Yaz Ultra Yüksek Performans Lastik Testleri

ADAC, 2021 yılında 16 inçlik lastik testini yayınladıktan sonra, biraz daha sportif olan 225/50 R17 yaz lastiği testini de yayınladı.

16 inçlik testte aşınma verileri elde edilmişti, ancak bu test için ıslak zeminde frenleme verilerine sahibiz ve en iyi ile en kötü arasındaki fark her zamankinden daha büyük!

Detaylı ve kafa karıştırıcı lastik testlerinden hoşlanıyorsanız, tam size göre bir şey var! 2020 Sport Auto lastik testi, bir Mercedes AMG A45 S kullanarak on adet 245/35 R19 lastiği test etti ve sonuçlar inanılmaz derecede şaşırtıcı!

Bu neden kafa karıştırıcı? Şöyle ki, tek bir testte üç farklı lastik türünü denemişler! İlk grup, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport ve garip bir şekilde Continental SportContact 6'yı içeren daha "normal" ultra yüksek performanslı lastiklerdir. Ayrıca iki "UUHP" lastiği, Michelin Pilot Sport 4S ve yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport'u (ki bizce Continental SportContact 6'nın da dahil edilmesi gereken grup bu, çünkü PremiumContact 6, Asymmetric 5'in rakibi) ve üç pist lastiğini, Michelin Pilot Sport Cup 2, henüz piyasaya sürülmemiş Bridgestone Potenza S007 RS ve Giti GitiSport GTR3'ü test etmişler.

Elli lastiğin frenleme performansını karşılaştırdığı testin ardından, Auto Bild, arkadan çekişli bir BMW 5 Serisi kullanarak en iyi yirmi adet 245/45 R18 yaz lastiğini daha detaylı bir şekilde test etti.

İlk üç lastiğin bu şekilde sıralanması hiç de şaşırtıcı değil; Continental, Goodyear ve Michelin testte en dengeli performans gösteren lastikler olduklarını kanıtladılar.

Continental Premium Contact 6 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 birincilik için berabere kaldı. Video karşılaştırmamızda da gördüğümüz gibi, hem Continental hem de Goodyear lastikleri sportif yol tutuşu, iyi seviyede konfor ve kısa ıslak frenleme performansı sunuyor. Her iki lastik de aşınma testinde de en üst sıralarda yer aldı ve makul satın alma fiyatları sayesinde testteki en iyi fiyat/performans oranlarından bazılarını sundu.

ADAC, okuyucularına testlerinden elde edilen ham verileri sunmasa da, yıllık lastik testleri dünyanın en etkili testlerinden bazılarıdır. Bu yıl on altı adet 225/40 R18 otomobil lastiği ve on iki adet 235/55 R17 crossover SUV lastiği test ettiler. 225/40 R18 testi için ise pek fazla sürpriz yok.

Continental ve Michelin, PremiumContact 6 ve Pilot Sport 4 lastikleriyle birinciliği paylaşıyor; bu iki lastik de tüm testlerde son derece iyi performans gösterdi. Hem Continental hem de Michelin'in aşınma testlerinde aynı puanı alması da dikkat çekici; bu da Continental'in aşınma konusunda üstünlük sağladığını bir kez daha gösteriyor.

Alman yayın organı Auto Bild, her yıl sektörün en kapsamlı lastik testini gerçekleştiriyor; çok sayıda lastiği ıslak ve kuru zeminde frenleme testine tabi tutarak, tam lastik testine geçecek en iyi yirmi lastiği belirliyor.

Auto Bild, 2020 yaz sezonu için 245/45 R18 ebatında elli lastiği test etti ve bu da bize 2020 UHP pazarı hakkında mükemmel bir genel bakış sunuyor.

Auto Bild'in 2019 yaz lastiği testinin ikincisinde, bir BMW 5 Serisi kullanılarak on bir adet 245/45 R18 lastik deseni test edildi. Bu lastik ve araç kombinasyonu sık test edilen bir kombinasyon değil ve bazı ilginç sonuçlar verdi!

Pirelli P Zero PZ4 (Spor Otomobil versiyonu), en kısa kuru ve ıslak frenleme süreleri, en hızlı ıslak zemin yol tutuş turu ve ikinci en hızlı kuru zemin yol tutuş turu ile testlerde üstünlük sağladı.

Sport Auto Magazine, 2019 yılı için bir Civic Type R kullanarak 245/30 R20 ebatlarında sekiz adet ultra yüksek performanslı yaz lastiğini test etti.

Ne yazık ki, yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport teste dahil edilmedi ve onun yerine iki kez yenilenen Asymmetric 2, Goodyear'ı temsil etti. Bu da Continental SportContact 6 ve Michelin Pilot Sport 4S'in genel sıralamada birincilik için mücadele edebileceği anlamına geliyordu.

2019 Auto Bild AllRad SUV lastik testinde, BMW X3 kullanılarak 225/55 R17 ebatındaki on farklı lastik deseni kuru, ıslak, çakıllı, çamurlu ve çimenli zeminlerde test edildi!

2019'daki diğer testlerde olduğu gibi, testteki en iyi ve en kötü lastikler arasındaki fark giderek azalıyor ve yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 birinciliği elde ederken, üç lastik ikinci sırayı aldı!

Auto Bild, Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 ve Nokian PowerProof lastiklerinin tamamını "örnek teşkil eden" olarak değerlendirdi; her lastiğin genel performans dengesi biraz farklı olsa da, hepsi eşit derecede tavsiye ediliyor.

Bu uzun bir test olacak! Alman yayın organı Auto Bild, geleneksel yayınlar arasında en kapsamlı lastik testlerini genellikle gerçekleştiriyor ve 2019 da bir istisna değil. Piyasada bulunan en iyi yirmi lastiği belirlemek için elli üç adet 225/45 R17 lastik modelini ıslak ve kuru frenleme testlerinden geçirdikten sonra, Auto Bild, 17 inçlik lastiklerin en iyilerini son derece kapsamlı bir teste tabi tuttu ve hatta genellikle atlanan aşınma testini de dahil etti!

Auto Zeitung, 2019 yaz sezonu için dokuz adet 235/45 R18 yaz lastiğini test etti ve bunlara yaz odaklı dört mevsim lastiği Michelin CrossClimate de dahildi.

Öne çıkan performanslar, son derece dengeli test sonuçları gösteren yeni Continental Premium Contact 6 ve Michelin Primacy 4'e ve ayrıca yeni Maxxis Premitra HP5'e ait. Maxxis lastiklerinin kalitesi son 12 ayda sessizce hızla gelişti ve Premitra HP5'in mükemmel fiyat/performans oranını kanıtlaması harika.

Ayrıca belirtmekte fayda var ki, Michelin CrossClimate genel sıralamada yedinci sırada yer alsa da, test edilen lastikler arasında karda bir nebze de olsa yetenek gösteren tek lastik bu. Kar performansı genellikle kuru zeminde yol tutuşundan ödün verilmesi anlamına gelir, ancak CrossClimate, tam bir yaz lastiği testinde kendi performansını koruyarak, dört mevsim lastikleri arasında benzersiz bir konuma geldi.

Auto Express dergisinin 11 Temmuz 2018 tarihli sayısında, Teksas, Uvalde'deki Continental test tesisinde bir VW Golf kullanılarak on adet 225/45 R17 yaz lastiği test edildi. Sonuçlar her zamankinden daha yakındı; testteki en kötü lastik, test birincisinin sadece %3,7 gerisinde kaldı.

Ne yazık ki, bu yılki Auto Review lastik testi ücretli bir içerik, ancak test ettikleri lastik çeşitliliği göz önüne alındığında, genel sonuçlar ele alınmaya değerdi.

Ayrıca sınavla ilgili oldukça ilgi çekici bir YouTube videosu da hazırlamışlar, bu yüzden Rusçanız yeterliyse bu bağlantıyı takip edin .

Ücretli aboneliğiniz varsa, sonuçların tamamına AutoReview.Ru web sitesinden ulaşabilirsiniz.

2018 Auto Motor Und Sport (AMS) yaz performans lastiği testinde, on bir adet 225/45 R17 lastik deseni Audi A3 kullanılarak test edildi.

Önceki yıllarda olduğu gibi, AMS testlerine öznel yol tutuş verilerini de dahil etti; bu da bir lastiğin nasıl hissettirdiğini anlamamıza yardımcı olmak açısından önemli. Bu ek test unsuruna rağmen, kazanan lastik sürpriz olmadı - Michelin Pilot Sport 4, kuru ve ıslak zeminde gösterdiği üstün performans sayesinde sekiz testin sekizinde de birincilik elde etti.

En yüksek puan alan premium lastik üreticisinin beşinci sırada yer aldığı bir lastik testine pek rastlanmaz; genellikle test birincisi Goodyear ve Michelin markaları sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu sırada yer alır, ancak 2018 ACE / GTU 235/45 R18 lastik testi tam olarak bunu gösteriyor.

Lastik testlerinde, özellikle öznel yol tutuş özelliklerinin puanlandırılması nadirdir, çünkü bu lastik test uzmanları için ölçülmesi çok zor bir şeydir. Ancak Finlandiyalı yayın organı Test World'ün bu son lastik testi, lastiklerin hem kuru hem de ıslak zemindeki öznel davranışlarını on üzerinden puanlandırıyor. Özellikle kuru zeminde tur zamanının son 0.1 saniyesiyle ilgilenmiyorsanız, ancak direksiyon hissi, geri bildirim ve araç dengesi gibi lastiğin öznel özelliklerini değerlendiriyorsanız bu oldukça ilgi çekici.

Bu test, Audi A3 kullanılarak 225/45 R17 UHP ebatındaki on altı farklı lastik modelini kapsıyor; dinamik yol tutuşu konusunda belki de en üst seviye değil, ancak yine de genellikle elde edemediğimiz lastikler hakkında bir fikir veriyor.

Bu Avustralya yapımı ultra yüksek performanslı lastik testinde lafı az, veriyi ise yüksek tutacağız. Test edilen tüm lastikler 235/35 R19 ebatındaydı ve dergi bir Ford Focus RS kullandı.

EVO dergisinin 2017 yaz lastiği testinde, bir VW Golf GTI kullanılarak dokuz adet 225/40 R18 ultra yüksek performanslı lastik test edildi.

Önceki yıllarda olduğu gibi, genel sonuç %60 öznel ve %40 nesneldir; bu da nesnel verilerin öznel verilerin üzerinde değerlendirildiği geleneksel lastik testlerinden oldukça farklı bir test olduğu anlamına gelir. Bu, ıslak ve kuru zemin testlerinden elde edilen ham nesnel rakamların hala önemli olmasına rağmen, direksiyon hızı ve araç dengesi açısından lastiğin öznel olarak nasıl hissettirdiğinin genel sonuç üzerinde daha da büyük bir öneme sahip olduğu anlamına gelir.

Alman yayın organı Auto Bild, 2017 yılının üçüncü lastik testini yayınladı; bu kez Audi TT kullanarak 245/40 R18 ebatlarında dokuz adet yüksek performanslı lastiği test ettiler. Teste ekonomik bir lastik dahil edilmemesi, yıllardır gördüğümüz en yakın lastik testlerinden birini ortaya koyuyor ve en yeni nesil lastiklerin ham performans açısından ne kadar yakınlaştığını vurguluyor.