Yaz Yolcu Arabası Lastik Testleri

Lastik testleri son derece karmaşık işlemlerdir ve testlerin en zor kısımlarından biri de tekrarlanabilirliğin sağlanmasıdır.

Örneğin, ıslak zeminde frenlemeyi ele alalım. Bir lastiğin ıslak zemindeki frenleme mesafesini elde etmek için, frenleme testini sadece bir kez yapmazsınız, 6-8 kez yaparsınız, uç değerleri silersiniz ve sonuçların ortalamasını alırsınız. Dünyanın en pahalı test tesislerinde, en mükemmel sulama sistemleri ve kusursuz asfaltla bile, çok fazla değişken olduğu için nadiren aynı mesafeyi iki kez elde edersiniz; bu da daha az gelişmiş bir tesis kullanıldığında sonuçların şaşırtıcı olabileceği anlamına gelir.

Bu da bizi İtalyan yayın organı "al volante"nin bu testine getiriyor.

Tyre Reviews olarak, lastiklerle ilgili birçok farklı soru alıyoruz, ancak en sık sorulan sorulardan biri de modern kaplama lastiklerin (bazen "yeniden kaplama" veya "yeniden kalıplama" olarak da adlandırılır) iyi olup olmadığıdır.

Biz kendimiz test edememiş olsak da, yıllar önce yapılan testler, yeniden kaplanmış lastiklerin en ucuz lastikler kadar bile performans göstermediğini ortaya koyuyor. Otomobil lastikleri genellikle yeniden kaplanmak üzere tasarlanmamıştır (ticari otobüs ve kamyon lastikleri ise tasarlanmıştır), bu nedenle yeniden kaplama işlemi size yalnızca düşük performans değil, aynı zamanda güvensiz olarak sınıflandırılabilecek bir ürün de bırakabilir.

Doğal olarak, son birkaç yılda otomobil lastik yenileme sürecinde gelişmeler yaşandı ve özellikle King Meiler markası, "en iyi" lastik yenileme markası olarak kendini kanıtladı.

Modern bir kaplama lastiğin, üst düzey veya hatta uygun fiyatlı bir lastikle boy ölçüşüp ölçüşemeyeceğini öğrenmek için, Polonya dergisi "Motor", King Meiler HPZ'yi üst düzey Continental PremiumContact 6 ve çok daha ucuz Debica Presto HP ile karşılaştırdı.

Detaylı ve kafa karıştırıcı lastik testlerinden hoşlanıyorsanız, tam size göre bir şey var! 2020 Sport Auto lastik testi, bir Mercedes AMG A45 S kullanarak on adet 245/35 R19 lastiği test etti ve sonuçlar inanılmaz derecede şaşırtıcı!

Bu neden kafa karıştırıcı? Şöyle ki, tek bir testte üç farklı lastik türünü denemişler! İlk grup, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport ve garip bir şekilde Continental SportContact 6'yı içeren daha "normal" ultra yüksek performanslı lastiklerdir. Ayrıca iki "UUHP" lastiği, Michelin Pilot Sport 4S ve yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport'u (ki bizce Continental SportContact 6'nın da dahil edilmesi gereken grup bu, çünkü PremiumContact 6, Asymmetric 5'in rakibi) ve üç pist lastiğini, Michelin Pilot Sport Cup 2, henüz piyasaya sürülmemiş Bridgestone Potenza S007 RS ve Giti GitiSport GTR3'ü test etmişler.

Her yıl, harika İsveç yayını Teknikens Värld, İsveç'te yaz lastiği testi gerçekleştiriyor. 2020 testinde, yepyeni Goodyear EfficientGrip Performance 2'nin ilk testi de dahil olmak üzere on adet 225/50 R17 yaz lastiği incelendi!

İsveç'e özgü bu testte, kuru zeminde yapılan manevralar yerine, yüksek hızda ani şerit değiştirme içeren "geyik testi" uygulanıyor. Maalesef bu bilgiyi veritabanımıza kaydedemiyoruz, ancak testin sonuçlarını sayfanın altındaki yorumlarda görebilirsiniz.

2020 Auto Motor und Sport yaz lastiği testinde, bir BMW 3 Serisi kullanılarak on bir adet 225/45 R18 ultra yüksek performanslı lastik test edildi.

Genel olarak grup son derece yakın olsa da, birinci olan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ve ikinci olan Michelin Pilot Sport 4 neredeyse birbirinden ayrılamaz bir performans sergiledi ve Goodyear genel birinciliği az farkla kazandı.

Ultra yüksek performanslı lastik testleri bizi her zaman mutlu eder ve Auto Bild bu konuda en iyilerinden bazılarını yapıyor. AutoBild, 2020 yılı için Mercedes Benz C63 AMG kullanarak 245/35 R19 ve 265/35 R19 ebatlarında dokuz spor lastiği test etti.

2019'daki UHP lastik testimize benzer şekilde, Auto Bild piyasadaki en iyi üç UHP lastiğini, Continental SportContact 6, Goodyear Eagle F1 SuperSport ve Michelin Pilot Sport 4S'i, ayrıca Hankook, Vredestein, Falken ve diğer markaların bilinen diğer UHP lastiklerini test etti.

Elli lastiğin frenleme performansını karşılaştırdığı testin ardından, Auto Bild, arkadan çekişli bir BMW 5 Serisi kullanarak en iyi yirmi adet 245/45 R18 yaz lastiğini daha detaylı bir şekilde test etti.

İlk üç lastiğin bu şekilde sıralanması hiç de şaşırtıcı değil; Continental, Goodyear ve Michelin testte en dengeli performans gösteren lastikler olduklarını kanıtladılar.

Continental Premium Contact 6 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 birincilik için berabere kaldı. Video karşılaştırmamızda da gördüğümüz gibi, hem Continental hem de Goodyear lastikleri sportif yol tutuşu, iyi seviyede konfor ve kısa ıslak frenleme performansı sunuyor. Her iki lastik de aşınma testinde de en üst sıralarda yer aldı ve makul satın alma fiyatları sayesinde testteki en iyi fiyat/performans oranlarından bazılarını sundu.

2020 Auto Zeitung yaz lastiği testi yayınlandı ve her zamanki gibi popüler 225/50 R17 ebatında yirmi farklı lastiğin gerçekten ilginç bir karışımını test etmişler.

225/50 R17 lastikler genellikle sportif performanstan ziyade konfora yönelik olduğundan, AZ yeni marka BMW 3 Serisi ile testler yaptı ve her zamanki gibi on üç farklı kuru, ıslak, konfor ve yakıt ekonomisi testi gerçekleştirdi.

ACE Europe'daki yetenekli ekip, 2020 yaz sezonu için ilk lastik testlerini yayınladı ve ilginç bir şekilde, piyasanın orta segmentinden dokuz adet 215/55 R17 yaz lastiğini test ettiler!

ADAC, okuyucularına testlerinden elde edilen ham verileri sunmasa da, yıllık lastik testleri dünyanın en etkili testlerinden bazılarıdır. Bu yıl on altı adet 225/40 R18 otomobil lastiği ve on iki adet 235/55 R17 crossover SUV lastiği test ettiler. 225/40 R18 testi için ise pek fazla sürpriz yok.

Continental ve Michelin, PremiumContact 6 ve Pilot Sport 4 lastikleriyle birinciliği paylaşıyor; bu iki lastik de tüm testlerde son derece iyi performans gösterdi. Hem Continental hem de Michelin'in aşınma testlerinde aynı puanı alması da dikkat çekici; bu da Continental'in aşınma konusunda üstünlük sağladığını bir kez daha gösteriyor.

Alman yayın organı Auto Bild, her yıl sektörün en kapsamlı lastik testini gerçekleştiriyor; çok sayıda lastiği ıslak ve kuru zeminde frenleme testine tabi tutarak, tam lastik testine geçecek en iyi yirmi lastiği belirliyor.

Auto Bild, 2020 yaz sezonu için 245/45 R18 ebatında elli lastiği test etti ve bu da bize 2020 UHP pazarı hakkında mükemmel bir genel bakış sunuyor.

İngiltere'nin mükemmel otomotiv dergisi EVO, yaz lastiği testlerini her zaman sezonun sonlarına doğru yayınlıyor gibi görünüyor, ancak direksiyon hissi ve geri bildirimine en üst düzey yol tutuşu kadar önem veriyorsanız, Avrupa'nın en iyilerinden biri olduğu için göz ardı edilmemeli.

Bu yıl EVO, İtalya'nın Vizzola kentindeki Pirelli test tesisinde bir VW Golf GTI kullanarak yedi adet 225/40 R18 UHP lastiği test etti ve bu kadar yaygın bir ebat için lastik sayısı şaşırtıcı derecede az olsa da, testin kapsamı herhangi bir Avrupa lastik testi kadar genişti.

Pist günlerinde kullanılan lastiklerle ilgili testler her zaman ilgi çekicidir, çünkü araçlarını pistte kullanan bizler, lastiklerin yaratabileceği farklara genellikle çok dikkat ederiz. Bu yıl AutoMail.Ru, bir Mazda MX5 Cup aracı kullanarak 225/45 R17 ebatlarında dört pist lastiğini test etti ve Continental PremiumContact 6'yı referans "normal" lastik olarak dahil etti.

MX5'in hafif ve nispeten düşük güçlü bir araç olduğunu hatırlamakta fayda var; bu nedenle bu testin sonuçları daha ağır bir araçta farklı olabilir.

Bir derginin aynı testte hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini test etme zahmetine girmesi asla kötü bir şey değildir, çünkü bu, sürücüye her lastik türünün farklı performans dengesi hakkında iyi bir fikir verir; bu nedenle Auto Navigator'ın 205/55 R16 yazlık lastik testi için tam olarak bunu yapmasını görmek harika.

Sadece yazlık ve dört mevsim lastikleriyle yetinmeyen Auto Navigator, "test birincisi" bir kış lastiğinin yanı sıra aşınmış yazlık ve aşınmış kışlık lastikleri de (diş derinliği bilinmiyor!) ekledi.

Norveç Otomobil Federasyonu (NAF), 205/55 R16 ebatında yedi farklı yaz lastiği modelini test etti ve karşılaştırma amacıyla bir de üst düzey kış lastiğini teste dahil etti.

Kış lastiği, 18 ile 25°C arasında yapılan ıslak zemin frenleme testlerinde şaşırtıcı derecede iyi performans göstererek Dunlop ve Bridgestone yaz lastiklerini geride bıraktı. Islak zeminde yol tutuşunda ise biraz daha zayıflık göstererek sonuncu oldu, ancak yine de yaz lastiklerine birkaç puanlık bir farkla yaklaştı.

İsveç gazetesi Aftonbladet, bir VW Passat kullanarak on üç adet 205/55 R16 ebatındaki yaz lastiğini test etti.

Ne yazık ki bu testte veriler biraz yetersiz, ancak sürüş Test World'deki uzmanlar tarafından yapıldığı için bunun düzgün bir lastik testi olduğundan emin olabilirsiniz.

ACE/GTU lastik testleri her zaman ilginçtir, çünkü lastikleri test etmek için çok çaba harcarlar ama sonrasında hiçbir veri sunmazlar, sadece genel puanları verirler.

Bu nedenle, yorumları her zaman az tutuyoruz, ancak Tyre Reviews'da test sonuçlarının yer alması önemli, çünkü ne kadar çok test yayınlanırsa o kadar iyi, değil mi?

Finlandiyalı Moottori dergisi, orta fiyat kategorisinde yer alan sekiz farklı 205/55 R16 lastik modelini karşılaştırdı!

Orta sınıf lastikler, premium rakiplerine göre daha ucuz olsa da, piyasadaki en ucuz lastikler değiller; bu nedenle teorik olarak yine de makul bir performans seviyesi sunmalı ve daha iyi bir fiyat/performans oranı sağlamalıdırlar.