Test Grafikleri / ADAC
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 13
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.4 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 42.2 m | +2,70 m | 33 km/h | |
| 42.6 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 43.2 m | +3,70 m | 38 km/h | |
| 43.2 m | +3,70 m | 38 km/h | |
| 44.1 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 44.1 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 44.2 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 44.6 m | +5,10 m | 44 km/h | |
| 44.8 m | +5,30 m | 45 km/h | |
| 44.9 m | +5,40 m | 45 km/h | |
| 45 m | +5,50 m | 45 km/h | |
| 45.9 m | +6,40 m | 49 km/h | |
| 46.1 m | +6,60 m | 49 km/h | |
| 46.6 m | +7,10 m | 51 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18% fark var (7,1 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Uniroyal AllSeasonExpert 2 hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 33.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.6 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 34.4 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.7 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.8 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 35 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35.1 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 35.3 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 35.9 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 36.1 m | +2,80 m | 36 km/h | |
| 36.4 m | +3,10 m | 38 km/h | |
| 37.5 m | +4,20 m | 44 km/h | |
| 37.9 m | +4,60 m | 45 km/h | |
| 38.1 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 38.6 m | +5,30 m | 48 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,9% fark var (5,3 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato All Season SF2 durduğunda Infinity Ecofour hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 37.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 38.9 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 39.3 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 40 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 40 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 40.3 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 40.6 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40.8 m | +3,30 m | 37 km/h | |
| 41.1 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 41.3 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 42.3 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 43.1 m | +5,60 m | 47 km/h | |
| 43.2 m | +5,70 m | 47 km/h | |
| 43.9 m | +6,40 m | 50 km/h | |
| 44.5 m | +7,00 m | 52 km/h | |
| 45.9 m | +8,40 m | 56 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,4% fark var (8,4 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato All Season SF2 durduğunda Infinity Ecofour hâlâ 56 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 82.3 km/h | En iyi | |
| 81 km/h | -1,30 km/h | |
| 81 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 79.3 km/h | -3,00 km/h | |
| 78.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 78.4 km/h | -3,90 km/h | |
| 77.8 km/h | -4,50 km/h | |
| 77.8 km/h | -4,50 km/h | |
| 77.7 km/h | -4,60 km/h | |
| 74.8 km/h | -7,50 km/h | |
| 74 km/h | -8,30 km/h | |
| 73.4 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -10,00 km/h | |
| 69.4 km/h | -12,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (12,9 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.6 m/sec2 | En iyi | |
| 3.4 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,20 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,3% fark var (1,2 m/sec2).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 10 m | En iyi | 0 km/h | |
| 10.4 m | +0,40 m | 25 km/h | |
| 10.5 m | +0,50 m | 28 km/h | |
| 10.6 m | +0,60 m | 31 km/h | |
| 10.7 m | +0,70 m | 33 km/h | |
| 10.7 m | +0,70 m | 33 km/h | |
| 10.7 m | +0,70 m | 33 km/h | |
| 11.1 m | +1,10 m | 41 km/h | |
| 11.4 m | +1,40 m | 46 km/h | |
| 11.4 m | +1,40 m | 46 km/h | |
| 11.4 m | +1,40 m | 46 km/h | |
| 11.4 m | +1,40 m | 46 km/h | |
| 11.6 m | +1,60 m | 48 km/h | |
| 11.7 m | +1,70 m | 50 km/h | |
| 11.9 m | +1,90 m | 52 km/h | |
| 12 m | +2,00 m | 53 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20% fark var (2 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Semperit AllSeason Grip durduğunda Pirelli Cinturato All Season SF2 hâlâ 53 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 234.1 N | En iyi | |
| 228.1 N | -6,00 N | |
| 225.5 N | -8,60 N | |
| 223.2 N | -10,90 N | |
| 218.5 N | -15,60 N | |
| 217.6 N | -16,50 N | |
| 217.6 N | -16,50 N | |
| 216.9 N | -17,20 N | |
| 212.5 N | -21,60 N | |
| 212.3 N | -21,80 N | |
| 210.9 N | -23,20 N | |
| 210.4 N | -23,70 N | |
| 209.7 N | -24,40 N | |
| 200 N | -34,10 N | |
| 191.4 N | -42,70 N | |
| 191.2 N | -42,90 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,3% fark var (42,9 N).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 18 m | En iyi | |
| 18.1 m | +0,10 m | |
| 18.5 m | +0,50 m | |
| 18.7 m | +0,70 m | |
| 19 m | +1,00 m | |
| 19.2 m | +1,20 m | |
| 19.6 m | +1,60 m | |
| 19.6 m | +1,60 m | |
| 19.7 m | +1,70 m | |
| 19.8 m | +1,80 m | |
| 20.4 m | +2,40 m | |
| 20.5 m | +2,50 m | |
| 21 m | +3,00 m | |
| 21.2 m | +3,20 m | |
| 21.2 m | +3,20 m | |
| 22 m | +4,00 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,2% fark var (4 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları).
Rahatlık
2Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.6 dB | En iyi | |
| 70.6 dB | En iyi | |
| 70.6 dB | En iyi | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.5 dB | +0,90 dB | |
| 71.5 dB | +0,90 dB | |
| 71.9 dB | +1,30 dB | |
| 71.9 dB | +1,30 dB | |
| 72.1 dB | +1,50 dB | |
| 72.2 dB | +1,60 dB | |
| 72.3 dB | +1,70 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Lastik Ağırlığı
Set Başına Lastik Ağırlığı
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.9 Kg | En iyi | |
| 8 Kg | +0,10 Kg | |
| 8 Kg | +0,10 Kg | |
| 8.1 Kg | +0,20 Kg | |
| 8.2 Kg | +0,30 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,40 Kg | |
| 8.4 Kg | +0,50 Kg | |
| 8.4 Kg | +0,50 Kg | |
| 8.5 Kg | +0,60 Kg | |
| 8.7 Kg | +0,80 Kg | |
| 8.8 Kg | +0,90 Kg | |
| 8.9 Kg | +1,00 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,20 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,20 Kg | |
| 9.9 Kg | +2,00 Kg | |
| 10.1 Kg | +2,20 Kg |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,8% fark var (2,2 Kg).
Değer
3Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 60.700 KM | En iyi | |
| 51.500 KM | -9.200 KM | |
| 50.600 KM | -10.100 KM | |
| 50.200 KM | -10.500 KM | |
| 48.000 KM | -12.700 KM | |
| 48.000 KM | -12.700 KM | |
| 44.400 KM | -16.300 KM | |
| 44.000 KM | -16.700 KM | |
| 43.600 KM | -17.100 KM | |
| 42.700 KM | -18.000 KM | |
| 41.800 KM | -18.900 KM | |
| 40.000 KM | -20.700 KM | |
| 37.400 KM | -23.300 KM | |
| 35.600 KM | -25.100 KM | |
| 33.900 KM | -26.800 KM | |
| 33.000 KM | -27.700 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 45,6% fark var (27.700 KM).
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.2 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.2 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.2 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.3 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.3 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.3 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.3 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.41 l/100km | +0,21 l/100km | £58 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (0,3 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Yokohama BluEarth 4S AW21, Infinity Ecofour lastiğine göre yaklaşık 57 L (£83) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 52 mg/km/t | En iyi | |
| 56 mg/km/t | +4,00 mg/km/t | |
| 56 mg/km/t | +4,00 mg/km/t | |
| 57 mg/km/t | +5,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +7,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +7,00 mg/km/t | |
| 60 mg/km/t | +8,00 mg/km/t | |
| 63 mg/km/t | +11,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +19,00 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +20,00 mg/km/t | |
| 74 mg/km/t | +22,00 mg/km/t | |
| 77 mg/km/t | +25,00 mg/km/t | |
| 88 mg/km/t | +36,00 mg/km/t | |
| 88 mg/km/t | +36,00 mg/km/t | |
| 92 mg/km/t | +40,00 mg/km/t |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 76,9% fark var (40 mg/km/t).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Beton
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 30 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması
225/45 R1735 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
225/50 R1732 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1716 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi

