Falken Wildpeak AT4W vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 11
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Falken Wildpeak AT4W 2 kez, Wrangler DuraTrac RT ise bir kez önde bitirdi. Wildpeak AT4W kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu; Wrangler DuraTrac RT karda %16,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Çoğunlukla kuru yol sürüşü için Falken Wildpeak AT4W'yi ve mevcut testte daha iyi bir değer puanı için seçin. Kar çekişi ve frenlemesi öncelikliyse Goodyear Wrangler DuraTrac RT'yi seçin, ancak daha uzun kuru durmalarını kabul edin.
Wildpeak AT4W nerede daha güçlü
- Her iki ortak testte de daha kısa kuru fren mesafeleri
- 2024 testinde beşinci olarak güçlü genel yol sonucu
- 2026 testinde daha düşük ölçülen gürültü ve biraz daha iyi konfor
Wrangler DuraTrac RT nerede daha güçlü
- 2026 tüm arazi grubunda en iyi kar frenleme ve kar manevra kabiliyeti
- 2026'da Falken'den önemli ölçüde daha hızlı kar çekişi
- 2026'da daha iyi düz hat aquaplaning sonucu
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Wildpeak AT4W vs Wrangler DuraTrac RT
| Kategori | Wildpeak AT4W | Fark | Wrangler DuraTrac RT |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 2 | 1 | |
| Kuru5 ölçüm | 5 | Wildpeak AT4W kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak7 ölçüm | 3 | 4 | |
| Kar8 ölçüm | 2 | Wrangler DuraTrac RT karda %16,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 6 |
| Buz2 ölçüm | 0 | 2 | |
| Arazi2 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor5 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,3/10 | Wildpeak AT4W önde (+0,1) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı11 ve 3 değerlendirme | 78% | Wrangler DuraTrac RT önde (+10 puan) | 88% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Wildpeak AT4W | Test alanı | Wrangler DuraTrac RT |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 3. | 30 lastikten 17. | |
| 2026 İçin En İyi Arazi Lastikleri: Test Edildi ve Değerlendirildi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 5. | |
| 2024 Tire Rack Tüm Arazi Lastikleri Yol Üzeri Testi | 12 lastikten 5. | 12 lastikten 11. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Wildpeak AT4W
Wrangler DuraTrac RT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 14 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Wildpeak AT4W
Wrangler DuraTrac RT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Wildpeak AT4W
Wrangler DuraTrac RT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Wrangler DuraTrac RT modeline 3 yorumdan %88 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Wildpeak AT4W | Fark | Wrangler DuraTrac RT | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,16 | 5,6% | 44,63 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 1,4% | 0,71 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 3,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 47,26 | 4,3% | 49,98 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 84,45 | 3,6% | 85,44 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,57 | 14% | 0,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 95,4 | 6,3% | 101,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,64 | 16,9% | 17,27 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,25 | 25,4% | 5,41 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,95 | 13,7% | 12,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 58,19 | 3,5% | 54,51 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,7% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,48 | 4,9% | 13,77 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,96 | 7,4% | 5,52 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,18 | 0,7% | 74,68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 1,4% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,05 | 1 dB | 56,01 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,8 | 1% | 9,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wildpeak AT4W 10 üzerinden 8,3, Wrangler DuraTrac RT ise 8,2 alıyor.
| Wildpeak AT4W | Kategori | Wrangler DuraTrac RT | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Kuru | 19 | ||
| 51 | Islak | 30 | ||
| 41 | Konfor | 36 | ||
| 91 | Değer | 5 | ||
| 17 | Kar | 78 | ||
| 29 | Buz | 91 | ||
| 78 | Arazi | 89 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Wildpeak AT4W | Kategori | Wrangler DuraTrac RT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 6,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 7,1 | Yol Tutuşu | 5,7 | ||
| 8,8 | Aşınma | 9,5 | ||
| 8,1 | Lastik konforu | 8,5 | ||
| 6,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 5,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Wrangler DuraTrac RT modeline 3 yorumdan %88 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%11 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 173.004 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Falken Wildpeak AT4W'yi yüksek bir puanla değerlendiriyor, güçlü arazi kabiliyeti ve güvenli kuru yol davranışını övüyorlar; birçok kişi ayrıca tüm arazi lastiği için şaşırtıcı derecede düşük gürültü ve iyi genel konfor da belirtiyor. Islak çekiş genellikle iyi ile çok iyi arasında tanımlanıyor ve birkaç kullanıcı şimdiye kadar sağlam aşınma rapor ediyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, kar/buz performansının (özellikle frenleme ve kaygan şehir kış koşulları) 3PMS dereceli bir lastik için beklentileri karşılamadığını söylüyor ve bazıları özel bir kış setine geçmeyi planlıyor.
- Mükemmel arazi çekişi (toprak/kaya/kum/çakıl/çamur)
- Güçlü kuru yol tutuşu ve stabil sürüş
- Genel olarak iyi ıslak çekiş tüm arazi lastiği için
- Düşük yol gürültüsü/A/T lastiği için sessiz
- Kar ve buz performansı beklenenden daha zayıf (özellikle kaygan kış yüzeylerinde frenleme/çekiş)
11 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 11 Wildpeak AT4W yorumuBunlar kesinlikle inanılmaz. Hayatta olduğu gibi, ne kadar öderseniz o kadar alırsınız. Her kuruşuna değer! Şiddetle tavsiye ederim.
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
- 88%3 yorumdan
- 171.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Wrangler DuraTrac RT yorumuBu lastiği çoğunlukla arazide geçen 80 serisi bir Landcruiser'da kullanıyorum. Yol tutuşu iyi, ancak arazi çekişinin mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sıkışmış kar ve buz, çivileriniz yoksa harika değil, ancak derin kar performansı mükemmel. Kışın arazide sürüş yaptığımda, 60 cm taze kar olan bir bölgeden geçmek alışılmadık bir durum değil ve bu lastik harika. Gürültü fena değil, ancak oldukça agresif bir sırt deseni var, bu nedenle biraz uğultu bekleniyor. Aşınma harika çünkü tüm arazi sürüşüne rağmen son setimden yaklaşık 80.000 km yol yaptım. Çok fazla sırt çatlağı görmedim ve bu lastiklerle 10 yıldır tek bir yanak delinmesi yaşamadım (Evet, bunu yazdıktan sonra tahtaya vuruyorum). Kalın çamur, bu lastiğin tek 'zayıflığı', çünkü kendi kendini temizleme özelliği son BFG KM2'lerim kadar iyi değil, ancak bunun çamurlu arazi lastiğinden ziyade her türlü araziye uygun olduğunu düşündüğüm için biraz daha esnek davranıyorum. Kumda da iyi performans gösteriyor.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Wildpeak AT4W | Wrangler DuraTrac RT |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Falken Wildpeak AT3W | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Falken Wildpeak AT4W ve Goodyear Wrangler DuraTrac RT, SUV'ler ve 4x4'ler için sağlam dört mevsim, tüm arazi lastikleridir, ancak iki ortak testleri farklı önceliklere işaret ediyor. 2024 yılında yapılan bir yol testinde, Falken 12 lastik arasında beşinci, Goodyear ise on birinci oldu. Daha kapsamlı bir 2026 testinde ise sıraları tersine döndü; Goodyear yediden beşinci, Falken ise altıncı oldu.
Alıcılar için en net soru, güvenilir kuru yol frenlemesi ve günlük konforun güçlü kar performansından daha önemli olup olmadığıdır. Islak yol sonuçları daha karmaşık: her lastik bir testte diğerini önde bitirdi, bu nedenle burada sürekli bir başa baş avantaj yok.
Sonuç
Falken, zamanının çoğunu kuru yollarda geçiren sürücüler için daha ikna edici bir seçimdir. 2026 testinde Goodyear'dan 2,19 m daha kısa mesafede durdu ve 2024 testinde 2,75 m daha kısa durdu. Ayrıca 2026 testinde ölçülen gürültü daha düşüktü ve o testte daha iyi bir değer puanına sahipti. En büyük dezavantajı 2026 sonucudur: grubun ana kar testlerinde sonuncu oldu ve düz hat aquaplaning testinde de sonuncu oldu.
Goodyear, kar konusunda en güçlü argümanını sunuyor. 2026 testinde kar üzerinde 3,13 m daha kısa mesafede durdu, belirgin şekilde daha hızlı hızlandı ve kar frenlemesi ve manevra kabiliyetinde grubu yönetti. Bu avantaj, 2024 kar manevra turunda tekrarlanmadı; burada Falken hafifçe daha hızlıydı. Islak performans da teste göre değişti: Goodyear 2026'da küçük bir farkla önde giderken, Falken 2024'te önemli bir avantaja sahipti. Kuru yol kullanımına ağırlık vermek için Falken'i seçin; eğer daha güçlü, daha kapsamlı kar performansı kuru frenleme ve konforu feda etmeye değer ise Goodyear'ı seçin. Hiçbir sonuç, bir lastiğin en çok karşılaştığınız koşullarda nasıl performans gösterdiğini kontrol etmenin yerini tutmaz.
Wildpeak AT4W - Wrangler DuraTrac RT: sorularınız
Falken Wildpeak AT4W mi Goodyear Wrangler DuraTrac RT mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Falken Wildpeak AT4W 2 kez, Wrangler DuraTrac RT ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wildpeak AT4W 10 üzerinden 8,3, Wrangler DuraTrac RT ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Wildpeak AT4W mi Wrangler DuraTrac RT mi?
Wrangler DuraTrac RT, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Wildpeak AT4W, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Wrangler DuraTrac RT, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %16,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Wildpeak AT4W için 8,1/10, Wrangler DuraTrac RT için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Wrangler DuraTrac RT modeline 3 yorumdan %88 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
4 ortak testte 2-2
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 2-1
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nokian Outpost nAT
2 ortak testte 0-2
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 3-0
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
4 ortak testte 4-0
vs
Goodyear Wrangler DuraTrac RT vs Nitto Recon Grappler AT
3 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Wildpeak AT4W için yorum yazın Wrangler DuraTrac RT için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma