar frenlemesi ve çekiş
- 2026'da Nitto'dan daha iyi ıslak frenleme ve aquaplaning direnci
- Paylaşılan arazi testinde biraz daha hızlı toprak yönetimi
Recon Grappler AT nerede daha güçlü
- Her iki testte de kuru frenleme mesafeleri biraz daha kısa
- 2024 testinde daha yüksek yol üzeri sürüş puanı
- 2026 testinde daha düşük yuvarlanma direnci
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Wrangler DuraTrac RT vs Recon Grappler AT
| Kategori | Wrangler DuraTrac RT | Fark | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 1 eşit | 1 |
| Kuru5 ölçüm | 1 | Recon Grappler AT kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Islak7 ölçüm | 6 | Wrangler DuraTrac RT ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Kar8 ölçüm | 6 | Wrangler DuraTrac RT karda %6,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Buz2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Arazi2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Konfor5 ölçüm | 3 | 2 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,2/10 | Wrangler DuraTrac RT önde (+1,9) | 6,3/10 |
| Sürücü puanı3 ve 1 değerlendirme | 88% | Wrangler DuraTrac RT önde (+22 puan) | 66% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Wrangler DuraTrac RT | Test alanı | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 17. | 30 lastikten 17. | |
| 2026 İçin En İyi Arazi Lastikleri: Test Edildi ve Değerlendirildi | 7 lastikten 5. | 7 lastikten 7. | |
| 2024 Tire Rack Tüm Arazi Lastikleri Yol Üzeri Testi | 12 lastikten 11. | 12 lastikten 8. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Wrangler DuraTrac RT
Recon Grappler AT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 14 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Wrangler DuraTrac RT
Recon Grappler AT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Wrangler DuraTrac RT | Fark | Recon Grappler AT | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,63 | 1,5% | 43,96 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 1,4% | 0,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 49,98 | 4,4% | 51,98 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,44 | 1,6% | 87,52 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 18,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,5 | 4,2% | 0,48 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 101,4 | 4,4% | 97,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,27 | 6,9% | 18,61 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,41 | 13,2% | 6,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,9 | 7% | 13,87 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 54,51 | 1,2% | 55,84 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 0,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,77 | 2,7% | 14,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,52 | 7,1% | 5,94 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,68 | 1,2% | 75,59 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 2,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 6,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 2,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,01 | 0,3 dB | 55,75 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,9 | 17,2% | 8,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wrangler DuraTrac RT 10 üzerinden 8,2, Recon Grappler AT ise 6,3 alıyor.
| Wrangler DuraTrac RT | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 19 | Kuru | 35 | ||
| 30 | Islak | 22 | ||
| 36 | Konfor | 21 | ||
| 5 | Değer | 48 | ||
| 78 | Kar | 36 | ||
| 91 | Buz | 76 | ||
| 89 | Arazi | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Wrangler DuraTrac RT | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,7 | Islak Zeminde Tutunma | 3 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 5,7 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 9,5 | Aşınma | 9 | ||
| 8,5 | Lastik konforu | 9 | ||
| 10 | Karlı Zeminde Tutunma | 4 | ||
| 7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 2 | ||
Sürücüler Wrangler DuraTrac RT modeline 3 yorumdan %88, Recon Grappler AT modeline 1 yorumdan %66 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
- 88%3 yorumdan
- 171.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Wrangler DuraTrac RT yorumuBu lastiği çoğunlukla arazide geçen 80 serisi bir Landcruiser'da kullanıyorum. Yol tutuşu iyi, ancak arazi çekişinin mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sıkışmış kar ve buz, çivileriniz yoksa harika değil, ancak derin kar performansı mükemmel. Kışın arazide sürüş yaptığımda, 60 cm taze kar olan bir bölgeden geçmek alışılmadık bir durum değil ve bu lastik harika. Gürültü fena değil, ancak oldukça agresif bir sırt deseni var, bu nedenle biraz uğultu bekleniyor. Aşınma harika çünkü tüm arazi sürüşüne rağmen son setimden yaklaşık 80.000 km yol yaptım. Çok fazla sırt çatlağı görmedim ve bu lastiklerle 10 yıldır tek bir yanak delinmesi yaşamadım (Evet, bunu yazdıktan sonra tahtaya vuruyorum). Kalın çamur, bu lastiğin tek 'zayıflığı', çünkü kendi kendini temizleme özelliği son BFG KM2'lerim kadar iyi değil, ancak bunun çamurlu arazi lastiğinden ziyade her türlü araziye uygun olduğunu düşündüğüm için biraz daha esnek davranıyorum. Kumda da iyi performans gösteriyor.
