Event Potentum

Bu incelemeyi yazmadan önce aracıma yeni bir lastik seti takılmasını bekledim (Pilot Sport 5'ler). Bu bana, arabayı aldığımda takılmış olan bu lastiklerle 15.000 milden fazla deneyim kazandırıyor.

İyi noktalar:
Bu lastiklerin aşınması aslında fena değil, arabam ağır ve güçlü, günde 50+ mil yol yapıyorum, kırsal, şehir, A-yolları vb. ve aşınma harika, ancak eşit değil. Yanlar çok çabuk aşınıyor ve lastiğin orta 1/3'ü az çok dokunulmamış durumda. Bu lastikleri beğenseydim 5.000 - 10.000 mil daha alabilirdim.

İyi noktalar burada sona eriyor.

Kuru yol tutuşu ortalamanın çok üzerinde, daha zorlu, virajlı yollara girdiğinizde bu lastiklerin ne kadar tutuş eksikliği olduğunu fark etmeye başlayacaksınız. Bu lastikler ciddi bir önden kaymaya neden oldu ve çekişi kaybetmeden döner kavşaklarda dolaşmakta zorlandı. Çok istekli bir sürücü olmasanız bile bu lastiklerin sınırını çok çabuk bulacaksınız. Hendek bulucuları.

Islak zeminde bir uçurumdan düşen kavrama, bunlar hiç su atmıyor gibi görünüyor. Çok az durgun suda birkaç kez neredeyse suda kızaklama yaptım. Gerçekten kalitesiz.

Konfor da berbat, yol gürültüsü berbat ve lastikler kabine çok fazla titreşim iletiyor, eğer büyük alaşımlı jantlarınız varsa bu durum daha da kötüleşiyor.

Lastik geri bildirimini işaretlemek zor çünkü arabam zaten pek direksiyon geri bildirimi vermiyor, çok dinamik bir araba değil.

Bu lastikler muhtemelen düşük güçlü arabalar veya lastik seçimi konusunda titiz olmayan arabalar için uygundur. Şahsen, bunları bana bedava veremezsiniz. Fren ve lastiklerde cimrilik etmeyin.

Son derece şaşırtıcı. Arabanın boyutu ve ağırlığı göz önüne alındığında gerçekten etkilendim. Hat dışında çok fazla çekiş var ve referans olarak özellikle sıkı bir viraj kullanılıyor, eski otobüsü gerçekten çok fazla iterken önden savrulma veya gıcırtı yok. Sessiz ve akıcı sürüş, araca, ortaya çıkan oldukça sert sürüş Michelin öncelikli HP'den daha iyi uyuyor gibi görünüyordu.

Volvo V50 Arabayı onlarla birlikte satın aldım, çok uzun zaman önce takılmamıştı, daha önce hiç duymamıştım, yapılacaklar listesinde ilk önce ona uygun lastikler almayı düşündüm, ancak yaklaşık bir ay kullandıktan sonra bu kadar iyi yol tutuşuna oldukça şaşırdım. kuru ya da ıslak birçok köy yolundan geçtim ve oldukça hızlı bir şekilde virajlara girdim ve diğer taraftan yüzümde bir gülümsemeyle çıktım, karım için aynı şeyi söyleyemem ama delik bir tavşanın burnu gibi seğiriyordu hahaha. Yasal hız sınırlarına kadar ikili yollarda da sorun yok gibi görünüyor :). Yeterince sessiz görünüyor radyoyu dinleyebilirim ve eller serbest cep telefonlarını papağan gibi kullanabilirim. Son volvo'mda geçirdiğim iyi yıllardan ve kumho'lardan çok daha iyileri vardı, ıslak zeminde berbattı ve kuru kimlikte pek akıllıca değildi, bunları bu iki marka yerine satın alın .

SİZİN Event Potentum hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Event Potentum'nizi değerlendirin >

Yunanistan'dan selamlar, bu lastikleri 1 yıl önce almıştım. Bu lastiklerin fiyat karşılaştırmalarında tüm kategorilerde ortalamanın üzerinde olduğunu söylemeliyim. Paranın karşılığı. Nexen nfera su1'e benzer olduklarını düşünüyorum ancak nexen aşınma ve kullanım açısından biraz daha iyiydi ve aynı zamanda daha pahalıydı!

Normalde Mitchlin Poilet sort 4 S kullanın ancak bunu yarı fiyatından daha düşük bir fiyata aldım. Defo ödediğinizin karşılığını alın. İşi yapıyor ve sıradan bir sürücüyseniz iyi olacak. Benim açımdan sert hızlanma ve viraj almada özellikle soğuk havalarda yol tutuşunu diğer lastiklerden çok daha önce kaybediyor. Bu yüzden yüksek performanslı arabalar için tavsiye etmem.

