Polonya dergisi Motor, VW Golf, Ford Focus, Opel Astra ve Audi A3 gibi otomobillerde kullanılan 205/55 R16 ölçüsündeki sekiz kış lastiğini, test aracı olarak Golf kullanarak test etti. Bridgestone, Continental, Goodyear ve Michelin'in premium lastiklerine Nokian Snowproof 2 ile üç bütçe lastiği eşlik etti: Polonya markası Kormoran Snow, Hankook'un bütçe markası Laufenn i Fit+ ve Çin markası Tomket Snowroad Pro 3. Fiyatlar lastik başına 226 ile 485 zloty arasında değişti.
Continental WinterContact TS 870, açık ara farkla kazanarak neredeyse tam puan aldı ve karda, ıslak ve kuru zeminde ilk sırada yer aldı. Goodyear UltraGrip Performance 3 ikinci oldu; puanlarının çoğunu kuru zeminde kaybetti. Michelin Alpin 7 ise karda biraz daha iyi sonuçlar elde ederek Bridgestone Blizzak 6'yı geride bırakıp üçüncü oldu. Laufenn i Fit+, bütçe lastikleri arasında büyük farkla en iyisiydi ve Motor tarafından fiyatına göre iyi bir seçenek olarak tavsiye edildi; Kormoran ile Tomket ise ıslak zeminde oldukça geride kaldı.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
- Karda Çekiş
- 0 → 20 km/h
2024 üretimi olan lastiklerin tümü bir çevrimiçi mağazadan satın alındı ve Almanya'daki bir test merkezinde ıslak asfaltta rodajdan geçirildi. Kar testleri İsveç'te, ıslak ve kuru zemin testleri ise ilkbaharda Almanya'da yapıldı. Motor, düz hat üzerinde suda kızaklama testi dışında her testte VW Golf kullandı; bu test Skoda Octavia ile yapıldı. Yuvarlanma direnci laboratuvarda ölçüldü. Bu, öne çıkan bulguların özetidir; puanların tamamı ve Motor'un yöntemi için orijinal teste bakın.
Kar
Kar üzerinde en kısa mesafede Continental durdu; Michelin ve Laufenn onu izledi. Bridgestone ile Tomket en uzun durma mesafesine ihtiyaç duydu, ancak tüm lastikler arasındaki fark 1,5 metre değerinden azdı ve Motor her lastiği karda güvenli buluyor.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 28.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 28.6 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 28.7 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 28.8 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 28.8 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 28.8 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.3 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29.5 m | +1,20 m | 26 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (1,2 m). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Tomket Snowroad Pro 3 hâlâ 26 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Continental ile Goodyear karda en yüksek çekişi paylaşırken Michelin hemen arkalarındaydı. Tomket en düşük çekişe sahipti.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2826 N | En iyi | |
| 2826 N | En iyi | |
| 2824 N | -2,00 N | |
| 2807 N | -19,00 N | |
| 2806 N | -20,00 N | |
| 2790 N | -36,00 N | |
| 2775 N | -51,00 N | |
| 2721 N | -105,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (105 N).
Durağan hâlden 20 km/h hıza çıkma testinde Continental en kısa mesafeye ihtiyaç duydu; Bridgestone ve Michelin onu izledi. Nokian en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.
Karda Çekiş
Karda İvmelenme Mesafesi (Metre) (0 - 20 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.48 m | En iyi | |
| 8.63 m | +0,15 m | |
| 8.64 m | +0,16 m | |
| 8.73 m | +0,25 m | |
| 8.74 m | +0,26 m | |
| 8.74 m | +0,26 m | |
| 8.78 m | +0,30 m | |
| 8.99 m | +0,51 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6% fark var (0,51 m).
Kar üzerindeki yol tutuş parkurunda en hızlı turu Michelin attı; Kormoran ve Continental hemen arkasındaydı. Bridgestone en yavaş lastikti.
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 74.6 s | En iyi | |
| 74.8 s | +0,20 s | |
| 75.1 s | +0,50 s | |
| 76.2 s | +1,60 s | |
| 76.6 s | +2,00 s | |
| 76.6 s | +2,00 s | |
| 76.8 s | +2,20 s | |
| 77 s | +2,40 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,2% fark var (2,4 s).
Islak
Islak zeminde en kısa mesafede Continental durdu; Bridgestone ile Goodyear hemen arkasındaydı. Bütçe lastikleri arasında fark büyüktü: Laufenn, Nokian'dan biraz daha kısa mesafede dururken Kormoran, Continental'e kıyasla 9 metre değerini aşan bir ek mesafeye ihtiyaç duydu; Tomket ise neredeyse 14 metre daha fazla mesafeye ihtiyaç duydu. Motor bu sonucu tehlikeli olarak nitelendiriyor.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 52.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 53.2 m | +0,30 m | 10 km/h | |
| 53.5 m | +0,60 m | 14 km/h | |
| 54.8 m | +1,90 m | 24 km/h | |
| 56.1 m | +3,20 m | 31 km/h | |
| 56.4 m | +3,50 m | 32 km/h | |
| 62.3 m | +9,40 m | 50 km/h | |
| 66.6 m | +13,70 m | 59 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (13,7 m ≈ 3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Tomket Snowroad Pro 3 hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak yol tutuş parkurunda en hızlı Goodyear oldu; Continental ve Laufenn onu izledi. Tomket açık ara en yavaştı ve Motor, yol tutuş performansını ancak kabul edilebilir düzeyde buldu.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85.9 s | En iyi | |
| 86.3 s | +0,40 s | |
| 87.2 s | +1,30 s | |
| 87.7 s | +1,80 s | |
| 88.4 s | +2,50 s | |
| 89 s | +3,10 s | |
| 91.6 s | +5,70 s | |
| 96.8 s | +10,90 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,7% fark var (10,9 s).
Islak zemindeki dairesel testte en yüksek tutunmayı Continental sağladı; Goodyear ve Bridgestone onu izledi. Kormoran ve Tomket ise en düşük tutunmayı gösterdi.
Islak Daire
Islak zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.74 g | En iyi | |
| 0.73 g | -0,01 g | |
| 0.72 g | -0,02 g | |
| 0.7 g | -0,04 g | |
| 0.7 g | -0,04 g | |
| 0.7 g | -0,04 g | |
| 0.62 g | -0,12 g | |
| 0.62 g | -0,12 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,2% fark var (0,12 g).
Düz hat üzerinde suda kızaklamaya en uzun süre Continental direndi; Goodyear'ın hemen önündeydi ve Nokian onu izledi. Laufenn, Kormoran ve Tomket ilk önce yüzmeye başladı.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 86.2 km/h | En iyi | |
| 86 km/h | -0,20 km/h | |
| 84.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,70 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,70 km/h | |
| 76.8 km/h | -9,40 km/h | |
| 71.6 km/h | -14,60 km/h | |
| 69.9 km/h | -16,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,9% fark var (16,3 Km/H).
Kavisli suda kızaklama testinde de en yüksek tutunmayı Continental korudu; Nokian ile Goodyear hemen arkasındaydı. Tomket ve Kormoran en düşük tutunmayı sağladı.
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.72 m/sec2 | En iyi | |
| 3.69 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.69 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 3.07 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 2.59 m/sec2 | -1,13 m/sec2 | |
| 2.54 m/sec2 | -1,18 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,7% fark var (1,18 m/sec2).
Kuru
Kuru zeminde de en kısa mesafede Continental durdu; Nokian ve Goodyear onu izledi. Kormoran en uzun mesafeye ihtiyaç duydu. Motor, Continental lastikli Golf'ün durduğu noktada Kormoran lastikli aynı otomobilin hâlâ yaklaşık 25 km/h hızla ilerlediğini belirtiyor.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 44.6 m | En iyi | 0 km/h | |
| 45 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 45.4 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 45.9 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 46.1 m | +1,50 m | 23 km/h | |
| 46.2 m | +1,60 m | 24 km/h | |
| 47.7 m | +3,10 m | 33 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7% fark var (3,1 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Kormoran Kormoran Snow hâlâ 33 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru yol tutuş parkurundaki en hızlı turu bütçe sınıfındaki Laufenn attı; Tomket ve Continental onu izledi. Goodyear ile Nokian, Laufenn'den bir saniyeden biraz fazla geride kaldı; Kormoran ise açık ara en yavaştı.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 53.1 s | En iyi | |
| 53.3 s | +0,20 s | |
| 53.5 s | +0,40 s | |
| 53.7 s | +0,60 s | |
| 54 s | +0,90 s | |
| 54.2 s | +1,10 s | |
| 54.3 s | +1,20 s | |
| 55.4 s | +2,30 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (2,3 s).
Motor'un test uzmanları kuru zemindeki yol tutuşta Continental'i en iyi, Laufenn ile Michelin'i ise sonraki sırada değerlendirdi. Kormoran en düşük puanı aldı ve Motor bu lastiğin sportif sürüş tarzına uygun olmadığını belirtiyor.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.5 Points | En iyi | |
| 7 Points | -0,50 Points | |
| 6.7 Points | -0,80 Points | |
| 6.2 Points | -1,30 Points | |
| 6 Points | -1,50 Points | |
| 6 Points | -1,50 Points | |
| 5.9 Points | -1,60 Points | |
| 4.9 Points | -2,60 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 34,7% fark var (2,6 Points).
Konfor
50 km/h hızdaki dış gürültü ölçümünde en sessiz lastik Continental oldu; Michelin ve Nokian onu izledi. Agresif sırt desenine sahip Kormoran ise en gürültülü lastikti.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.7 dB | En iyi | |
| 64.3 dB | +0,60 dB | |
| 64.8 dB | +1,10 dB | |
| 65.1 dB | +1,40 dB | |
| 65.4 dB | +1,70 dB | |
| 65.5 dB | +1,80 dB | |
| 65.8 dB | +2,10 dB | |
| 66.9 dB | +3,20 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (3,2 dB).
Continental ile Bridgestone en konforlu, Kormoran ise en az konforlu lastikler olarak değerlendirildi.
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 7 Points | En iyi | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 5.5 Points | -1,50 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,4% fark var (1,5 Points).
Ekonomi
En düşük yuvarlanma direncine Michelin sahipti; Nokian onu izledi. En yüksek yuvarlanma direnci ise Goodyear'daydı. Motor, 100 km'de 10 litre yakıt tüketen bir otomobil için Michelin ile Goodyear arasındaki farkın 100 km'de yaklaşık yarım litreye karşılık geldiğini tahmin ediyor.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 0.76 kg/t | En iyi | £0 | |
| 0.79 kg/t | +0,03 kg/t | £17 | |
| 0.81 kg/t | +0,05 kg/t | £29 | |
| 0.81 kg/t | +0,05 kg/t | £29 | |
| 0.83 kg/t | +0,07 kg/t | £41 | |
| 0.84 kg/t | +0,08 kg/t | £46 | |
| 0.84 kg/t | +0,08 kg/t | £46 | |
| 0.89 kg/t | +0,13 kg/t | £75 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,1% fark var (0,13 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7 lastiğine göre yaklaşık 52 L (£75) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Sonuçlar
Continental WinterContact TS 870, neredeyse tam puanla kazanıyor; karda, ıslak ve kuru zeminde en iyi lastik ve en yüksek beklentilere sahip sürücülerin tercihi. Goodyear ıslak zeminde mükemmel, karda çok iyi; ancak kuru zemindeki puan kaybı onu geriye düşürüyor. Michelin, Bridgestone'u kıl payı geçerek üçüncü oluyor. Nokian Snowproof 2, daha düşük fiyatıyla premium lastiklerin hemen arkasında yer alırken Laufenn i Fit+, bütçe sınıfının açık ara galibi. Motor, Kormoran'ı karda çok iyi buluyor ancak yalnızca biraz daha ucuz olmasına rağmen ıslak ve kuru zeminde Laufenn'in oldukça gerisinde kaldığını belirtiyor; Tomket'in ise ıslak zeminde tehlikeli olabileceğini söylüyor. Verilerin tamamı ve test yöntemi için Motor'un orijinal testine bakın.
Continental WinterContact TS 870
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 44.6 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 53.5 s | +0,40 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 7.5 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 52.9 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 86.3 s | +0,40 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 0.742 g | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 86.2 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 3.72 m/sec2 | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 28.3 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 8.48 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 2826 N | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 75.1 s | +0,50 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 7 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 63.7 dB | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 0.81 kg/t | +0,05 kg/t |
- Üretme
- 4524
- Kökeni
- Slovakia
- Sahil
- 63
- Fiyat
- 439.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 45.4 m | +0,80 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 54.2 s | +1,10 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 6 Points | -1,50 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 53.5 m | +0,60 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 85.9 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 0.728 g | -0,01 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 86 km/h | -0,20 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 3.69 m/sec2 | -0,03 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 28.8 m | +0,50 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 8.73 m | +0,25 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 2826 N | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 76.2 s | +1,60 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 6.5 Points | -0,50 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 65.1 dB | +1,40 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 0.893 kg/t | +0,14 kg/t |
- Üretme
- 1824
- Kökeni
- Germany
- Sahil
- 65
- Fiyat
- 485.00
Michelin Alpin 7
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 46 m | +1,40 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 54 s | +0,90 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 6.7 Points | -0,80 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 54.8 m | +1,90 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 88.4 s | +2,50 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 0.704 g | -0,04 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 82.5 km/h | -3,70 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 3.4 m/sec2 | -0,32 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 28.6 m | +0,30 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 8.64 m | +0,16 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 2824 N | -2,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 74.6 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 6.5 Points | -0,50 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 64.3 dB | +0,60 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 0.757 kg/t | Bu test dalında en iyi sonuç |
- Üretme
- 3824
- Kökeni
- Italy
- Sahil
- 67
- Fiyat
- 447.00
Bridgestone Blizzak 6
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 46.1 m | +1,50 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 53.7 s | +0,60 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 6.2 Points | -1,30 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 53.2 m | +0,30 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 87.7 s | +1,80 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 0.722 g | -0,02 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 82.5 km/h | -3,70 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 3.34 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 29.3 m | +1,00 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 8.63 m | +0,15 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 2775 N | -51,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 77 s | +2,40 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 7 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 65.4 dB | +1,70 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 0.805 kg/t | +0,05 kg/t |
- Üretme
- 2024
- Kökeni
- Spain
- Sahil
- 70
- Fiyat
- 410.00
Nokian Snowproof 2
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 45 m | +0,40 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 54.3 s | +1,20 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 5.9 Points | -1,60 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 56.4 m | +3,50 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 89 s | +3,10 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 0.695 g | -0,05 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 84.6 km/h | -1,60 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 3.69 m/sec2 | -0,03 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 28.8 m | +0,50 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 8.99 m | +0,51 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 2790 N | -36,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 76.8 s | +2,20 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 6.5 Points | -0,50 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 64.8 dB | +1,10 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 0.79 kg/t | +0,03 kg/t |
- Üretme
- 4124
- Kökeni
- Finland
- Sahil
- 65
- Fiyat
- 369.00
Laufenn I Fit+
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 45.9 m | +1,30 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 53.1 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 7 Points | -0,50 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 56.1 m | +3,20 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 87.2 s | +1,30 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 0.697 g | -0,05 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 76.8 km/h | -9,40 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 3.07 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 28.7 m | +0,40 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 8.74 m | +0,26 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 2807 N | -19,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 76.6 s | +2,00 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 6 Points | -1,00 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 65.5 dB | +1,80 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 0.833 kg/t | +0,08 kg/t |
- Üretme
- 2924
- Kökeni
- China
- Sahil
- 73
- Fiyat
- 250.00
Kormoran Kormoran Snow
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 47.7 m | +3,10 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 55.4 s | +2,30 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 4.9 Points | -2,60 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 62.3 m | +9,40 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 91.6 s | +5,70 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 0.622 g | -0,12 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 71.6 km/h | -14,60 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 2.54 m/sec2 | -1,18 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 28.8 m | +0,50 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 8.74 m | +0,26 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 2806 N | -20,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 74.8 s | +0,20 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 5.5 Points | -1,50 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 66.9 dB | +3,20 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 0.838 kg/t | +0,08 kg/t |
- Üretme
- 4224
- Kökeni
- Serbia
- Sahil
- 60
- Fiyat
- 226.00
Tomket Snowroad Pro 3
205/55 R16Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (15)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 46.2 m | +1,60 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 53.3 s | +0,20 s |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 6 Points | -1,50 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 66.6 m | +13,70 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 96.8 s | +10,90 s |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 0.615 g | -0,13 g |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 69.9 km/h | -16,30 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 2.59 m/sec2 | -1,13 m/sec2 |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 29.5 m | +1,20 m |
| Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 8.78 m | +0,30 m |
| Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 2721 N | -105,00 N |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 76.6 s | +2,00 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 6 Points | -1,00 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 65.8 dB | +2,10 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 0.835 kg/t | +0,08 kg/t |
- Üretme
- 1724
- Kökeni
- China
- Sahil
- 64
- Fiyat
- 331.00

Tartışma