Nitto Recon Grappler AT
- 66%1 yorumdan
- 14.484 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Recon Grappler AT yorumuBu lastikler 1/2 tonluk araçlarda son derece iyi bir sürüş sunuyor. Eğer çok kuru bir iklimde (çöl güneybatısı) yaşıyorsanız, size iyi hizmet ederler. Asfalt üzerinde sürüş çok iyi, sessiz ve pürüzsüz. Hafif ila orta düzeyde arazi yolları ve tarım için çok iyi. Recons'un zayıf kaldığı yerler ise ıslak tutuş ve frenleme ile kar ve buz. Recons, her tekerlekte 15 pound'dan daha az yol kuvveti ve 3 oz'dan daha az ile kolayca dengelendi.
Son düşünce: Kuru bir iklimdeyseniz harika bir alışveriş. Islak/karlı havalar için başka yere bakın.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Wrangler DuraTrac RT | Recon Grappler AT |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear Wrangler DuraTrac RT ve Nitto Recon Grappler AT, SUV'ler ve 4x4'ler için sağlam dört mevsim lastiklerdir, ancak iki ortak testleri farklı önceliklere işaret ediyor. 2026 yılındaki arazi testinde Goodyear yediden beşinci, Nitto ise yedinci sırada yer aldı; 2024 yılındaki yol testinde Nitto on ikiden sekizinci, Goodyear ise on birinci oldu.
Faydalı soru, sadece hangisinin daha yüksek bitirdiği değildir. Goodyear, kar ve gevşek yüzeyler için daha güçlü bir durum gösterirken, Nitto daha iyi kuru yol davranış puanları ve daha düşük yuvarlanma direnci kazandı. Islak yol sonuçları ve boşlukların büyüklüğü, aralarından seçim yaparken en önemli olanlardır.
Sonuç
Goodyear, karışık koşullar için daha ikna edici bir seçimdir. 2026'da ıslak zeminde 4,00 metre daha erken durdu, düz hat aquaplaningine daha iyi direndi ve kar frenlemesi, çekiş ve toprak yönetiminde Nitto'yu geride bıraktı. 2024 testinde ıslak zeminde daha az kesinlik vardı: fren mesafeleri aynıydı ve tur süreleri neredeyse benzerdi. Her iki lastik de en az bir testte ıslak tutuşta liderlerin oldukça gerisindeydi, bu nedenle Goodyear'ın başa baş avantajı, sınıf lideri ıslak güvenlik olarak yanlış anlaşılmamalıdır.
Nitto, çoğunlukla kuru yollar kullanan sürücüler için daha iyi bir durum sunuyor. Her iki testte de kuru zeminde biraz daha kısa mesafede durdu, 2024'te yol üzerindeki davranış için daha yüksek puan aldı ve 2026'da daha düşük yuvarlanma direncine sahipti. Ancak, ıslak performansı, özellikle yağmurun sık olduğu yerlerde tereddüt etmenin en net nedenidir. Düzenli kar, toprak ve çeşitli hava koşulları için Goodyear'ı tercih edin; kuru yol hissi ve verimlilik öncelikliyse Nitto'yu düşünün. Pratik ayırıcı çizgi, yolculuklarınızın ne sıklıkla ıslak veya kış koşullarına dönüştüğüdür.
Wrangler DuraTrac RT - Recon Grappler AT: sorularınız
Goodyear Wrangler DuraTrac RT mi Nitto Recon Grappler AT mi daha iyi lastik?
Goodyear Wrangler DuraTrac RT ile Nitto Recon Grappler AT 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wrangler DuraTrac RT 10 üzerinden 8,2, Recon Grappler AT ise 6,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Wrangler DuraTrac RT mi Recon Grappler AT mi?
Wrangler DuraTrac RT, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Recon Grappler AT, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Wrangler DuraTrac RT, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %6,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Wrangler DuraTrac RT için 8,5/10, Recon Grappler AT için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Wrangler DuraTrac RT modeline 3 yorumdan %88, Recon Grappler AT modeline 1 yorumdan %66 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 3-0
vs
Falken Wildpeak AT4W vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 2-1
vs
Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
4 ortak testte 4-0
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nitto Recon Grappler AT
3 ortak testte 3-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Wrangler DuraTrac RT için yorum yazın Recon Grappler AT için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma