Menü

Bu testin daha yeni bir sürümü yayında: 2026 Motor Kış Lastiği Testi

Test kaynağı Motor

2025 Motor Kış Lastiği Testi

Genel test birincisiContinental WinterContact TS 870

Polonya dergisi Motor, VW Golf, Ford Focus, Opel Astra ve Audi A3 gibi otomobillerde kullanılan 205/55 R16 ölçüsündeki sekiz kış lastiğini, test aracı olarak Golf kullanarak test etti.

Test edilen lastikler
8
Test edilen ebat
205/55 R16
Test aracı
VW Golf (Skoda Octavia for straight aquaplaning)
Test dalları
15

Bir bakışta

Lastik seçimi

8 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Continental WinterContact TS 870

+Continental WinterContact TS 870, ıslak ve kuru zeminde en iyi lastikti; her iki zeminde de en kısa mesafede durdu, ıslak zemindeki dairesel testte en yüksek tutunmayı sağladı ve hem düz hem kavisli suda kızaklamaya en iyi şekilde direndi. Karda en iyi frenleme ve hızlanma performansını gösterdi ve en yüksek çekişi paylaştı; ayrıca kuru zemindeki yol tutuşta en iyi olarak değerlendirildi, en sessiz lastikti ve en konforlu lastikler arasındaydı.

−Continental WinterContact TS 870, karda, ıslak ve kuru zemindeki yol tutuş parkurlarının hiçbirinde en hızlı değildi; ancak üçünde de en iyiye yakındı. Yuvarlanma direnci sıralamada orta seviyedeydi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Goodyear UltraGrip Performance 3, ıslak yol tutuş parkurunda en hızlı lastikti ve ıslak zeminde frenleme, dairesel tutunma ve her iki suda kızaklama testinde de en iyiye yakındı. Karda en yüksek çekişi paylaştı ve kuru zeminde iyi fren yaptı.

−Goodyear UltraGrip Performance 3 testte en yüksek yuvarlanma direncine ve en yüksek fiyata sahipti. Kuru yol tutuş parkurunda daha yavaş lastikler arasındaydı ve kuru zemindeki yol tutuş değerlendirmesinde alt yarıda yer aldı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
3.

Michelin Alpin 7

+Michelin Alpin 7, kar üzerindeki yol tutuş parkurunda en hızlıydı ve karda frenleme, çekiş ve hızlanma bakımından en iyi lastikler arasındaydı. Testte en düşük yuvarlanma direncine sahipti, en sessiz lastikler arasındaydı ve kuru zemindeki yol tutuşta en iyi lastiklerden biri olarak değerlendirildi.

−Michelin Alpin 7, ıslak zeminde orta sıralarda kaldı; frenleme, yol tutuş ve suda kızaklamaya karşı dirençte liderlerin gerisindeydi. Kuru zeminde frenleme performansı da orta seviyedeydi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
4.

Bridgestone Blizzak 6

+Bridgestone Blizzak 6, ıslak zeminde ikinci en kısa mesafede durdu ve ıslak zemindeki dairesel testte en iyi lastikler arasındaydı. Karda hızlanma testinde de ikinci en iyiydi, en konforlu lastikler arasında değerlendirildi ve yuvarlanma direnci düşüktü.

−Bridgestone Blizzak 6, kar üzerindeki yol tutuş parkurunda en yavaş lastikti ve karda frenleme ile çekiş bakımından en zayıf lastikler arasındaydı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
5.

Nokian Snowproof 2

+Nokian Snowproof 2, kuru zeminde ikinci en kısa mesafede durdu ve her iki suda kızaklama testinde de en iyi lastikler arasındaydı. Ayrıca en sessiz lastiklerden biriydi ve yuvarlanma direnci en düşük ikinci lastikti.

−Nokian Snowproof 2, karda hızlanma testinde en uzun mesafeye ihtiyaç duydu; ıslak zeminde frenleme, yol tutuş ve dairesel tutunma sıralamalarında alt yarıda yer aldı. Kuru yol tutuş parkurunda da daha yavaş lastiklerden biriydi ve kuru zemindeki yol tutuş değerlendirmesinde çoğu lastikten düşük puan aldı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
6.

Laufenn I Fit+

+Laufenn i Fit+, kuru yol tutuş parkurunda en hızlı turu attı ve kuru zemindeki yol tutuşta ikinci en iyi olarak değerlendirildi. Ayrıca karda frenlemede en iyi lastikler arasındaydı, ıslak yol tutuş parkurunda üçüncü en hızlıydı ve testin en ucuz lastiklerinden biriydi.

−Laufenn i Fit+, düz ve kavisli suda kızaklamaya karşı direnç bakımından zayıf lastikler arasındaydı ve konforu daha düşük lastiklerden biri olarak değerlendirildi. Islak zeminde frenleme ve yuvarlanma direnci sıralamalarında da orta seviyedeydi.

7.

Kormoran Kormoran Snow

+Kormoran Snow, kar üzerindeki yol tutuş parkurunda ikinci en hızlı turu attı ve karda frenleme ile çekişte en iyiye yakındı. Ayrıca testin en ucuz lastiğiydi.

−Kormoran Snow, ıslak zeminde zayıftı; fren mesafeleri uzundu, ıslak zemindeki dairesel tutunması düşüktü ve suda kızaklamaya karşı direnci zayıftı. Kuru zeminde en uzun fren mesafesine ihtiyaç duydu, kuru yol tutuş parkurunda en yavaş turu attı ve kuru zemindeki yol tutuş değerlendirmesinde en düşük puanı aldı. Ayrıca en gürültülü ve en az konforlu lastikti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
8.

Tomket Snowroad Pro 3

+Tomket Snowroad Pro 3, kuru yol tutuş parkurunda ikinci en hızlı turu attı ve Motor kuru zemindeki fren performansını iyi olarak değerlendiriyor.

−Tomket Snowroad Pro 3, ıslak zeminde en zayıf lastikti; açık ara en uzun fren mesafesine, en yavaş yol tutuş turuna, ıslak zemindeki dairesel testte en düşük tutunmaya ve düz hat üzerinde suda kızaklamanın en erken başlamasına sahipti. Karda en düşük çekişi gösterdi ve en uzun fren mesafesine ihtiyaç duydu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 Motor Kış Lastiği Testi · 205/55 R16

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Polonya dergisi Motor, VW Golf, Ford Focus, Opel Astra ve Audi A3 gibi otomobillerde kullanılan 205/55 R16 ölçüsündeki sekiz kış lastiğini, test aracı olarak Golf kullanarak test etti. Bridgestone, Continental, Goodyear ve Michelin'in premium lastiklerine Nokian Snowproof 2 ile üç bütçe lastiği eşlik etti: Polonya markası Kormoran Snow, Hankook'un bütçe markası Laufenn i Fit+ ve Çin markası Tomket Snowroad Pro 3. Fiyatlar lastik başına 226 ile 485 zloty arasında değişti.

Continental WinterContact TS 870, açık ara farkla kazanarak neredeyse tam puan aldı ve karda, ıslak ve kuru zeminde ilk sırada yer aldı. Goodyear UltraGrip Performance 3 ikinci oldu; puanlarının çoğunu kuru zeminde kaybetti. Michelin Alpin 7 ise karda biraz daha iyi sonuçlar elde ederek Bridgestone Blizzak 6'yı geride bırakıp üçüncü oldu. Laufenn i Fit+, bütçe lastikleri arasında büyük farkla en iyisiydi ve Motor tarafından fiyatına göre iyi bir seçenek olarak tavsiye edildi; Kormoran ile Tomket ise ıslak zeminde oldukça geride kaldı.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Karda Frenleme
50 → 0 km/h
Karda Çekiş
0 → 20 km/h

2024 üretimi olan lastiklerin tümü bir çevrimiçi mağazadan satın alındı ve Almanya'daki bir test merkezinde ıslak asfaltta rodajdan geçirildi. Kar testleri İsveç'te, ıslak ve kuru zemin testleri ise ilkbaharda Almanya'da yapıldı. Motor, düz hat üzerinde suda kızaklama testi dışında her testte VW Golf kullandı; bu test Skoda Octavia ile yapıldı. Yuvarlanma direnci laboratuvarda ölçüldü. Bu, öne çıkan bulguların özetidir; puanların tamamı ve Motor'un yöntemi için orijinal teste bakın.

Kar

Kar üzerinde en kısa mesafede Continental durdu; Michelin ve Laufenn onu izledi. Bridgestone ile Tomket en uzun durma mesafesine ihtiyaç duydu, ancak tüm lastikler arasındaki fark 1,5 metre değerinden azdı ve Motor her lastiği karda güvenli buluyor.

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
28.3 m En iyi 0 km/h
28.6 m +0,30 m 13 km/h
28.7 m +0,40 m 15 km/h
28.8 m +0,50 m 17 km/h
28.8 m +0,50 m 17 km/h
28.8 m +0,50 m 17 km/h
29.3 m +1,00 m 24 km/h
29.5 m +1,20 m 26 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (1,2 m). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Tomket Snowroad Pro 3 hâlâ 26 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Continental ile Goodyear karda en yüksek çekişi paylaşırken Michelin hemen arkalarındaydı. Tomket en düşük çekişe sahipti.

Karda Çekiş

Newton Cinsinden Çekme Kuvveti

Daha yüksek daha iyidir ↑
Karda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
2826 N En iyi
2826 N En iyi
2824 N -2,00 N
2807 N -19,00 N
2806 N -20,00 N
2790 N -36,00 N
2775 N -51,00 N
2721 N -105,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (105 N).

Durağan hâlden 20 km/h hıza çıkma testinde Continental en kısa mesafeye ihtiyaç duydu; Bridgestone ve Michelin onu izledi. Nokian en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.

Karda Çekiş

Karda İvmelenme Mesafesi (Metre) (0 - 20 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
8.48 m En iyi
8.63 m +0,15 m
8.64 m +0,16 m
8.73 m +0,25 m
8.74 m +0,26 m
8.74 m +0,26 m
8.78 m +0,30 m
8.99 m +0,51 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6% fark var (0,51 m).

Kar üzerindeki yol tutuş parkurunda en hızlı turu Michelin attı; Kormoran ve Continental hemen arkasındaydı. Bridgestone en yavaş lastikti.

Kar Yol Tutuşu

Kar turunda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
74.6 s En iyi
74.8 s +0,20 s
75.1 s +0,50 s
76.2 s +1,60 s
76.6 s +2,00 s
76.6 s +2,00 s
76.8 s +2,20 s
77 s +2,40 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,2% fark var (2,4 s).

Islak

Islak zeminde en kısa mesafede Continental durdu; Bridgestone ile Goodyear hemen arkasındaydı. Bütçe lastikleri arasında fark büyüktü: Laufenn, Nokian'dan biraz daha kısa mesafede dururken Kormoran, Continental'e kıyasla 9 metre değerini aşan bir ek mesafeye ihtiyaç duydu; Tomket ise neredeyse 14 metre daha fazla mesafeye ihtiyaç duydu. Motor bu sonucu tehlikeli olarak nitelendiriyor.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
52.9 m En iyi 0 km/h
53.2 m +0,30 m 10 km/h
53.5 m +0,60 m 14 km/h
54.8 m +1,90 m 24 km/h
56.1 m +3,20 m 31 km/h
56.4 m +3,50 m 32 km/h
62.3 m +9,40 m 50 km/h
66.6 m +13,70 m 59 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (13,7 m ≈ 3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Tomket Snowroad Pro 3 hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak yol tutuş parkurunda en hızlı Goodyear oldu; Continental ve Laufenn onu izledi. Tomket açık ara en yavaştı ve Motor, yol tutuş performansını ancak kabul edilebilir düzeyde buldu.

Islak Yol Tutuşu

Islak turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
85.9 s En iyi
86.3 s +0,40 s
87.2 s +1,30 s
87.7 s +1,80 s
88.4 s +2,50 s
89 s +3,10 s
91.6 s +5,70 s
96.8 s +10,90 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,7% fark var (10,9 s).

Islak zemindeki dairesel testte en yüksek tutunmayı Continental sağladı; Goodyear ve Bridgestone onu izledi. Kormoran ve Tomket ise en düşük tutunmayı gösterdi.

Islak Daire

Islak zeminde ortalama viraj alma G kuvveti

Daha yüksek daha iyidir ↑
Islak Daire
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
0.74 g En iyi
0.73 g -0,01 g
0.72 g -0,02 g
0.7 g -0,04 g
0.7 g -0,04 g
0.7 g -0,04 g
0.62 g -0,12 g
0.62 g -0,12 g

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,2% fark var (0,12 g).

Düz hat üzerinde suda kızaklamaya en uzun süre Continental direndi; Goodyear'ın hemen önündeydi ve Nokian onu izledi. Laufenn, Kormoran ve Tomket ilk önce yüzmeye başladı.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Düz Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
86.2 km/h En iyi
86 km/h -0,20 km/h
84.6 km/h -1,60 km/h
82.5 km/h -3,70 km/h
82.5 km/h -3,70 km/h
76.8 km/h -9,40 km/h
71.6 km/h -14,60 km/h
69.9 km/h -16,30 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,9% fark var (16,3 Km/H).

Kavisli suda kızaklama testinde de en yüksek tutunmayı Continental korudu; Nokian ile Goodyear hemen arkasındaydı. Tomket ve Kormoran en düşük tutunmayı sağladı.

Kavisli Suda Kızaklama

Kalan yanal ivme

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kavisli Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
3.72 m/sec2 En iyi
3.69 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.69 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.4 m/sec2 -0,32 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,38 m/sec2
3.07 m/sec2 -0,65 m/sec2
2.59 m/sec2 -1,13 m/sec2
2.54 m/sec2 -1,18 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,7% fark var (1,18 m/sec2).

Kuru

Kuru zeminde de en kısa mesafede Continental durdu; Nokian ve Goodyear onu izledi. Kormoran en uzun mesafeye ihtiyaç duydu. Motor, Continental lastikli Golf'ün durduğu noktada Kormoran lastikli aynı otomobilin hâlâ yaklaşık 25 km/h hızla ilerlediğini belirtiyor.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
44.6 m En iyi 0 km/h
45 m +0,40 m 12 km/h
45.4 m +0,80 m 17 km/h
45.9 m +1,30 m 22 km/h
46 m +1,40 m 23 km/h
46.1 m +1,50 m 23 km/h
46.2 m +1,60 m 24 km/h
47.7 m +3,10 m 33 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7% fark var (3,1 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Kormoran Kormoran Snow hâlâ 33 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kuru yol tutuş parkurundaki en hızlı turu bütçe sınıfındaki Laufenn attı; Tomket ve Continental onu izledi. Goodyear ile Nokian, Laufenn'den bir saniyeden biraz fazla geride kaldı; Kormoran ise açık ara en yavaştı.

Kuru Yol Tutuşu

Kuru turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
53.1 s En iyi
53.3 s +0,20 s
53.5 s +0,40 s
53.7 s +0,60 s
54 s +0,90 s
54.2 s +1,10 s
54.3 s +1,20 s
55.4 s +2,30 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (2,3 s).

Motor'un test uzmanları kuru zemindeki yol tutuşta Continental'i en iyi, Laufenn ile Michelin'i ise sonraki sırada değerlendirdi. Kormoran en düşük puanı aldı ve Motor bu lastiğin sportif sürüş tarzına uygun olmadığını belirtiyor.

Özn. Kuru Yol Tutuş

Öznel kuru yol tutuşu puanı

Daha yüksek daha iyidir ↑
Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
7.5 Points En iyi
7 Points -0,50 Points
6.7 Points -0,80 Points
6.2 Points -1,30 Points
6 Points -1,50 Points
6 Points -1,50 Points
5.9 Points -1,60 Points
4.9 Points -2,60 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 34,7% fark var (2,6 Points).

Konfor

50 km/h hızdaki dış gürültü ölçümünde en sessiz lastik Continental oldu; Michelin ve Nokian onu izledi. Agresif sırt desenine sahip Kormoran ise en gürültülü lastikti.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Gürültü
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
63.7 dB En iyi
64.3 dB +0,60 dB
64.8 dB +1,10 dB
65.1 dB +1,40 dB
65.4 dB +1,70 dB
65.5 dB +1,80 dB
65.8 dB +2,10 dB
66.9 dB +3,20 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (3,2 dB).

Continental ile Bridgestone en konforlu, Kormoran ise en az konforlu lastikler olarak değerlendirildi.

Özn. Konfor

Öznel Konfor Puanı

Daha yüksek daha iyidir ↑
Özn. Konfor
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
7 Points En iyi
7 Points En iyi
6.5 Points -0,50 Points
6.5 Points -0,50 Points
6.5 Points -0,50 Points
6 Points -1,00 Points
6 Points -1,00 Points
5.5 Points -1,50 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,4% fark var (1,5 Points).

Ekonomi

En düşük yuvarlanma direncine Michelin sahipti; Nokian onu izledi. En yüksek yuvarlanma direnci ise Goodyear'daydı. Motor, 100 km'de 10 litre yakıt tüketen bir otomobil için Michelin ile Goodyear arasındaki farkın 100 km'de yaklaşık yarım litreye karşılık geldiğini tahmin ediyor.

Yuvarlanma Direnci

Yuvarlanma direnci kg t cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Yuvarlanma Direnci
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
0.76 kg/t En iyi £0
0.79 kg/t +0,03 kg/t £17
0.81 kg/t +0,05 kg/t £29
0.81 kg/t +0,05 kg/t £29
0.83 kg/t +0,07 kg/t £41
0.84 kg/t +0,08 kg/t £46
0.84 kg/t +0,08 kg/t £46
0.89 kg/t +0,13 kg/t £75

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,1% fark var (0,13 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7 lastiğine göre yaklaşık 52 L (£75) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Continental WinterContact TS 870, neredeyse tam puanla kazanıyor; karda, ıslak ve kuru zeminde en iyi lastik ve en yüksek beklentilere sahip sürücülerin tercihi. Goodyear ıslak zeminde mükemmel, karda çok iyi; ancak kuru zemindeki puan kaybı onu geriye düşürüyor. Michelin, Bridgestone'u kıl payı geçerek üçüncü oluyor. Nokian Snowproof 2, daha düşük fiyatıyla premium lastiklerin hemen arkasında yer alırken Laufenn i Fit+, bütçe sınıfının açık ara galibi. Motor, Kormoran'ı karda çok iyi buluyor ancak yalnızca biraz daha ucuz olmasına rağmen ıslak ve kuru zeminde Laufenn'in oldukça gerisinde kaldığını belirtiyor; Tomket'in ise ıslak zeminde tehlikeli olabileceğini söylüyor. Verilerin tamamı ve test yöntemi için Motor'un orijinal testine bakın.

1.

Continental WinterContact TS 870

205/55 R16
Continental WinterContact TS 870
Motor Zwycięzca testu Test Winner
Continental WinterContact TS 870, açık farkla ve neredeyse tam puanla testi kazandı. Karda, ıslak ve kuru zeminde en iyi lastikti; testin hiçbir bölümünde belirgin bir zayıflığı yoktu ve ayrıca sessiz ve konforluydu. Motor, en yüksek beklentilere sahip sürücülere bu lastiği tavsiye ediyor; her koşulda güvenlik öncelikliyse tercih edilmesi gereken lastik bu.
Kuru99,7%
Islak99,9%
Kar99,8%
Rahatlık100%
Yuvarlanma Direnci93,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 844.6 mBu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 853.5 s+0,40 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir1. / 87.5 PointsBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 852.9 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 886.3 s+0,40 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir1. / 80.742 gBu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 886.2 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 83.72 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 828.3 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir1. / 88.48 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir1. / 82826 NBu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 875.1 s+0,50 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir1. / 87 PointsBu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir1. / 863.7 dBBu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir4. / 80.81 kg/t+0,05 kg/t
Üretme
4524
Kökeni
Slovakia
Sahil
63
Fiyat
439.00
2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

205/55 R16
Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear UltraGrip Performance 3 ikinci sırada yer aldı ve Motor tarafından tavsiye edildi. Islak zeminde mükemmel performans gösterdi; ıslak yol tutuş parkurunda en hızlıydı ve diğer tüm ıslak zemin testlerinde Continental'e yakındı. Karda da çok iyiydi. Puan kayıplarının çoğu kuru zeminde gerçekleşti, ancak burada da güvenli olmayı sürdürdü; yüksek yuvarlanma direnci ve fiyatı ise dezavantaj oluşturdu.
Kuru96,5%
Islak99,1%
Kar98,7%
Rahatlık95,4%
Yuvarlanma Direnci84,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 845.4 m+0,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir6. / 854.2 s+1,10 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir5. / 86 Points-1,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 853.5 m+0,60 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 885.9 sBu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir2. / 80.728 g-0,01 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 886 km/h-0,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 83.69 m/sec2-0,03 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 828.8 m+0,50 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir4. / 88.73 m+0,25 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir1. / 82826 NBu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir4. / 876.2 s+1,60 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir3. / 86.5 Points-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir4. / 865.1 dB+1,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir8. / 80.893 kg/t+0,14 kg/t
Üretme
1824
Kökeni
Germany
Sahil
65
Fiyat
485.00
3.

