Menu

Firestone TZ300

The Firestone TZ300 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
71%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
63%
Aşınma
68%
Lastik konforu
76%
Tekrar Satın Alınabilirlik
70%
19 Değerlendirmeler
72% Ortalama
214,929 kilometrelerce yol kat edildi
Firestone TZ300

Firestone TZ300

Summer Mid-Range
BETA
5.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 19
Ortalama Puan: 71.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.16
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Firestone TZ300

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
3.5/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Firestone TZ300

Soru sor
October 20, 2016

Lastik incelemelerinde aşınma değerinin daha yüksek mi yoksa daha düşük mü olması daha iyidir? Aşınma yüzdesi değeri, değer daha yüksek olduğu sürece lastiğin daha hızlı aşınacağı anlamına mı gelir?

Değer ne kadar düşükse, aşınma o kadar kötüdür. %1 aşınma ile ilgili en kötü deneyimi, %100 ise mükemmel aşınmayı ifade eder.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Firestone TZ300 Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken Opel insignia (225/45 R17) da a combination of roads için 8,500 average mil
Opel Insignia'da var. Kuru durumda iyi lastik ama ıslak ve yağmurda gerçekten kötü. Frenleme felakettir, çok dikkatli olun. Biraz gürültülü ama konforlu. M.
July 10, 2014
verdi 63% sürerken Hyundai Coupe 2.0L (225/45 R17) da mostly country roads için 0 average mil
Hyundai Coupe'mdeki eski Michelin lastiklerimi bunlarla değiştirdim. Lastikler ya da iyi, mükemmel değil ama sadece iyi. Viraj almanın iyi olduğunu düşünüyorum, ancak zorlandığında önceki lastiklerimle karşılaştırıldığında biraz öngörülemez olabiliyorlar. Burada gözle görülür büyük bir fark vardı. Benim asıl eleştirim, oldukça sıkıcı ve dürüst olmak gerekirse oldukça korkutucu hale gelen düz hat hızıdır. Direksiyon 85mph'nin üzerinde çok hafif gidiyor ve önceki lastikler bunu yapmadığı için bu benim süspansiyon kurulumumla ilgili değil. Genel olarak spor lastiğinden ziyade konfor lastiği ama bu şekilde pazarlanıyorlar. Eğer arabayı elimde tutarsam, gelecek yıl bunları Micheline veya Vredestein lastikleriyle değiştirebilirim.
January 14, 2013
verdi 59% sürerken Ford Focus MK3 (205/55 R16) da a combination of roads için 16,000 easy going mil
Lastikleri işaretlemeye çalışırken çoğu kategorinin ne anlama geldiğinden emin değilim ama sadece aşınmayla ilgili hislerimi eklemek istiyorum... benimki sadece 16.000 dayandı ve ben Nigel Mansel değilim!

Acaba Firestone'a geri dönüp bu yetersiz kilometreyi rapor etmeli miydim diye merak ettim.
March 5, 2012

Sizce Firestone TZ300 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Firestone TZ300 Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Ford Fiesta (195/50 R15 V) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Genel olarak çok iyi lastik, Kuru zeminde olduğu gibi ıslak zeminde de çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde sadece gerçekten itildiğinde yol tutuşunu kaybeder.

Yol geribildirimi açısından fena değil ama bence önceki Kuhmos kadar da iyi değil

Aşınması iyi olsa da, şu ana kadar 10 bin yapıldı ve yalnızca yarısı aşınmış
October 2, 2012
verdi 86% sürerken Skoda Octavia (205/60 R15) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
Verilen işaretler, yeni beri araçta bulunan OE Dunlop lastiklerine göredir. OE Dunlop 2000'lerle hiçbir zaman gerçekten rahat olamadım ama 3 yıl sonra değiştirme amacıyla tutarlılığı korumak için Dunlop 200'lere geçtim. Görünüşe göre arabayı elimizde tuttuk ve zamanı geldiğinde daha iyi bir şey aradım. Bu siteyi, yerel garajların stokladığı şeylerle ilgili iyi incelemelere çapraz referans vermek için kullandım ve Firestones'u seçtim. Neyse, onlar çok daha iyiler. İskoçya'da yaşıyorum, bu yüzden her yer kıvrımlı, virajlı A-Yolları ve tuhaf sağanak yağışlarla başa çıkmam gerekiyor. Firestones her bakımdan Dunlop'lardan üstündür. Araba kullanmayı eğlenceli hale getiriyorlar. Ve diğer ulaşım aracım 1200cc'lik bir motosiklet olduğunda, bu gerçekten büyük bir övgü.
November 3, 2011
verdi 56% sürerken Renault 19 (185/60 R14 H) da a combination of roads için 6,500 average mil
Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ortalama bir lastik.
Asfaltın sıcak olduğu yaz günlerinde lastikler çok gürültü yapar ve yol tutuşunu kaybetmeye başlar, bu da keskin virajlarda veya kavşaklarda önden savrulmaya neden olur.
Öndekiler düzgün aşınıyor ama beklenenden biraz daha hızlı.
August 29, 2011
verdi 84% sürerken Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (225/45 R17) da mostly motorways için 18,000 spirited mil
Alfa 156 2.4 20v. Çok ağır motoruyla (ve muhtemelen "keskin" sürüşümle) ön lastikleri inanılmaz derecede zorluyor. T1R'ler yaklaşık 12 bin, Sportrac 3 ise 10 bin (!) yaptı. Biraz daha uzun ömürlü bir şeye ihtiyaç duyduğum için Firestones'u denedim, yol tutuşundan ödün vermek zorunda kalacağımı umuyordum. Hayır!

Fiyatına göre gerçekten çok iyi lastikler. Sessiz, sağlam yan duvarlar, ileri doğru itildiğinde olumlu yol tutuşu sağlar, ıslak zeminde neredeyse kuru zemin kadar iyidir ve önlerde 18 km'yi başardı! Arkalarda henüz yük var.

Benzer fiyatlı başka bir lastiğin daha iyi olabileceğini düşündürecek hiçbir şey bulamadığım için yeni bir çift daha takmaya karar verdim.

Bir uyarı: Kanallı sırt tasarımı nedeniyle karda o kadar da iyi değiller. "Isırılacak" bloklar yok. Sahip olduğum Toyo T1R'ler, geri kalan zamanlarda çok sıcak olmasa da karda mükemmeldi....
July 6, 2011
Firestone TZ300'i değerlendirin