Continental Winter Contact TS 850 P SUV - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

8

Tamamlanan Testler

3^rd

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

7^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental Winter Contact TS 850 P SUV - Official Image

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, sekiz testte ortalama 3. sıraya yerleşerek istikrarlı bir şekilde güçlü bir kış performansı sunuyor. Bu performans, bir galibiyet (2016 AMS) ve birden fazla podyum da içeriyor. Islak zeminde yol tutuşu, kar kabiliyeti ve verimlilik gibi öne çıkan özellikleriyle, ıslak zemin frenleme/yol tutuşu ve kar disiplinlerinde sıklıkla ilk 3'te yer alıyor ve sınıfının lideri yuvarlanma direnciyle birleşiyor. Kuru zeminde frenleme en sık karşılaşılan eksiklik ve özellikle belirli ebatlarda suda kızaklama direnci ve fiyat rekabeti geride kalabiliyor. Genel olarak, kanıtlanmış çok yönlü yetenek ve verimliliğe sahip, dengeli ve güvenli bir kış SUV lastiği olmaya devam ediyor ve bu durum, disipline özgü birkaç zayıf noktayla da vurgulanıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Islak Hava Performansı Güçlü Detaylar
• 2021 AZ'de ıslak zeminde frenlemede 3. sıra (en iyiden %2,4 daha iyi)
• 2018 Auto Bild ıslak zemin frenlemesinde 2. sıra (en iyiden %3,5 daha iyi)
• 2021 AZ'de ıslak zeminde 3.lük (en iyiden %0,4 daha iyi)
• 2018 AZ'de ıslak zeminde 4. sıra (en iyiden %3 daha iyi)
Kar Performansı Güçlü Detaylar
• 2018 Auto Bild'de kar frenlemesinde 1.lik
• 2021 AZ'de karda yol tutuşu 2.liği (en iyiden %0,7 daha iyi)
• 2018 AZ'de kar tutuşunda 2. sıra (en iyiden %3,3 artış)
• 2016 AMS'de (1/10), 2015 Auto Bild'de (3/8), 2018 Auto Bild'de (3/11) genel kış sonuçları arasında ilk 3'te yer aldı
Verimlilik / Yuvarlanma Direnci Güçlü Detaylar
• 2021 AZ'de yuvarlanma direncinde 1. sırada (7,3 kg/t)
• 2018 AZ'de yuvarlanma direncinde 1. sırada (7,03 kg/t)
• 2018 Auto Bild'de yuvarlanma direncinde 2. sırada (en iyiden %0,4 artış)
• Makale: 2018 AZ ve 2021 AZ'de "en düşük yakıt kullanımı" kaydedildi
Genel Tutarlılık / Ödüller Güçlü Detaylar
• 2016 AMS'de genel 1.lik (1/10)
• 2016 AutoBild 4x4'te Genel 2.lik (2/8)
• 2018 AZ'de genel 2.lik (2/9)
• 8 testte genel ortalama 3. sırada
Kuru Taşıma Ilıman Detaylar
• 2021 AZ'de kuru yol tutuşunda 3. sıra (en iyiden %1,4 artış)
• Zayıf frenlemeye rağmen 2018 Auto Bild'de rekabetçi kuru yol tutuş hızı (8/11, en iyiden %3,3 artış)

Performans Zayıflıkları

Kuru Frenleme Güçlü Detaylar
• 2021 AZ'de kuru frenlemede 7. sıra (en iyiden %4,2 daha iyi)
• 2018 AZ kuru frenlemede 6. sıra (en iyiden %3,4 daha iyi)
• 2018 Auto Bild'de kuru frenlemede 9. sıra (en iyiden %22 daha fazla)
Su Üzerinde Kayma Direnci Ilıman Detaylar
• 2021 AZ'de üst üste 8. sırada suda kızaklama (en iyiden %10,4 daha iyi)
• 2018 Auto Bild'de suda kızaklamada 11. sırada (en iyiden %13,7 artış)
• 2018 AZ'de 2. sırada yer almak boyutlara göre değişkenlik gösteriyor
Değer / Fiyat Rekabetçiliği Güçlü Detaylar
• 2021 AZ'de 9. sıra fiyatı (en iyiden %47,4 artış)
• 2018 AZ'de 8. sıra (+%140,7 en iyiden)
• 2018 Auto Bild'de 6. sırada yer aldı (en iyiden %80 daha fazla)
Gürültü/Konfor Ilıman Detaylar
• 2021 AZ'de 7. sırada gürültü (en iyiden %4,3 artış)
• 2018 Auto Bild'de 7. sırada gürültü (+%3,7 en iyiden)
Boyuta Özgü Değişkenlik Ilıman Detaylar
• 2017 ADAC 215/65 R16'da genel olarak 7/16, 2016 AMS 215/60 R17'de ise 1/10
• Suda kızaklama 2. sıradan (2018 AZ) sonuncu sıraya (2018 Auto Bild) kadar değişiyor