Veri Gezgini / AutoCentrum
2019 Otomobil Merkezi Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 12
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 93,61 | 27,43 | 8 | 96,6 | 35,29 | 8 | 79,6 | 91,7 | 15,17 | 5,21 | 10 | 92,8 | 11,44 | 5,14 | 100,0 | 9 | 90,0 | 8,54 | 95,4 | |
Güçlü yönlerBuzda yüksek yol tutuşu, mükemmel kar performansı, kuru zeminde iyi frenleme. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,6 × 19% = 18,35 Islak91,71 × 33% = 30,26 Kar92,78 × 29% = 26,91 Buz100 × 5% = 5 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci95,38 × 9% = 8,58 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 92,39 | 30,46 | 10 | 91,7 | 33,85 | 8 | 86,0 | 95,6 | 15,06 | 5,12 | 9 | 91,1 | 12,26 | 6,00 | 89,5 | 8 | 80,0 | 8,62 | 94,6 | |
Güçlü yönlerYüksek suda kayma direnci, çok iyi dengelenmiş lastik, mükemmel kar frenleme performansı. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,74 × 19% = 17,43 Islak95,62 × 33% = 31,56 Kar91,09 × 29% = 26,41 Buz89,49 × 5% = 4,47 Rahatlık80 × 5% = 4 Yuvarlanma Direnci94,55 × 9% = 8,51 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 91,35 | 29,41 | 7 | 89,3 | 33,35 | 8 | 81,5 | 95,7 | 15,58 | 5,06 | 7 | 86,7 | 11,96 | 5,63 | 93,5 | 10 | 100,0 | 9,18 | 88,7 | |
Güçlü yönlerMükemmel ıslak zemin frenleme performansı, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama buz performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru89,31 × 19% = 16,97 Islak95,71 × 33% = 31,58 Kar86,69 × 29% = 25,14 Buz93,48 × 5% = 4,67 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci88,72 × 9% = 7,98 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 89,07 | 30,50 | 5 | 83,1 | 35,21 | 9 | 80,6 | 93,7 | 15,46 | 5,22 | 5 | 85,6 | 12,52 | 5,77 | 90,2 | 8 | 80,0 | 8,15 | 100,0 | |
Güçlü yönlerDüşük fiyat, iyi ıslak zemin performansı. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde kötü performans. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru83,14 × 19% = 15,8 Islak93,75 × 33% = 30,94 Kar85,62 × 29% = 24,83 Buz90,23 × 5% = 4,51 Rahatlık80 × 5% = 4 Yuvarlanma Direnci100 × 9% = 9 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 7 | 87,49 | 31,22 | 6 | 83,1 | 36,50 | 5 | 80,7 | 84,8 | 15,19 | 5,32 | 7 | 89,7 | 11,88 | 5,55 | 94,5 | 9 | 90,0 | 8,64 | 94,4 | |
Güçlü yönlerBuz üzerinde kısa süreli frenleme, iyi buz tutuşu, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde kötü performans. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru83,12 × 19% = 15,79 Islak84,76 × 33% = 27,97 Kar89,68 × 29% = 26,01 Buz94,46 × 5% = 4,72 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci94,36 × 9% = 8,49 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 8 | 86,47 | 30,32 | 10 | 92,1 | 38,18 | 6 | 76,4 | 83,0 | 15,36 | 5,08 | 8 | 88,7 | 11,84 | 5,39 | 96,0 | 6 | 60,0 | 9,08 | 89,8 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi yol tutuşu, buzda kısa frenleme mesafesi, kar ve buzda iyi çekiş gücü. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,09 × 19% = 17,5 Islak82,95 × 33% = 27,37 Kar88,7 × 29% = 25,72 Buz95,99 × 5% = 4,8 Rahatlık60 × 5% = 3 Yuvarlanma Direnci89,78 × 9% = 8,08 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 9 | 85,97 | 30,43 | 5 | 83,3 | 36,15 | 6 | 82,5 | 87,4 | 15,19 | 5,30 | 6 | 88,2 | 11,95 | 5,43 | 95,2 | 5 | 50,0 | 8,67 | 94,0 | |