Bunlar benim Civic Type R'ye takıldı, gerçekten berbat bir lastik, sahip oldukları tek telafi edici kalite oldukça iyi aşınmaları, yol tutuşu, yol tutuşu, geri bildirim vb. açısından o kadar kötüydü ki 5 ay sonra onları değiştirdim bunu yapacak param olduğu zaman, içlerinde hala çok fazla lastik sırtı ve ömür kalmış olmasına rağmen, sıcak yaz aylarında biraz daha iyi oluyorlar ama soğuk ve yağışlı kış günlerinde oldukça kötüler, önleri Dunlop Sportmaxx ile değiştirdim ve o yeni bir araba gibiydi, virajları sanki biri yolu dizelle kaplamış gibi her yerde hareket etmeden dönebiliyordunuz, ıslak bir otoyol virajında birkaç kıllı an yaşadım ve artık yeterdi ve değiştiler. arka lastikler hala açık ve 13.000 milde yaklaşık 2 mm kaybetmiş gibi görünüyorlar, bu yüzden gerçekten zor aşınıyorlar... muhtemelen devri ve hızı düşük tutan ve uzun süre aşınmak isteyen taksi şoförleri için iyi bir lastik, ancak herhangi bir heyecanla hareket ettiğiniz anda arabayı sürerken onları çöp kutusuna asın.

Bu lastiklerden ilk setimi neredeyse 2 yıldır arabamda kullanıyorum, bunlar kesinlikle harika lastikler ve onları tekrar kullanacağım, biraz daha agresif viraj almama rağmen 4 lastiğin hepsinde hala yaklaşık 5 mm diş kaldı. sürüş tarzı, bunların yol tutuş şeklinden çok etkilendim, bence tek olumsuz yanı ara sıra ıslak zeminde çekişi kaybetmem (çoğunlukla döner kavşaklarda)

Audi A6 2.7 tdi'ye takılmıştır. Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu iyi, hafif gürültülü ama gerçek bir sorun değil.

Bu araba haftada 800 iş mili kat ediyor ve makul bir şekilde kullanılıyor, ancak yavaş değil.

Bu lastiklerin en büyük avantajı, yüksek kilometre performansı dikkate alındığında mükemmel aşınmadır.

Fiyatına göre şaşırtıcı derecede iyi bir lastik. Onlarla hiçbir sorun yaşamadım.

Fiyat ıslak yol tutuşu için ne kadar iyi bir anlaşma, yarı fiyatına sahip olduğum Goodyear'dan daha iyi. Tekrar satın alacağım

Bu lastiklerden ikinci setimi kullanıyorum ve bunların çok daha pahalı lastiklerle karşılaştırılabilir değerde olduğunu gördüm. Islak veya kuru zeminde yol tutuşunda veya yol gürültüsünde sorun yok. Arabam bir MGF spor otomobili ve lastiklere fazla hakim olduğumu söyleyemem ama bunlardan etkilendim. Bunlardan önce Event WL905'leri kullanmıştım ve onların yerine bunların geçmesi ilk başta dehşete düşmüştüm ama korkularımın yersiz olduğu ortaya çıktı. Onları tavsiye ederim.

Birkaç ay önce satın aldığım 528i Touring'in yalnızca arkasında. Lastikler, iki hafta önceki bir muayene arızasının ardından takıldığı için neredeyse yepyeniydi. Kuru koşullarda iyi olduklarını ve çok gürültülü olmadıklarını gördüm. Islak performans hiç de etkileyici değil - ve onlara çim yüzeyli hafif bir eğim gösterirseniz, sanki üzerlerinde silikon yağlayıcı varmış gibi sadece dönecekler - hiç çekiş yok -. Hankook Ventus'un I'i, aynı yokuşta hiç kayma olmadan uçarak onları değiştirdi. Etkinlikler ayrıca arka lastikler için beklediğimden çok daha kısa sürdü (RWD bir arabada da olsa). 8 bin mil içinde - bunlar 3-3,5 mm'ye kadar düştü, bu da her halükarda lastikleri değiştireceğim yerle ilgili.

Aşırı etkilenmedim - muhtemelen onları satın almazdım.

çok basit bir lastik. hem ıslak hem de kuru zeminde yeterli düzeyde kavrama.
yüksek seviyede yol gürültüsü olduğunu söyleyebilirim ve genel olarak rahat değil. özellikle otoyol hızlarında. Birkaç aylık sürüşten sonra aşınma normal görünüyor.