Ford Expedition için en iyi lastikler

Rocky Dağları'nda kamp yapıp balık tutmak için çıktığım uzun yolculuk için eski yol lastiklerimi bu Bridgestone Dueler AT lastikleriyle değiştirdim. Daha önce hiç AT lastiği kullanmadığım için ne bekleyeceğimi bilmiyordum ve yol tutuşları konusunda endişeliydim. Beklediğimden çok daha gürültülü ve sürüş konforunun daha düşük olacağı için bu lastikler beni gerçekten şaşırttı. Ama açıkçası, bunlar yerini aldıkları yol lastiklerine çok benziyor, hem ses hem de sürüş açısından. Islak zeminde çekiş inanılmaz. Arazi koşullarında da bolca yol tutuşu ve yastıklama sağlıyorlar. Rocky Dağları'ndaki dağ yollarında ve patikalarda kullandım ve hem yolda hem de arazide tam olarak umduğum gibi performans gösterdiler. Ne kadar dayanacaklarını söylemek zor, ancak 10.000 milden fazla yol yaptıktan sonra lastik rotasyonu ve diş derinliği ölçümü sonrasında reklamını yaptıkları uzun ömürlülüğü sunacaklarını düşünüyorum.

Bu hurda lastikleri almayın. Yepyeni olanlardan birini balans ayarı için 500 dolar harcadım. 3 dükkan gezdim. Sonuncusu yol tutuş balans ayarıydı. Tamamen yalpalıyordu. Servise gönderdim ve pek de iyi olmayan bir tane daha aldım. Hatta bozuk olduğunu söylediler. Para iadesi yapmadılar. Hurda lastiğimi geri verdiler. Bir daha asla hurda Hankook lastik almayacağım. Çekişleri zayıf ve onlardan nefret edeceksiniz.

lastikler 2015 Ford Expedition'da, lastiklerin yan taraflarında aşınma var, ancak lastiğin ortasında 40.000 milde 4 lastiğin tamamında 36psi ile iyi diş profili var. yeni bir set aldım ve 40psi çalıştırdım, aynı şekilde yıprandım. bir yabancılaşma sorunu değildir.

5 yıldır 2,7 tonluk 1997 Ford Expedition aracımda 285/75/R16 Hankook Dynapro MT lastikleri kullanıyorum. Satın aldıktan hemen sonra, lastikleri kanalize ettirdim, yani lastiğin üzerinde yaklaşık 5 mm'lik adımlarla yaklaşık 5-7 mm derinliğinde kesikler yaptırdım (lastik için iyi yön alışkanlıklarını korumak amacıyla lastik sırtının kenarları kesilmedi). Yaz aylarında yol tutuşu cadde veya All Terrain ile karşılaştırıldığında muhteşemdi; eski lastiklerin 4wd garanti ettiği bazı durumlarda Dynapro Mud Terrain 2wd'de, özellikle çim veya çakıl üzerinde hala iyiydi. Sığ çamurda 4wd, aracı durdurulamaz hale getirdi. Sokaklarda esas olarak bir trenin dengesini elde ettim. Şaka yapmıyorum, saatte 60 km hızla ben direksiyona dokunmadan şeritte kalan araç rekorum yaklaşık 2,8 km. Tramvay hatlarında sorun yok, raylar asfalta aşındığında sorun yok. Hız veya yağış ne olursa olsun bu lastikleri asla suda uçağa bindirmeyi başaramadım. Ayrıca tüm hız tümseklerini ve tümseklerini de görmezden gelebilirim. Her bir tekerleğimin ne yaptığını hâlâ anlayabiliyorum ve lastikler ve süspansiyon aracılığıyla kaldırımdaki boyayı hâlâ hissedebiliyorum. Lastiklerin kesilmesinden sonra karda ve buzda çekiş önemli ölçüde iyileşti. Yaptım ve şu anda 5 kıştır Doğu Avrupa'da yivli lastik kullanıyorum. 4wd'de daha iyi olsa da, bol karda, hatta buzda bile mükemmel şekilde iyi çalışır. Hatta arabayı derin karda ormandaki ağaçları çekmek için bile kullandı. Aynı karda, normal Kuzey kış lastikleri kullanan bir Subaru XV gerçekten sorun yaşadı. Bir yıl karlı koşullarda arka akstaki lastiklerden birini kısa süreliğine kanalize ederken diğerini kanalize etmedim. Sonuç olarak arkadaki sınırlı kayma sayesinde sadece 2 tekerlekten çekişte hareket edebildim, fark o kadar büyüktü ki kılcal damarlı ve kılcal damarsız arasındaki çekişte. Bu lastikleri karda, buzda ve genel olarak kışın çalıştırmak için siping mutlaka gereklidir. Başlıca dezavantajları yakıt ekonomisi ve gürültüdür. 265/70R17 sokak lastiklerinden bunlara geçerek şehir içinde 17.5L/100km'den 20L/100km'ye çıktım. Lastikler saatte 50 mil veya altında en ekonomiktir. 75-80'de yakıt ekonomisi otoyolda 20L/100km'ye çıkıyor. Gürültü konusunda da benzer rakamlar geçerlidir. Daha fazla dişe sahip yeni lastikler için yapmak istediğiniz maksimum hız yaklaşık 50mph'dir. Daha fazla aşınmayla 55-60mph tolere edilebilir. Saatte 65 milin ötesinde gürültü sağır edici hale geliyor. Genel olarak, genel amaçlı ve arazi için bu lastik boyutunun ve özellikle bu lastiğin bu araç veya benzer boyut veya ağırlıktaki bir araç için mükemmel olduğunu düşünüyorum. Şu anda lastiklerle yaklaşık 25 bin kilometre yol kat ettim ve karda ve çamurlu arazide iyi çekiş gücünü kaybetmeden önce lastiklerin en az 15 bin daha dayanabileceğini görebiliyorum.