Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Goodyear Wrangler DuraTrac RT, ortalama 11. sırada bitiriyor.
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi 30 lastikten 17.
3PMSF işaretli, sert arazi tipi bir all-terrain olan Goodyear Wrangler DuraTrac RT kar puanında on yedinciliği paylaştı, ancak ölçülen testlerde hem karda hem buzda en iyi lastiklerden biriydi. Verilere göre buzda en güçlü sert arazi tasarımıydı.
Ölçülen her disiplinde Goodyear Wrangler DuraTrac RT hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 10 lastikten 8,5. | 16% | - |
| Kuru Çember | 1 | 12 lastikten 7. | 45% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 8 lastikten 5. | 43% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 12 lastikten 9. | 27% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 2 | 10 lastikten 8. | 26% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 2 | 10 lastikten 8,5. | 19% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Islak Daire | 1 | 12 lastikten 11. | 9% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 2 | 19 lastikten 2. | 97% | 1 |
| Karda Çekiş | 2 | 19 lastikten 7. | 68% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 2 | 10 lastikten 5,5. | 59% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 2 | 19 lastikten 10. | 58% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 30 lastikten 4. | 90% | - |
| Buzda Çekiş | 1 | 30 lastikten 3. | 93% | - |
| Arazi | ||||
| Toprak Yol Tutuşu | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Özn. Toprakta Yol Tutuş | 1 | 8 lastikten 4. | 57% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 10 lastikten 4,5. | 55% | - |
| Özn. Gürültü | 2 | 10 lastikten 6. | 44% | - |
| Gürültü | 1 | 8 lastikten 7. | 14% | - |
| Değer | ||||
| Değer | 1 | 8 lastikten 8. | 0% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 7 lastikten 6. | 17% | - |
Goodyear Wrangler DuraTrac RT ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Nitto Recon Grappler A/T
3 ortak: 1 önde, 1 geride
Recon Grappler A/T ile karşılaştır |
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 Falken Wildpeak A/T4W
3 ortak: 1 önde, 2 geride
Wildpeak A/T4W ile karşılaştır |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich All Terrain TA KO3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
All Terrain TA KO3 ile karşılaştır |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
3PMSF işaretli, sert arazi tipi bir all-terrain olan Goodyear Wrangler DuraTrac RT kar puanında on yedinciliği paylaştı, ancak ölçülen testlerde hem karda hem buzda en iyi lastiklerden biriydi. Verilere göre buzda en güçlü sert arazi tasarımıydı.
Goodyear Wrangler DuraTrac RT, arazi lastikleri grubunun kar uzmanıydı. Kar frenlemesi ve karda yol tutuşu en iyisiydi ve karda çekiş gücü de oldukça iyiydi. Ayrıca toprak zeminde de rekabetçi olduğunu, objektif olarak iyi bir yol tutuşu ve öznel olarak da iyi bir kontrol sağladığını gördüm. Ancak yol performansında bazı ödünler verildi: Kuru zeminde frenleme arka lastiklere yakındı, ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu ön lastiklerin oldukça gerisindeydi ve ölçülen gürültü seviyesi de yüksek değildi. Konfor da orta seviyedeydi. Kar ve gevşek zeminde yol tutuşunu önceliklendiren sürücüler için uygun, ancak ıslak zeminde frenleme ve sürüş konforu en önemliyse en iyi seçim değil.
Goodyear Wrangler DuraTrac RT genel sıralamada on birinci oldu. Normal kuru sürüşte kabul edilebilir, ancak zayıf frenleme ve ıslak zemindeki tutunma onu bu grubun alt sıralarına yerleştiriyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Goodyear lastikleri