Opel Insignia'da var. Kuru durumda iyi lastik ama ıslak ve yağmurda gerçekten kötü. Frenleme felakettir, çok dikkatli olun. Biraz gürültülü ama konforlu. M.

Lastikleri işaretlemeye çalışırken çoğu kategorinin ne anlama geldiğinden emin değilim ama sadece aşınmayla ilgili hislerimi eklemek istiyorum... benimki sadece 16.000 dayandı ve ben Nigel Mansel değilim!

Acaba Firestone'a geri dönüp bu yetersiz kilometreyi rapor etmeli miydim diye merak ettim.

Hyundai Coupe'mdeki eski Michelin lastiklerimi bunlarla değiştirdim. Lastikler ya da iyi, mükemmel değil ama sadece iyi. Viraj almanın iyi olduğunu düşünüyorum, ancak zorlandığında önceki lastiklerimle karşılaştırıldığında biraz öngörülemez olabiliyorlar. Burada gözle görülür büyük bir fark vardı. Benim asıl eleştirim, oldukça sıkıcı ve dürüst olmak gerekirse oldukça korkutucu hale gelen düz hat hızıdır. Direksiyon 85mph'nin üzerinde çok hafif gidiyor ve önceki lastikler bunu yapmadığı için bu benim süspansiyon kurulumumla ilgili değil. Genel olarak spor lastiğinden ziyade konfor lastiği ama bu şekilde pazarlanıyorlar. Eğer arabayı elimde tutarsam, gelecek yıl bunları Micheline veya Vredestein lastikleriyle değiştirebilirim.

SİZİN Firestone TZ300 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Firestone TZ300'nizi değerlendirin >

Genel olarak çok iyi lastik, Kuru zeminde olduğu gibi ıslak zeminde de çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde sadece gerçekten itildiğinde yol tutuşunu kaybeder.

Yol geribildirimi açısından fena değil ama bence önceki Kuhmos kadar da iyi değil

Aşınması iyi olsa da, şu ana kadar 10 bin yapıldı ve yalnızca yarısı aşınmış

Verilen işaretler, yeni beri araçta bulunan OE Dunlop lastiklerine göredir. OE Dunlop 2000'lerle hiçbir zaman gerçekten rahat olamadım ama 3 yıl sonra değiştirme amacıyla tutarlılığı korumak için Dunlop 200'lere geçtim. Görünüşe göre arabayı elimizde tuttuk ve zamanı geldiğinde daha iyi bir şey aradım. Bu siteyi, yerel garajların stokladığı şeylerle ilgili iyi incelemelere çapraz referans vermek için kullandım ve Firestones'u seçtim. Neyse, onlar çok daha iyiler. İskoçya'da yaşıyorum, bu yüzden her yer kıvrımlı, virajlı A-Yolları ve tuhaf sağanak yağışlarla başa çıkmam gerekiyor. Firestones her bakımdan Dunlop'lardan üstündür. Araba kullanmayı eğlenceli hale getiriyorlar. Ve diğer ulaşım aracım 1200cc'lik bir motosiklet olduğunda, bu gerçekten büyük bir övgü.

Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ortalama bir lastik.
Asfaltın sıcak olduğu yaz günlerinde lastikler çok gürültü yapar ve yol tutuşunu kaybetmeye başlar, bu da keskin virajlarda veya kavşaklarda önden savrulmaya neden olur.
Öndekiler düzgün aşınıyor ama beklenenden biraz daha hızlı.

Alfa 156 2.4 20v. Çok ağır motoruyla (ve muhtemelen "keskin" sürüşümle) ön lastikleri inanılmaz derecede zorluyor. T1R'ler yaklaşık 12 bin, Sportrac 3 ise 10 bin (!) yaptı. Biraz daha uzun ömürlü bir şeye ihtiyaç duyduğum için Firestones'u denedim, yol tutuşundan ödün vermek zorunda kalacağımı umuyordum. Hayır!

Fiyatına göre gerçekten çok iyi lastikler. Sessiz, sağlam yan duvarlar, ileri doğru itildiğinde olumlu yol tutuşu sağlar, ıslak zeminde neredeyse kuru zemin kadar iyidir ve önlerde 18 km'yi başardı! Arkalarda henüz yük var.

Benzer fiyatlı başka bir lastiğin daha iyi olabileceğini düşündürecek hiçbir şey bulamadığım için yeni bir çift daha takmaya karar verdim.

Bir uyarı: Kanallı sırt tasarımı nedeniyle karda o kadar da iyi değiller. "Isırılacak" bloklar yok. Sahip olduğum Toyo T1R'ler, geri kalan zamanlarda çok sıcak olmasa da karda mükemmeldi....