Çok etkilendim. Karda veya buzda hiç test edilmemiş olsa bile. Sadece yolda biraz daha gürültülü. Yakıt tüketimi eskisinden biraz daha yüksek. Neyse, tekrar satın alacağım.
255/70 R16 Lastikler
255/70 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 210.824 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 7kullanıcı yorumu
- 210.824 kmbu lastiklerle katedildi
- 179bu ebatta üretilen lastik
255/70 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/70 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 110 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 111 (lastik başına 1.090 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 48 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 3 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- General Grabber GT Plus Yaz 7,3
- Linglong Sport Master CS Yaz
- Linglong Grip Master CS Yaz
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/70 R16 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Hankook Dynapro HP2 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/70 R16 ne anlama gelir?
Bir 255/70 R16 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (179 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 763 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 179 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 763 mm |
| Çevre | ≈ 2.398 mm |
| Km başına devir | ≈ 417 |
| Mil başına devir | ≈ 671 |
Şöyle de yazılır
255/70R16 255/70 ZR16 255-70-16 255 70 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/70 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 255/70 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
2018 2wd Nissan Navara ..güzel yollarda harika.. çok düzgün ve sessiz.Ama zorlu yollarda hiç hoş değil.çok gergin. Ve zorlu bir yolculuk..
Sadece 5000 km yol yaptım o nedenle aşınma konusunda yorum yapamam.
Sadece 5000 km yol yaptım o nedenle aşınma konusunda yorum yapamam.
Bu AT2'ler, satın aldığımda zaten arabadaydı ve kaç yaşında olduklarını bilmiyorum. O zamandan beri 42 bin mil / 68 bin km'den fazla yol yaptım. Ön kısımlar artık sınıra indi ancak arka kısımlar henüz o seviyeye ulaşmadı. Delinme ya da bariz bir hasar da yok ve direksiyon simidini merkezden uzaklaştıracak kadar sert bir kaç çukura ya da çukura çarptım. Sürüşüm şehir içi ve ana yolların, topraksız yol/saha çalışmasının, uzun otoyol yolculuklarının ve bazen 2½ tonluk yükün çekilmesinin bir karışımıdır. Aşınma ve sağlamlıklarından daha fazla memnun olamazdım, gürültü ve kuru tutuş da gayet iyi. Islak yolda o kadar iyi değiller ve dikkat etmezseniz sizi yakalayabilirler, ancak onlara bir kez alıştığınızda beyninizi viteste tuttuğunuz sürece bu sorun değil. Hala üretiyorlarsa tekrar satın alırdım, bu yüzden onun yerine bir dizi AT3 almak üzereyim.
Discovery 2 2004 450000 mil At2 lastiklerinden harika geri bildirim, yan duvardaki hasarı çok kolay gösteriyor ve alttaki beyaz yazı için kendini gösteriyor. Motor oldukça gürültülü olabilir ancak en fazla gürültüyü beton üzerindeki yol malzemeleri çıkarır. Vadilerde çalışırken ağaçlar son derece iyi performans gösterdi ve MOT Test Cihazının beyazlığın görünmesini sevmemesi nedeniyle yeni bir set satın alacak! Bir sürü diş derinliği dün mot konusunda tavsiye niteliğinde oldukları için üzüldü.
Bu lastikleri BF Goodrich fiyat aralığımın çok dışında olduğu için aldım, Aralık 2017'de taktırdım ve yeni Continental Lastikleri ile karşılaştırıldığında çok iyi bir satın alma oldu, lastikler mükemmel yol tutuşu sağlıyor ve daha önce hiç kullanmadım Continental lastikleriyle karşılaştırıldığında Hankook Lastikleri'nin arka ucu bir kez kayıyor, bu da beni yol lastiğinden arazi lastiğine değiştirmeye yöneltti adil olmak adına yakıt tüketiminde bir artış yaptım ama bu o kadar küçük ki göz ardı edilebilecek kadar küçük ben ama her türlü araziye uygun iyi bir lastiğe ihtiyacınız varsa bu lastik fiyatına göre en iyi 3 ATT'im arasında yer alır
2 Ford Explorer'da bunlardan 4 setim vardı. Açıkçası onları suçlayamam. Diğer 4x4'lerdeki diğer birçok türden sonra keşke ilk etapta bunları seçseydim! Aşınma oranları set başına 20 ila 25k arasında mükemmeldir. Asfalt üzerinde sessizdirler ve hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel kavramaya sahiptirler. Kar konusuna gelince, bunu düzenli olarak Alplere götürüyorum, hayır kar lastiği olarak listelenmiyor ama fazlasıyla yeterli. Hele ki kar görmeden otoyolda yüzlerce kilometre boyunca kar lastiklerinin yol gürültüsünü istemiyorsanız! 4x4'ünüzü çoğunlukla yolda kullanıyorsanız, bu lastikler tam size göre, yola çıkın, sizi tekrar yola koyacaklar! Pahalı ama
255/70 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.