Michelin Alpin 7

205/55 R16
Michelin Alpin 7
Michelin Alpin 7 üçüncü sırada yer aldı ve Motor tarafından tavsiye edildi. Karda mükemmel performans ve testte en düşük yuvarlanma direncini sunan, dengeli bir lastik. Karda daha güçlü sonuçlar vermesi sayesinde Bridgestone'u kıl payı geçti. Islak ve kuru zeminde liderlerin bir adım gerisinde kaldı, ancak yine de güvenliydi; bu nedenle sık kar gören ve verimliliğe önem veren sürücülere uygundur.
Kuru96,9%
Islak95,8%
Kar99,7%
Rahatlık96%
Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 846 m+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 854 s+0,90 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir3. / 86.7 Points-0,80 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 854.8 m+1,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 888.4 s+2,50 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir4. / 80.704 g-0,04 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 882.5 km/h-3,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 83.4 m/sec2-0,32 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 828.6 m+0,30 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir3. / 88.64 m+0,16 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir3. / 82824 N-2,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 874.6 sBu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir3. / 86.5 Points-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir2. / 864.3 dB+0,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir1. / 80.757 kg/tBu test dalında en iyi sonuç
Üretme
3824
Kökeni
Italy
Sahil
67
Fiyat
447.00
4.

Bridgestone Blizzak 6

205/55 R16
Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone Blizzak 6 dördüncü sırada, Michelin'in hemen arkasında yer aldı ve Motor tarafından tavsiye edildi. Islak ve kuru zeminde güçlüydü; ıslak zeminde frenleme ve tutunması çok iyiydi, ayrıca konforluydu. Karda sonuçları tutarsızdı ve bu durum üçüncü sırayı kaybetmesine yol açtı; yine de Motor onu kış koşullarında güvenli buluyor.
Kuru96,4%
Islak97,5%
Kar97,3%
Rahatlık98,7%
Yuvarlanma Direnci94%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 846.1 m+1,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir4. / 853.7 s+0,60 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir4. / 86.2 Points-1,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 853.2 m+0,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir4. / 887.7 s+1,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir3. / 80.722 g-0,02 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 882.5 km/h-3,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 83.34 m/sec2-0,38 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 829.3 m+1,00 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir2. / 88.63 m+0,15 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir7. / 82775 N-51,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir8. / 877 s+2,40 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir1. / 87 PointsBu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir5. / 865.4 dB+1,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir3. / 80.805 kg/t+0,05 kg/t
Üretme
2024
Kökeni
Spain
Sahil
70
Fiyat
410.00
5.

Nokian Snowproof 2

205/55 R16
Nokian Snowproof 2
Nokian Snowproof 2 beşinci sırada, dört premium lastiğin hemen arkasında yer aldı. Motor, sürücüyü hiç şaşırtmayan; her zeminde tutarlı sonuçlar veren, suda kızaklamaya karşı güçlü direnç ve düşük yuvarlanma direnci sunan bir lastik olarak tanımlıyor. Premium lastiklerden daha düşük bir fiyatla istikrarlı bir güvenlik düzeyi sağlıyor.
Kuru96,7%
Islak95,2%
Kar98%
Rahatlık95,6%
Yuvarlanma Direnci95,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 845 m+0,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir7. / 854.3 s+1,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir7. / 85.9 Points-1,60 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 856.4 m+3,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir6. / 889 s+3,10 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir6. / 80.695 g-0,05 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 884.6 km/h-1,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 83.69 m/sec2-0,03 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 828.8 m+0,50 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir8. / 88.99 m+0,51 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir6. / 82790 N-36,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir7. / 876.8 s+2,20 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir3. / 86.5 Points-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir3. / 864.8 dB+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir2. / 80.79 kg/t+0,03 kg/t
Üretme
4124
Kökeni
Finland
Sahil
65
Fiyat
369.00
6.

Laufenn I Fit+

205/55 R16
Laufenn I Fit+
Laufenn i Fit+ altıncı sırada yer aldı ve bütçe sınıfının açık ara galibi oldu; Motor tarafından fiyatına göre iyi bir seçenek olarak tavsiye edildi. Testlerin çoğunda orta sıralarda yer alırken bazı sonuçlarıyla şaşırttı ve tüm lastikler arasında kuru zemindeki en hızlı turu attı. Islak zemindeki fren performansı diğer bütçe lastiklerinin çok önündeydi. Uygun fiyatlı ve yetkin bir kış lastiği arayan sürücülere uygundur.
Kuru98,1%
Islak94,2%
Kar98,4%
Rahatlık91,5%
Yuvarlanma Direnci90,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 845.9 m+1,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 853.1 sBu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir2. / 87 Points-0,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 856.1 m+3,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 887.2 s+1,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir5. / 80.697 g-0,05 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 876.8 km/h-9,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 83.07 m/sec2-0,65 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 828.7 m+0,40 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir5. / 88.74 m+0,26 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir4. / 82807 N-19,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 876.6 s+2,00 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir6. / 86 Points-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir6. / 865.5 dB+1,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir5. / 80.833 kg/t+0,08 kg/t
Üretme
2924
Kökeni
China
Sahil
73
Fiyat
250.00
7.

Kormoran Kormoran Snow

205/55 R16
Kormoran Kormoran Snow
Kormoran Snow yedinci sırada yer aldı. Karda çok iyi ve buradaki en ucuz lastik, ancak ıslak ve kuru zeminde yalnızca biraz daha pahalı olan Laufenn ile rekabet edemiyor. Motor, ıslak zemindeki fren performansını ancak güvenli düzeyde buluyor; bu nedenle çoğunlukla ıslak ve kuru yollarda araç kullanan sürücüler için Laufenn daha iyi bir bütçe seçeneği.
Kuru92%
Islak85,9%
Kar99,1%
Rahatlık86,9%
Yuvarlanma Direnci90,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 847.7 m+3,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir8. / 855.4 s+2,30 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir8. / 84.9 Points-2,60 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 862.3 m+9,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir7. / 891.6 s+5,70 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir7. / 80.622 g-0,12 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 871.6 km/h-14,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir8. / 82.54 m/sec2-1,18 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 828.8 m+0,50 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir5. / 88.74 m+0,26 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir5. / 82806 N-20,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 874.8 s+0,20 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir8. / 85.5 Points-1,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir8. / 866.9 dB+3,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir7. / 80.838 kg/t+0,08 kg/t
Üretme
4224
Kökeni
Serbia
Sahil
60
Fiyat
226.00
8.

Tomket Snowroad Pro 3

205/55 R16
Tomket Snowroad Pro 3
Tomket Snowroad Pro 3 son sırada yer aldı. Motor, bu lastiğin dengesiz olduğunu; karda ve kuru zeminde makul, ancak diğer lastiklerin çok gerisinde durduğu ıslak zeminde potansiyel olarak tehlikeli olduğunu belirtiyor. Ayrıca daha iyi sıralardaki Laufenn ve Kormoran'dan daha pahalı.
Kuru96,4%
Islak82,5%
Kar96,6%
Rahatlık91,3%
Yuvarlanma Direnci90,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 846.2 m+1,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 853.3 s+0,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir5. / 86 Points-1,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 866.6 m+13,70 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir8. / 896.8 s+10,90 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir8. / 80.615 g-0,13 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir8. / 869.9 km/h-16,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 82.59 m/sec2-1,13 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 829.5 m+1,20 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir7. / 88.78 m+0,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir8. / 82721 N-105,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 876.6 s+2,00 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir6. / 86 Points-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir7. / 865.8 dB+2,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir6. / 80.835 kg/t+0,08 kg/t
Üretme
1724
Kökeni
China
Sahil
64
Fiyat
331.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.