Nissan Xterra için en iyi lastikler

Her açıdan harikalar, 3PMSF kısmı hariç. Daha derin karda tutunmaları iyi, ancak hafif kar örtüsünde zorlanıyorlar ve buzda tamamen işe yaramaz ve düpedüz tehlikeliler. Benim GT Radial Champiro Touring AS lastiklerim daha iyi, üstelik bunlar temel M+S modelleri.

Bunlar iyi lastikler değil, ıslak zemin tutuşları çok kötü, tekrar satın almayacağım

Son 20 yılda bu lastiklerden birkaç set kullandım. Dağ, kaygan kaya, kum, çamur ve çöl arazilerinden her koşulda kullandım. Dayanıklı ve güvenilirlerdi. Kayalık arazide sağlanan yumuşak ve güçlü çekiş gücü ve yanak dayanıklılığı gibi birçok şey beni etkiliyor. Karlı ve ıslak koşullarda mükemmel çekiş sağlarlar. Buz ve kil tipi çamurlar yaklaşık olarak beklediğiniz niteliktedir. Yıllar boyunca 6'dan fazla lastik seti satın aldım ve henüz onlardan hayal kırıklığına uğramadım. Tek sorunum çoğunlukla lav kayaları, kum ve keskin kireçtaşı gibi sürdüğüm arazinin bir fonksiyonu olan sırt aşınmasıydı. Bu lastiğin şaşırtıcı bulduğum yanı, kaldırıma döndüğümde sağladığı yumuşak sürüş. Biraz daha gürültülü bir bulutun üzerinde binmek gibi. BF Goodrich'in yıllar içinde bu lastikte pek çok iyileştirme yaptığını söylemeliyim. Bu lastiklerden başka bir set almaya hazırlanıyorum ama aynı zamanda Mud Terrain TA KM3'e de bakıyorum ama muhtemelen All Terrain KO2'ye sadık kalacağım.

Bunları Orta Doğu'dan Nissan Xterra Off-Road için satın aldım. Daha off-road odaklı bir şey arıyordum ama bu büyüklükte stoklarda neredeyse hiç yok. Bu sene ilk defa yağmur yağacağı tahmin edildiğinden ve eşim ve çocuğum bu arabayı kullandığından tetiği çektim ve bunları aldım. Önceki lastikler ıslak zeminde düpedüz tehlikeliydi, en iyi ihtimalle sulu karda sürüşe benziyordu. (Dunlop Grandtrek AT22). Konfor iyi, öncekine göre biraz daha iyi ama bu boyuttaki yan duvarla ve yumuşak bir yan duvarla daha fazla konfor bekliyordum. Aslında gürültü seviyeleri biraz daha yüksek gibi görünüyor. Kavrama seviyeleri büyük ölçüde arttı. Yağmur görünmedi bu yüzden henüz denemedim, ancak şu an kuru yollarda henüz sınırı bulamadım çünkü artık arabanın yol tutuşunu kaybetmediği için kazara arabanın yuvarlanmasından endişeleniyorum eskiden öyleydi ama bunun yerine çok büyük miktarda gövde yuvarlanması var (uzun bir 4x4). Eninde sonunda cesaretimi kazanacağıma eminim.. Gerçi daha önceleri, önden savrulmayla dramatik bir şekilde ciyaklıyordum ve arabayı yuvarlama konusunda hiçbir endişem yoktu. Ayrıca artık arka lastikler ayakta dururken patinaj yapamayacak. Daha önce bu durum tam gaza bastığımda oluyordu. Hem frene basarken hem de tutmadan. Islak zeminde beklenen iyileşmeleri sabırsızlıkla bekliyorum, zaten bu lastiklerin satın alınmasının asıl amacı da buydu. Henüz off-road deneyimim yok, yumuşak kumda denediğimde güncellenecektir. Hem lastik patlaması hem de lastiğin janttan kayması nedeniyle düşük basınçla da olsa yumuşak yanaklardan endişeleniyoruz. Bunları iyice test etmek için daha fazla zamanım olduğunda yeni bir inceleme yayınlayacağım.

Harika çamur lastikleri. Bu lastik, BAE'de yalnızca 113$'lık fiyatıyla harika.

Bir XTerra'da bunlardan iki setim vardı, önce 15" ve sonra 16" jantlarda. Toplam 40.000 km, her biri 20 bin, görünür aşınma yok. Onlarla hiçbir sorunum olmadığı için genel olarak 10 koyardım. Kosta Rika'da yaşıyorum ve yollarımız çukurlarla dolu, utanç verici, dolayısıyla lastiklerimizin gerçek kötü muameleye dayanabilmesi gerekiyor. Gerçek arabam için aynısından yeni bir set almayı düşünüyorum, bir mitsubishi nativa/sport/challenger/her neyse)