Test Grafikleri / Auto Bild Sportscars
2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 265/35 R20
- Test edilen lastikler
- 9
- Test dalları
- 7
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 35.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 35.4 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 35.5 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 35.5 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 36.7 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 36.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 38.4 m | +3,30 m | 38 km/h | |
| 39.2 m | +4,10 m | 42 km/h | |
| 39.6 m | +4,50 m | 44 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,8% fark var (4,5 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Potenza Sport durduğunda Berlin Tires Summer UHP 1 hâlâ 44 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 100 km/h | En iyi | |
| 98.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 98.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 98 km/h | -2,00 km/h | |
| 97.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 97 km/h | -3,00 km/h | |
| 95.4 km/h | -4,60 km/h | |
| 93 km/h | -7,00 km/h | |
| 91.6 km/h | -8,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,4% fark var (8,4 Km/H).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 41.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 41.2 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 43.3 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.4 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.1 m | +4,00 m | 39 km/h | |
| 46.4 m | +5,30 m | 44 km/h | |
| 48.6 m | +7,50 m | 51 km/h | |
| 59.6 m | +18,50 m | 72 km/h | |
| 82.7 m | +41,60 m | 92 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 101,2% fark var (41,6 m ≈ 9,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Potenza Sport durduğunda Landsail LS588 UHP hâlâ 92 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85.5 km/h | En iyi | |
| 82.6 km/h | -2,90 km/h | |
| 82.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 82 km/h | -3,50 km/h | |
| 79.6 km/h | -5,90 km/h | |
| 78.3 km/h | -7,20 km/h | |
| 78.1 km/h | -7,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -15,90 km/h | |
| 69.6 km/h | -15,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,6% fark var (15,9 Km/H).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.3 km/h | En iyi | |
| 75.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 74.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 74.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 73.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 72.8 km/h | -2,50 km/h | |
| 72.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 70.6 km/h | -4,70 km/h | |
| 69.6 km/h | -5,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,6% fark var (5,7 Km/H).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 72 dB | En iyi | |
| 72 dB | En iyi | |
| 72.1 dB | +0,10 dB | |
| 72.2 dB | +0,20 dB | |
| 72.3 dB | +0,30 dB | |
| 72.9 dB | +0,90 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.6 dB | +1,60 dB | |
| 74.1 dB | +2,10 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.62 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.57 kg/t | +0,95 kg/t | £55 | |
| 8.88 kg/t | +1,26 kg/t | £73 | |
| 8.92 kg/t | +1,30 kg/t | £75 | |
| 9.11 kg/t | +1,49 kg/t | £86 | |
| 9.15 kg/t | +1,53 kg/t | £89 | |
| 9.19 kg/t | +1,57 kg/t | £91 | |
| 9.6 kg/t | +1,98 kg/t | £115 | |
| 9.86 kg/t | +2,24 kg/t | £130 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 29,4% fark var (2,24 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Vredestein Ultrac Vorti R, Landsail LS588 UHP lastiğine göre yaklaşık 89 L (£130) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi
225/40 R1814 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 / Michelin Pilot Sport 4 / Michelin Pilot Sport 4 S
Bu testin kazananı orada 2. oldu2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi
235/35 R1915 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2019 Sport Auto 20 İnç UHP Lastik Testi
245/30 R208 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

