Yaz Yolcu Arabası Lastik Testleri

Auto Bild'in 2019 yaz lastiği testinin ikincisinde, bir BMW 5 Serisi kullanılarak on bir adet 245/45 R18 lastik deseni test edildi. Bu lastik ve araç kombinasyonu sık test edilen bir kombinasyon değil ve bazı ilginç sonuçlar verdi!

Pirelli P Zero PZ4 (Spor Otomobil versiyonu), en kısa kuru ve ıslak frenleme süreleri, en hızlı ıslak zemin yol tutuş turu ve ikinci en hızlı kuru zemin yol tutuş turu ile testlerde üstünlük sağladı.

Sport Auto Magazine, 2019 yılı için bir Civic Type R kullanarak 245/30 R20 ebatlarında sekiz adet ultra yüksek performanslı yaz lastiğini test etti.

Ne yazık ki, yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport teste dahil edilmedi ve onun yerine iki kez yenilenen Asymmetric 2, Goodyear'ı temsil etti. Bu da Continental SportContact 6 ve Michelin Pilot Sport 4S'in genel sıralamada birincilik için mücadele edebileceği anlamına geliyordu.

Bu uzun bir test olacak! Alman yayın organı Auto Bild, geleneksel yayınlar arasında en kapsamlı lastik testlerini genellikle gerçekleştiriyor ve 2019 da bir istisna değil. Piyasada bulunan en iyi yirmi lastiği belirlemek için elli üç adet 225/45 R17 lastik modelini ıslak ve kuru frenleme testlerinden geçirdikten sonra, Auto Bild, 17 inçlik lastiklerin en iyilerini son derece kapsamlı bir teste tabi tuttu ve hatta genellikle atlanan aşınma testini de dahil etti!

Alman yayın organı Gute Fahrt, 2019 yılı için bir VW Golf kullanarak on adet 225/40 R18 yaz lastiği modelini test etti; ancak 2018'de dört mevsim lastiklerini de teste dahil etmelerinin aksine, bu yıl 17 ve 19 inçlik karşılaştırma lastiklerini de eklediler.

Auto Bild her yıl elliden fazla lastiği ıslak ve kuru frenleme testine tabi tutarak, tam yaz lastiği testine girecek yirmi lastiği belirliyor. 2019'da ise popüler 225/45 R17 yazlık tur lastiği ebatını kullanarak 53 farklı modeli test ettiler.

Auto Zeitung, 2019 yaz sezonu için dokuz adet 235/45 R18 yaz lastiğini test etti ve bunlara yaz odaklı dört mevsim lastiği Michelin CrossClimate de dahildi.

Öne çıkan performanslar, son derece dengeli test sonuçları gösteren yeni Continental Premium Contact 6 ve Michelin Primacy 4'e ve ayrıca yeni Maxxis Premitra HP5'e ait. Maxxis lastiklerinin kalitesi son 12 ayda sessizce hızla gelişti ve Premitra HP5'in mükemmel fiyat/performans oranını kanıtlaması harika.

Ayrıca belirtmekte fayda var ki, Michelin CrossClimate genel sıralamada yedinci sırada yer alsa da, test edilen lastikler arasında karda bir nebze de olsa yetenek gösteren tek lastik bu. Kar performansı genellikle kuru zeminde yol tutuşundan ödün verilmesi anlamına gelir, ancak CrossClimate, tam bir yaz lastiği testinde kendi performansını koruyarak, dört mevsim lastikleri arasında benzersiz bir konuma geldi.

2019 yaz lastiği test sezonu başladı ve her zamanki gibi ilk yayınlanan rapor Alman otomotiv kuruluşu ADAC'a ait!

Bu yıl ADAC, bir VW Polo kullanarak on altı farklı 185/65 R15 yaz lastiği modelini test etti ve ilginç bir şekilde Michelin "yaz" lastiği olarak Michelin Energy Saver+ yerine Michelin CrossClimate'ı dahil etti.

EVO, yaz lastiği testini sezonun bu kadar geç bir döneminde yayınlayan tek yayın organı ve zamanlama ideal olmasa da içeriği her zaman mükemmel.

2018 de farklı değil; Eylül EVO sayısında, bir Ford Focus ST kullanılarak altı adet 235/35 R19 UUHP / maksimum performans lastiği inceleniyor (yakın zamanda aynı aracıMichelin PS4, PS4S ve Cup 2 lastiklerini test etmek için kullanmıştık, burada ).

Michelin'in testi kazanması sürpriz değildi, Pilot Sport 4 S her zaman testlerde mükemmel performans gösterir, ancak Continental Sport Contact 6'nın yaşlanan Goodyear ve Dunlop ikilisine yenik düşmesi şaşırtıcıydı. Belki de testin Goodyear'ın Fransa'daki Miraval'deki inanılmaz test tesisinde yapılması bir avantajdı.

En hızlı pist lastiği hangisi? Hem yolda hem de pistte kullanılabilecek en iyi yarı slick pist lastiği hangisi? Üç farklı pist lastiğini alıp bir BMW M2'ye taktım ve hangisinin kuru ve ıslak zeminde en iyi performansı gösterdiğini inceledim. Video, İngiltere'deki MIRA ve Cadwell Park'ta çekildi.

Auto Express dergisinin 11 Temmuz 2018 tarihli sayısında, Teksas, Uvalde'deki Continental test tesisinde bir VW Golf kullanılarak on adet 225/45 R17 yaz lastiği test edildi. Sonuçlar her zamankinden daha yakındı; testteki en kötü lastik, test birincisinin sadece %3,7 gerisinde kaldı.

Bu yıl Macaristan'da yayınlanan Auto Navigator dergisi, on dört adet 205/55 R16 yaz lastiğini test etti, ancak bunların yanı sıra bir dört mevsim lastiği (Michelin CrossClimate), tam bir kış lastiği ve en ilginç olanı da aşınmış yaz ve kış lastiklerini de testlerine dahil etti.

Kullanılan aşınmış kış lastiğinin geçen yılki testten kalma olduğunu, aşınmış yaz lastiğinin ise 7 yaşında olduğunu ve "optimal olmayan koşullarda" saklandığını belirtmek önemlidir. Aşınmış lastiklerin diş derinliği tam olarak bilinmemekle birlikte, aşınmış yaz lastiği yaşı ve saklama koşulları nedeniyle büyük bir dezavantajdaydı.

Tüm testler yaklaşık 15°C hava sıcaklığında gerçekleştirildi. Ne yazık ki dergi, suda kayma testini yapmadı.

Ne yazık ki, bu yılki Auto Review lastik testi ücretli bir içerik, ancak test ettikleri lastik çeşitliliği göz önüne alındığında, genel sonuçlar ele alınmaya değerdi.

Ayrıca sınavla ilgili oldukça ilgi çekici bir YouTube videosu da hazırlamışlar, bu yüzden Rusçanız yeterliyse bu bağlantıyı takip edin .

Ücretli aboneliğiniz varsa, sonuçların tamamına AutoReview.Ru web sitesinden ulaşabilirsiniz.

2018 Auto Motor Und Sport (AMS) yaz performans lastiği testinde, on bir adet 225/45 R17 lastik deseni Audi A3 kullanılarak test edildi.

Önceki yıllarda olduğu gibi, AMS testlerine öznel yol tutuş verilerini de dahil etti; bu da bir lastiğin nasıl hissettirdiğini anlamamıza yardımcı olmak açısından önemli. Bu ek test unsuruna rağmen, kazanan lastik sürpriz olmadı - Michelin Pilot Sport 4, kuru ve ıslak zeminde gösterdiği üstün performans sayesinde sekiz testin sekizinde de birincilik elde etti.

En yüksek puan alan premium lastik üreticisinin beşinci sırada yer aldığı bir lastik testine pek rastlanmaz; genellikle test birincisi Goodyear ve Michelin markaları sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu sırada yer alır, ancak 2018 ACE / GTU 235/45 R18 lastik testi tam olarak bunu gösteriyor.

Lastik testlerinde, özellikle öznel yol tutuş özelliklerinin puanlandırılması nadirdir, çünkü bu lastik test uzmanları için ölçülmesi çok zor bir şeydir. Ancak Finlandiyalı yayın organı Test World'ün bu son lastik testi, lastiklerin hem kuru hem de ıslak zemindeki öznel davranışlarını on üzerinden puanlandırıyor. Özellikle kuru zeminde tur zamanının son 0.1 saniyesiyle ilgilenmiyorsanız, ancak direksiyon hissi, geri bildirim ve araç dengesi gibi lastiğin öznel özelliklerini değerlendiriyorsanız bu oldukça ilgi çekici.

Bu test, Audi A3 kullanılarak 225/45 R17 UHP ebatındaki on altı farklı lastik modelini kapsıyor; dinamik yol tutuşu konusunda belki de en üst seviye değil, ancak yine de genellikle elde edemediğimiz lastikler hakkında bir fikir veriyor.

2018 Gute Fahrt testi, çeşitli nedenlerden dolayı kafa karıştırıcı bir lastik testidir. Birincisi, hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini aynı kuru ve ıslak zemin testlerinde değerlendiriyor, ancak dört mevsim sınıfının lideri Michelin CrossClimate'ı içermiyor.

Bu yıl Auto Bild hem 19 hem de 20 inçlik UHP lastiklerini ele aldı ve 20 inçlik testini zaten ele almış olsak da, 19 inçlik testini birkaç hafta erteledik.

O birkaç hafta içinde Sport Auto Dergisi 19 inçlik lastik testini yayınladı ve bu testte aynı BMW M2'de, aynı 245/35 R19 ve 265/35 R19 lastikler kullanıldı ve aynı altı adet yüksek performanslı lastik aynı konumda test edildi.

Mantıklı soru şu olurdu: Sonuçlar tamamen aynı olmalıysa, neden bu test versiyonu yayınlandı? Ancak durum böyle değil. Sürüş tarzı, test parametreleri veya o günkü hava koşulları nedeniyle Sport Auto ve Auto Bild, aynı araç ve lastikleri kullanarak iki farklı test sonucu elde etmeyi başardı ve piyasadaki en iyi lastiklerin birbirine ne kadar yakın olduğunu kanıtladı.

2018 Auto Bild 195/65 R15 testinde birçok lastik yer alıyor, bu nedenle girişi olabildiğince kısa tutacağız ve verilerin konuşmasına izin vereceğiz.

Unutulmaması gereken bir nokta, bu test için seçilen yirmi lastiğin 51 lastik üzerinde ıslak ve kuru zeminde frenleme ön testinden geçirilmiş olmasıdır. Bu, testte yer alan lastiklerin piyasadaki en iyi lastiklerden bazıları olduğu anlamına gelir; eğer Auto Bild ön teste en kötü lastiklerden bazılarını dahil etmiş olsaydı, en iyi ve en kötü lastikler arasındaki fark çok daha büyük olurdu.

İki lastik testini tek bir sonuçta birleştirme trendi devam ediyor gibi görünüyor; Alman yayın organı Sport Auto, altı ultra yüksek performanslı lastiği ve üç pist lastiğini tek bir testte birleştirdi!

Sport Auto, bir BMW M2 kullanarak, ön lastiklerde 245/35 R19 ve arka lastiklerde 265/35 R19 ebatlarındaki orijinal M2 lastiklerini kullandı ve lastiklerin ıslak ve kuru zemindeki performanslarını objektif olarak test ederken, aynı zamanda yol tutuşu ve hissiyatını da öznel olarak değerlendirdi.

Beklendiği gibi, pist lastikleri kuru zeminde en iyi performansı gösterirken, ıslak zeminde en zayıf performansı sergiledi ve genel olarak en yüksek yuvarlanma direncine ve en yüksek gürültü seviyesine sahipti. Bazı yol lastikleri ise kuru zemin testlerinde pist lastiklerine şaşırtıcı derecede yakın performans gösterirken, ıslak zemin testlerinde ise çok daha üstün performans sergiledi.

Sonuçların tamamı için okumaya devam edin!