Güçlü yönlerKısa süreli kar ve buz frenlemesi, iyi buz çekişi, yüksek suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde yol tutuşu zayıf, ıslak zeminde ortalama. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru83,32 × 19% = 15,83 Islak87,39 × 33% = 28,84 Kar88,22 × 29% = 25,58 Buz95,2 × 5% = 4,76 Rahatlık50 × 5% = 2,5 Yuvarlanma Direnci93,96 × 9% = 8,46 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 3 | 91,56 | 29,50 | 9 | 92,5 | 33,91 | 10 | 80,8 | 97,9 | 15,91 | 5,60 | 6 | 88,7 | 13,67 | 6,17 | 83,5 | 8 | 80,0 | 9,43 | 86,4 | |
Güçlü yönlerHem ıslak hem de kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zeminde kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerBuz üzerinde zayıf frenleme ve yol tutuşu, yüksek yakıt tüketimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,47 × 19% = 17,57 Islak97,88 × 33% = 32,3 Kar88,74 × 29% = 25,73 Buz83,5 × 5% = 4,18 Rahatlık80 × 5% = 4 Yuvarlanma Direnci86,44 × 9% = 7,78 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 88,59 | 29,47 | 8 | 90,9 | 34,74 | 7 | 80,7 | 91,2 | 17,53 | 6,11 | 4 | 86,6 | 12,66 | 5,67 | 90,5 | 7 | 70,0 | 9,06 | 90,0 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak havalarda iyi performans gösterir. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kar frenlemesi, düşük buz tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru90,86 × 19% = 17,26 Islak91,21 × 33% = 30,1 Kar86,56 × 29% = 25,1 Buz90,51 × 5% = 4,53 Rahatlık70 × 5% = 3,5 Yuvarlanma Direnci89,96 × 9% = 8,1 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 85,09 | 31,61 | 4 | 78,8 | 36,27 | 6 | 83,5 | 87,4 | 15,32 | 5,41 | 8 | 91,3 | 13,40 | 6,40 | 82,8 | 5 | 50,0 | 9,01 | 90,4 | |
Güçlü yönlerYüksek su üzerinde kayma direnci, iyi buz üzerinde performans. Dikkate alınması gerekenlerHer türlü yüzeyde uzun fren mesafesi, düşük buz çekişi, zayıf yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru78,83 × 19% = 14,98 Islak87,39 × 33% = 28,84 Kar91,33 × 29% = 26,49 Buz82,84 × 5% = 4,14 Rahatlık50 × 5% = 2,5 Yuvarlanma Direnci90,44 × 9% = 8,14 | |||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Nokian WR Snowproof
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 19% Gerçek etki 21%
- Islak Ağırlık 33% Gerçek etki 32%
- Kar Ağırlık 29% Gerçek etki 20%
- Buz Ağırlık 5% Gerçek etki 4%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 16%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 9% Gerçek etki 5%
- Özn. Kuru Yol Tutuş puanın 3,2% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 15% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Zeminde Frenleme puanın 15,8% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 12
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 15,8% | 6% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,2% | 15% |
| Islak Zeminde Frenleme | 21,8% | 16% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5,6% | 15% |
| Düz Suda Kızaklama | 5,6% | 1% |
| Karda Frenleme | 11,6% | 3% |
| Karda Çekiş | 13,6% | 7% |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3,8% | 10% |
| Buzda Frenleme | 2,5% | 2% |
| Buzda Çekiş | 2,5% | 2% |
| Özn. Konfor | 5% | 16% |
| Yuvarlanma Direnci | 9% | 5% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2019 Kış Lastiği Test Pazarı Genel Bakışı
225/45 R1747 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2019 Auto Bild Kış 17 inç Lastik Testi
225/45 R1720 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi
245/45 R1848 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi