Kumho HS51'den 16 inçlik Dunlop LM704'e değiştirildi. Lastik mağazası iyi kavrama ve dayanıklılığa sahip olduğunu tavsiye etti. Yakın zamana kadar değiştirdiğim bu yeni lastiklerden suda kayma deneyimi yaşıyordum. Yağmurdan sonra aynı rotayı eve doğru sürüyordum ve çok ıslak olmayan zemine sahip hafif bir virajdan 'şeritten çıktı'. Şans eseri tecrübeli bir sürücüyüm ve sert fren yapamayacağımı ve minimum direksiyon hakimiyetiyle yavaşça geri dönmem gerektiğini biliyordum. Şans eseri 2 şerit vardı ve yan şeritte araba yoktu. Aksi takdirde kesinlikle kaza geçirecektim. Kumho'mun lastikleri neredeyse aşınmış olsa bile virajlarda yön bulmakta hiçbir sorun yaşamazdım. Sadece benim gibi yeni lastik değişimi arayan diğer tüketicilerle görüşlerimi paylaşmak istiyorum ve bunları tekrar kullanacağımı sanmıyorum.

Bunları bazı Continental'ler için değiştirdim
Araba ıslak zeminde çok tehlikeliydi. Korkunç berbat bir lastik
Yeni lastiklerle otomobilin özellikleri değişti

Vay, ne muhteşem bir fark! Islak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu... Bu Dunlop LM 704 lastikleriyle, ıslak zemindeki eski yollarda arabanızın kaymasına neden olacağını düşündüğünüz o parlak lekeler bile dahil olmak üzere her türlü yol yüzeyinde güvenle dolaşabilirim. sadece tutun. İdare... yine bir vay be! Sonunda Mercedes 230E'm virajları alıyor çünkü bu lastikler virajları seviyor. Viraj almanın sizi etkileyeceğini düşünüyorum, sadece sihir. Bu lastiklerle bir viraja dönebilirsiniz ve onlar sadece hiç çaba harcamadan dönmek isterler, pratik olarak arabayı virajlarda kolaylıkla ve büyük bir hassasiyetle dönmeye hazır bir şekilde sürerler. Konfor önceki lastiklere göre çok daha iyidir, bu da bir rahatlamadır, lastikler esnektir ve hiç de sert değildir. Gürültü düşük gibi görünüyor ama bunu söylemek zor çünkü normal rüzgar gürültüsü vb. dışında herhangi bir ses çıkarıp çıkarmadıklarını duyamıyorum, bu yüzden bu da sorun değil. Şu ana kadar yakıt ekonomisi iyi görünüyor ancak kesin bir şey söylemek için henüz çok erken. Nasıl dayanacaklarını göreceğim ve yaklaşık 6 ay sonra ikinci bir inceleme ekleyeceğim. Bu lastiklerin kullanıldığı arazi, dolambaçlı dağ yolları, dik bölümler ve bazı keskin virajlardan oluşuyor; yılın yaklaşık 7 ayı boyunca yağmur yağdığı için genellikle ıslak ve kaygan, düşük sıcaklıklar ve ara sıra çok hafif kar yağıyor. Sonra başa çıkmamız gereken kısa ve sıcak bir yaz var. Çözüm; Yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti, ıslak zeminde ve kuru zeminde mükemmel kavrama ve mükemmel kauçuksu tedarik konforu sunan muhteşem bir lastik. Onları seveceğinize inanıyorum! :D

Bu lastiği 2016 Nisan ayında 16" OEM'den 17" jantlara geçerken satın aldım. Bunun iyi bir seçim olacağını düşünmüştüm ama sahip olduğum en iyi lastiklerden biri olduğu ortaya çıktı. 45'lik profille çok fazla rahatlık beklemiyordum ama gayet güzel idare etti. Daha önce kullandığım Toyo gibi daha pahalı lastiklerin aksine, 120 km/s'nin üzerindeki yüksek hızlarda yol tutuşu biraz kaybolsa da, kavramalar kuru veya ıslak olarak harikadır. Belki bir 'uyarı' özelliğidir! :D ama her neyse, Endonezya'da beklediğiniz gibi otoyolda birçok çukura çarptıktan sonra bile her şey güvende hissettiriyor - lastik duvarlarında veya yüzeyinde herhangi bir tümsek yok. Konular 2 yıl sonra hala çok iyi görünüyor! Kalitesine hayran kaldım. Diğer lastiklere göre daha da uygun fiyata. Son derece tavsiye edilen lastikler.

Lastiklerin kullanımı çok güzel. her parçasından keyif alıyorum.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik, dolayısıyla her koşulda o kadar mükemmel ki bu çok önemli olan Tayland'da çok yağmurlu ve son derece değişken yol yüzeylerine sahip, şiddetle, şiddetle tavsiye edilir Nissan Tiida 1.8 aracıma başka hiçbir şeyi tavsiye etmem.

Lastiğimi dunlop olarak değiştirdim ve sonuçtan çok memnunum, sürüş için yumuşak bir sürüş yaparken michellin kullanıyorum ama sanırım bu sefer tekrar bir dunlop lastiği alacağım yolda gürültü yok ve çok iyi yol tutuşu

Volvo c30'umun 30.000 mil sonra yeni lastiklere ihtiyacı vardı, bu yüzden bunları geçen hafta yerel bir satıcıdan aldım. Şaşırtıcı bir şekilde Lm704'ler ön aksa yerleştirildikten sonra yakıt tüketimi hemen fark edilir derecede düştü (8,4 lt/100 km'den 7,6 lt/100 km'ye). Lastikler hakkında çok az şey biliyorum ama direksiyon kontrolü hassas ve çok duyarlı. Benim için en önemli olan şey, aynı zamanda düzensiz kaldırımları ve çukurları eski Continental'larıma göre çok daha iyi yönetmeleri ve C30'un oldukça sağlam sürüşünü biraz daha konforlu hale getirmeleri. Son aylarda arabamın daha zayıf bir performans gösterdiğinden endişeleniyordum ama şimdi bunun, değiştirmeden önce önceki lastiklerimin ne kadar yıpranmasına izin verdiğimle ilgisi olduğunu görüyorum. TIL lastikleri önemlidir.

Toyota Revo 2003 için 2 ön lastik değiştirildi. Çok iyi konforlu lastikler. Düşük yol gürültüsü. 14 Mart'taki gönderime ek olarak inceleme yapın (Toyota Altis 2013 2.0V kullanarak). - Filipinler

Düşük yol gürültüsü. Çok konforlu.

Şimdiye kadar bir arabada sahip olunan en iyi lastik, ön tekerleklerde 260+ hp kullanıyorum ve düz bir çizgide çekişi nispeten kolay bir şekilde kırsalar da, ıslak veya kuru zeminde direksiyon altında ürettikleri bir zamanı düşünemiyorum. . Bunları arabayı satın aldığımda almıştım, biraz hafif aşınmaları vardı, 15000km'lik heyecanlı bir sürüşten sonra ön kısımlar oldukça aşınmış (değiştirilmeye ihtiyaç duymadan önce hala 2 mm lastik sırtı), ancak arka kısımlar sadece birkaç mm aşınmış.

Yeni Zelanda'da hala mevcut olsaydı, onları bir kalp atışıyla tekrar satın alırdım

Harika lastikler, onları 15.000km boyunca Xtrail'imde kullandım, sorun yok, tekrar satın alacağım