Menü

Dunlop SP Sport Maxx GT Test Sonuçları

2010 - 2016 arasında test edildi 5 yayın

Bağımsız yayınlarca 9 kez test edilen Dunlop SP Sport Maxx GT, ortalama 6. sırada bitiriyor.

  • 9Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 1Podyum
  • 6.Ortalama sıra
  • 33%Ortalama geride bırakılan grup
  • 5Yayın

Birebir karne

Dunlop SP Sport Maxx GT ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Pirelli P Zero 7 ortak: 0 önde, 7 geride 7 0 7 - 0%
Bridgestone Potenza S001 6 ortak: 2 önde, 4 geride 6 2 4 - 33%
Hankook Ventus S1 evo 6 ortak: 2 önde, 4 geride 6 2 4 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ortak: 2 önde, 3 geride 5 2 3 - 40%
Continental ContiSportContact 5 P 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Toyo Proxes T1 Sport 4 ortak: 2 önde, 2 geride 4 2 2 - 50%
Nokian Z G2 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Michelin Pilot Sport PS2 3 ortak: 1 önde, 2 geride 3 1 2 - 33%
Michelin Pilot Super Sport 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

9 testten derlendi. 16 Kasım 2025 tarihinde güncellendi.

2010-2016 yılları arasında yapılan dokuz testte Dunlop SP Sport Maxx GT, 5,8'lik genel ortalama konumu ve herhangi bir test galibiyeti veya önemli ödülü olmadan, orta ila ortalama altı sonuçlar verdi. Zaman zaman üst orta sıralarda yer aldı (2012 Auto Bild 20 inç'te 3/8; 2010 Auto Bild UHP'de 4/6) ancak daha sık olarak alt sıralarda yer aldı; 2016 Auto Bild UHP testinde sonuncu oldu (6/6) ve 2010 Auto Zeitung'da 8/9. Desenler, kabul edilebilir kuru zemin kabiliyetine işaret ederken, tutarsız ıslak davranışa ve sınırlı genel dengeye işaret ediyor; yorumlarda daha yavaş direksiyon tepkisi ve ıslak zeminde aşırı dönüşe dikkat çekiliyor. Genel olarak, bazı kuru zemin odaklı senaryolarda yeterli performans gösteriyor ancak özellikle ıslak zemin performansı ve objektif dengede göze çarpan güçlü yönlerden yoksun, bu da muhafazakar bir genel puana yol açıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Islak Hava Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2016 AutoBild UHP: 6/6 ile sonuncu, "diğer lastiklere göre ıslak zeminde daha fazla aşırı dönüş" notu
    • 2010 Auto Zeitung UHP: Suda kızaklama ve ıslak zemin ölçümlerine odaklanan bir testte genel olarak 8/9
  • Direksiyon Tepkisi/Yol Tutuş Hassasiyeti Ilıman
    Detaylar
    • 2016 AutoBild UHP: "testteki en iyi direksiyon tepkisinden biraz daha yavaş"
    • 2012 EVO Max Performansı: Genel olarak 7/10, lider lastiklere kıyasla daha yumuşak tepkiyle tutarlı
  • Testler Arası Genel Denge/Tutarlılık Güçlü
    Detaylar
    • 9 testte genel ortalama 5,8, sık sık alt yarı bitişleri (2016'da 6/6, 2011'de 6/7, 2010'da 6/9, 2010'da 8/9)
    • 2010 Auto Bild UHP başyazısı: "Şaşırtıcı derecede ortalama... hiçbir alanda mükemmel değil"
  • Islak zemin yol tutuşu Ilıman 6 testin 2 tanesinde
    Detaylar
  • Yol gürültüsü Küçük 6 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Dunlop SP Sport Maxx GT hakkındaki her testçi yazısı (6 test) ve 65 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

  • Kuru zemin tutuşu 6 testin 3 tanesinde güçlü yön 32 övüyor, 3 eleştiriyor 65 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Kuru zemin yol tutuşu 6 testin 2 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 0 eleştiriyor 65 yorum içinde · Bu yorumları oku

Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen

  • Kar çekişi hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 6 eleştiriyor 65 yorum içinde · Bu yorumları oku

Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği

  • Islak zemin frenleme 6 testin 2 tanesinde güçlü yön hiçbir sahip değinmiyor

Her test, en yeniden başlayarak 9

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2016 1 test
2012 3 test
9 lastikten 5. Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı

2012 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

Sport Auto 235/35 R19

Frenleme veya suda kayma gibi güvenlik açısından önemli testler söz konusu olduğunda, Dunlop Sport Maxx GT bu alanda en iyisidir. Kuru zeminde en hızlı lastik değil ama Dunlop'un iyi bir dengesi var, ıslak zeminde ise önden kayma eğilimi gösteriyor.

KazananPirelli P Zero

10 lastikten 7. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

2012 EVO Max Performans Lastik Testi

EVO 235/40 R18

Uzun süreli testlerimizin sonuçlarını teyit edecek olursak, Dunlop Sport Maxx GT ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu sunarken, ortalama direksiyon hissiyle biraz hayal kırıklığı yaratıyor.

KazananContinental Sport Contact 3

2011 1 test
7 lastikten 6. Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı

2011 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi

Sport Auto 245/40 R18

Sport Maxx GT, Audi TT ile birlikte geliştirildi ve mükemmel kuru zemin performansı ve hızlı, hassas direksiyon tepkisi sunuyor. Islak zeminde ise Dunlop, nispeten düşük yol tutuşu nedeniyle 6. sırada yer alıyor.

KazananMichelin Pilot Super Sport

2010 4 test

Dunlop SP Sport Maxx GT genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Dunlop lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.