Veri Gezgini / Tire Rack
2025 Tire Rack Extreme Performance Pist Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 275/35 R18
- Test edilen lastikler
- 7
- Test dalları
- 9
- Test aracı
- BMW M2
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,94 | 28,7 | 99,38 | 99,78 | 8,75 | 99,9 | 47,5 | 31,05 | 8,00 | 100,0 | 5,75 | 5,25 | 89,9 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,93 × 70% = 69,95 Islak100 × 20% = 20 Rahatlık89,92 × 10% = 8,99 | |||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,92 | 28,6 | 99,64 | 100,08 | 8,75 | 99,8 | 54,2 | 32,44 | 6,00 | 86,3 | 6,00 | 6,00 | 98,0 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,8 × 70% = 69,86 Islak86,27 × 20% = 17,25 Rahatlık98 × 10% = 9,8 | |||||||||||||||
| 3 | 7 | 94,82 | 30,7 | 99,70 | 100,14 | 8,00 | 97,5 | 52,0 | 32,24 | 6,50 | 89,8 | 5,50 | 5,00 | 85,8 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,54 × 70% = 68,27 Islak89,81 × 20% = 17,96 Rahatlık85,84 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,63 | 28,9 | 99,43 | 100,57 | 8,25 | 98,9 | 55,2 | 33,01 | 6,50 | 87,0 | 6,00 | 6,25 | 100,0 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,89 × 70% = 69,22 Islak87,01 × 20% = 17,4 Rahatlık100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5 | 2 | 97,85 | 29,2 | 100,20 | 100,88 | 8,75 | 98,9 | 52,8 | 31,15 | 7,25 | 93,1 | 6,00 | 6,25 | 100,0 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,91 × 70% = 69,24 Islak93,08 × 20% = 18,62 Rahatlık100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 6 | 5 | 96,41 | 28,7 | 99,88 | 101,10 | 8,75 | 99,3 | 51,8 | 32,23 | 7,25 | 92,8 | 5,25 | 5,00 | 83,8 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,26 × 70% = 69,48 Islak92,77 × 20% = 18,55 Rahatlık83,75 × 10% = 8,38 | |||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,75 | 29,0 | 99,63 | 101,35 | 8,00 | 98,2 | 50,1 | 31,97 | 7,25 | 94,2 | 5,25 | 4,75 | 81,8 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,17 × 70% = 68,72 Islak94,25 × 20% = 18,85 Rahatlık81,75 × 10% = 8,18 | |||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Potenza RE 71RS
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Kuru Ağırlık 70% Gerçek etki 28%
- Islak Ağırlık 20% Gerçek etki 31%
- Rahatlık Ağırlık 10% Gerçek etki 41%
- Özn. Gürültü puanın 5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 26% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu puanın 28% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 7% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 14% | 6% |
| Kuru Yol Tutuşu | 21% | 2% |
| Kuru Yol Tutuşu - uzun koşu | 28% | 7% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 7% | 14% |
| Islak Zeminde Frenleme | 8% | 10% |
| Islak Yol Tutuşu | 6% | 4% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 6% | 16% |
| Özn. Konfor | 5% | 15% |
| Özn. Gürültü | 5% | 26% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi
275/35 R195 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2025 AutoView Aşırı Performans Lastik Testi
275/35R193 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2022 Tire Rack Ekstrem Performans Pist Lastiği Testi
225/45 R1711 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi